电气化铁路接触网故障原因及防范措施

2020-01-05何艳萍

四川建材 2020年7期

何艳萍

(同煤集团铁路运营有限公司矿山铁路分公司，山西大同 037003)

0 前言

随着我国国民经济的发展，我国的铁路建设事业也在快速前进，在铁路工程建设的过程中，电气化铁路接触网的相关问题越来越受到重视。因此，需要从观念上重视铁路接触网建设工作，同时加强对接触网故障原因的分析，并且采取有效措施降低电气化铁路接触网的故障概率。

1 电气化铁路接触网

在电气化铁路中，接触网是铁路上空架设的输电线路，该输电线路沿着铁路线架设，是铁路系统中的主要供电装置，在运行过程中极其容易受到外界自然因素的影响。例如，强降水、风暴以及雷电等恶劣气象因素都会对接触网的运行状态造成一定影响，因此，相关部门有必要采取有效措施加强对电气化铁路接触网的故障原因分析，并且采取相应的防范措施。在电气化铁路系统中，接触网由接触悬挂、支柱、支柱装置以及其他基础设施组成，接触网属于露天装置，容易受到自然因素的影响，因此，接触网需要具备结构简单、零部件轻巧、耐腐蚀、耐磨等特点。

2 电气化铁路接触网故障

在正常的自然环境中，电气化铁路的接触网不会出现异常的故障问题，但是如果遇到特殊的自然环境或者气象情况，接触网的部分参数信息会随之发生改变，从而加大接触网故障的可能性。例如，在雷雨天气下，如果接触网的设备遭受雷击，将会导致接触网出现短路故障；如果接触网所在区域的自然环境发生改变，也会导致接触网绝缘性能下降而导致接触网故障问题；如果在长期使用的过程中，接触网由于振动疲劳的原因或者其他施工原因会出现磨损，甚至导致接触网的部件及其设备出现变形问题。一般情况下，当外界环境的温度发生变化时，接触悬挂会出现热胀冷缩的情况，从而导致接触网线路出现问题，进而导致接触网发生故障。此外，如果接触网本身的质量存在问题，则其在同样的运行条件下，其老化磨损程度就会比正常情况要严重，容易导致接触网内部的零部件出现疲劳损坏的情况，影响接触网的运行性能。此外，如果接触网绝缘子处在较为特殊的环境下，例如，处于化工生产区域附近，则化工厂的生产活动排出的气体中会含有一定的化学物质，会影响绝缘子的绝缘性能，如果绝缘子的绝缘性能达不到标准要求，就有可能导致电气绝缘故障。

3 电气化铁路接触网故障的原因

本文对电气化铁路接触网故障问题的原因进行了简单分析，从接触网质量、自然环境因素、机车运行因素及管理因素等方面进行分析。

从接触网的质量角度来看，如果电气化铁路接触网的质量存在问题，就容易导致接触网在运行过程中容易出现疲劳损坏的情况。与此同时，如果接触网质量不合格，则容易产生变形，影响接触网内部的结构以及部分相关参数，导致弓网故障，此外，如果接触网的线路材质存在问题，则容易导致接触网运行出现短路状况。从自然环境因素角度来看，我国幅员辽阔，因此，不同地区的接触网在运行过程中面临着不同的自然环境，同时也容易遭受不同自然灾害的影响，从具体的自然灾害类型来看，能够对铁路接触网产生较大影响的气象灾害有大雾、雷雨、大风、冰雹、冻雨等自然灾害，此外，地震、滑坡、塌方、山体崩塌等自然地质灾害也会对接触网产生一定的威胁。

从电力机车运行角度来看，如果在机车运行的过程中，出现弓压超标的情况，就会加大动态抬升量，导致接触网线路损耗增大，引起接触网线路过早老化乃至线路断裂的情况。如果受电弓在机车运行过程中出现平衡失调的情况，就容易出现刮弓的问题。此外，如果受电弓的绝缘子被击穿，会导致接触网线路烧断，因此，在电力机车运行的过程中，任何环节出现问题，都可能导致较为严重的接触网故障。

从管理角度来看，铁路部门内部的相关部门需要对接触网进行日常的检修和维护，并且采取相应的防范措施，但是从当前的检修维护工作状况来看，部分工作人员并没有切实履行自身的职责，没有做好对铁路接触网的检修工作，同时也未对可能出现的问题采取相应的预防措施，导致铁路接触网的运行存在一定的故障隐患，影响了铁路接触网的正常运行。

4 电气化铁路接触网故障的防范措施

4.1 加强对接触网的质量管控

在对电气化铁路接触网的故障防范工作中，首先要加强对铁路接触网的质量管控，在接触网跨距和拉出值设计之前，需要保证接触网处于受电弓滑板的工作范围内，同时留有一定的空间，以便预防意外情况发生。此外，要加强对接触网零部件以及线路设备的质量控制，在接触网建设期间，对原材料质量进行严格把控，而在接触网投入使用的过程中，需要加强对接触网的日常检修，同时对接触网各部位的零部件及材料质量进行检测，确保其功能正常。

4.2 加强对自然灾害的预防和应急处理

铁路接触网遍布全国各地，因此，接触网所处的区域的自然地理环境也有很大不同，并且面对的自然灾害类型也不尽相同，但是，所有的自然因素及自然灾害都具备不可避免的特点，这就需要相关人员做好对自然灾害的预测，并且在接触网建设的过程中就应该考虑到自然灾害对铁路接触网的影响，从而在建设过程中做好相应的防护措施，对铁路接触网形成一定的保护作用。此外，针对自然灾害问题，铁路部门的相关工作人员应该做好对自然灾害的应急处理预案，一旦发生较为严重的自然灾害，当地的铁路部门则可以立即采取相应的处理措施，从而提高对接触网故障的处理效率，尽快恢复接触网的正常使用。此外，在对电气化铁路接触网进行灾害预防的工作中，需要对接触网所在区域的自然地理环境进行详细勘测，同时做好对当地自然条件的分析，并且可以利用当地自然灾害的历史记录为灾害预防工作提供相应的数据支持，通过行之有效的系列措施加强对铁路接触网的故障处理和预防工作。

4.3 加强对铁路接触网的日常检修和维护

铁路部门需要加强对当地的铁路接触网的日常检修和维护工作，尽可能地将事后处理转变为事先预防。在日常检修工作中，首先要加强对故障多发部位的检查和维护，相关单位需要提前对铁路接触网进行质量控制，在建设期间加强对铁路接触网建设的质量管理，从而提高接触网的建设质量，以减少日后的维护工作量，同时降低维护工作的成本。在开展检修和防范的过程中，铁路部门需要针对检修和方法工作制定相应的管理制度，明确工作标准和工作流程，并且将具体的工作责任落实到责任人身上。此外，铁路部门需要对内部的工作人员展开专业性的技能培训，使其掌握专业的检修技能和故障防范技巧，从而提高工作效率和工作质量。在开展日常检修工作的过程中，还要对铁路接触网的故障原因进行认真分析，并且确定故障类型，在完成故障处理工作之后，对故障问题的类型、表现、原因及处理方式进行记录，为日后的故障处理及预防工作提供借鉴和参考。