沥青混凝土路面车辙病害及防治对策分析

孟繁民

（杜尔伯特蒙古族自治县农村公路事业发展中心，黑龙江 大庆166200）

车辆的荷载会对沥青混凝土路面使用寿命产生直接影响，我们通过资料探究，可以知道很多地区沥青公路建成、通车不久，就会发现车辙损坏现象，并且损坏程度比较严重，导致这一问题的两大因素分别是车辆荷载与环境条件。如果沥青路面出现车辙病害，那么行车舒适度、交通安全以及行车速度均会受到一定影响。尤其是一些城市主干线或者高速公路上，车辙病害更为严重，在这样的情况下，不仅维修期间维修费用过高，沥青路面的使用性能还无法得到保障。因此，本文我们将对沥青路面抗车辙能力的提升措施进行分析[1]。

1 车辙病害对沥青路面的影响

沥青路面在高温和渠化交通的作用下，车辙在路面结构层当中会出现变形现象，并且这种变形是永久性的。沥青路面如果受到车辙危害，那么自身的服务质量以及使用寿命都会受到影响，也同时给路面的使用者带来了较大困扰。车辙病害会对沥青路面的平整度造成影响，使行车舒适性降低，在这样的情况下，车辆驶过沥青路面，轮迹处沥青厚度也会减薄，使沥青里面的整体结构强度受到影响，其他路面病害也更容易发生。车辙对沥青路面具有不良影响，主要表现在雨天路表排水不畅、路面抗滑能力降低等方面，在降雨量较大的时候，还有可能产生车辙积水而发生漂滑现象。由此可见，车辙病害对沥青混凝土路面具有严重的不良影响，不仅会使路面的使用寿命缩短，还有可能导致行车安全问题，因此加强沥青混凝土路面车辙管理问题，已经刻不容缓[2]。

2 车辙在沥青混凝土路面形成的主要原因

2.1 沥青混凝土路面的整体结构

沥青路面在一定厚度范围内，永久变形的面积以及强度，会受到路面厚度的影响。一般沥青路面采用的材料是刚性基层，或者半刚性基层。基层具有较好的剪切变形能力，以及比较高的高温稳定性，因此，如果沥青层内是发生车辙病害的主要位置，车辙在土层，以及刚性基层的产生几率所占比例是较小的。在同样的环境条件，以及路面厚度相同的情况下，普通沥青混合料的稳定度，相比之下会小于改性沥青混合料的稳定度，因此改性沥青混合料所建成的沥青路面，在变形量方面也要远远小于普通沥青混合料建成的沥青路面[3]。

2.2 沥青混凝土路面施工期间沥青混合料的级配

我们可以知道沥青混合料具有较好的高温抗车辙能力，而这种能力主要是依靠集料嵌挤能力而生的。由此可见，沥青路面的车辙病害，会受到集料级配的重要影响。在混合料强度不足，或者塑性变形过剩的情况下，高温车辙比较容易产生。混合料的内摩擦角与粘聚力能够取决沥青混合料强度，在高温环境下，沥青混合料的劲度模量也会受到影响，结合我们上文中提到的，沥青混合料抗高温能力大部分来源于集料的嵌挤力，因此我们得出混合料在拥有良好的级配组成情况下，集料的嵌挤能力也能得到最大程度的发挥[4]。

2.3 施工因素以及温度环境对车辙病害产生的影响

在进行沥青混合料施工期间，沥青混凝土路面的抗车辙能力，会受到各种材料用量的控制、混合料的原材料选择、混合料与温度的均匀性等多方面因素影响。沥青路面在施工过程中，如果没有压实混合料，或者料温没有达到相关标准，都会对沥青层面的压实环节产生影响，在这样的情况下，沥青公路如果投入运行，那么在高温季节行车，沥青混合料就会受到车辙病害。除此之外，上文中我们也提到了高温对于车辙病害的形成，提供了重要条件，车辙对于温度的升高是十分敏感的，沥青的粘度会随着温度的升高而变小，自身的抗车辙能力也会有所降低，在这样的情况下，沥青受到行车的作用，就更容易产生变形现象，车辙也会随着沥青材料的横向流动而产生。因此我们可以发现，在一些夏季比较炎热的地区，沥青路面长时间受到光照，就会将大量热量吸收，从而更容易造成车辙病害。

3 沥青路面车辙病害的具体预防对策

3.1 合理选择混凝土路面结构

在选择沥青混凝土面层结构期间，我们应对结合路面的密实性进行考虑，尽可能的选择一些抗车辙能力强，并且具有良好通行能力的结构，因此沥青路面施工单位可以在条件允许的前提下，选择半刚性基层结构，这一路面结构不仅具有良好的抗疲劳能力，还同时满足抗水损坏能力，而在选择中下面层结构材料期间，应考虑到路面的骨架型结构以及材料沥青含量，这样才能使沥青路面的抗车辙能力得到保障。沥青路面上面层水损坏是比较常见的，因此在材料选择阶段，应选择高性能沥青混合料，或者改性密级配沥青混合料。沥青路面施工期间，下面层材料的选择，对于路面整体抗车辙能力的强弱也是具有直接影响的，在施工期间可以选择一些密级配沥青碎石或者密级配沥青混合料，这样的沥青路面结构，可以在根本上有效预防车辙病害的产生。

3.2 沥青混合料级配的抗车辙设计与抗车辙剂的使用

集料之间嵌挤作用的充分发挥，可以使混合料在高温时的抗剪能力得到提升，因此在级配设计期间应选择骨架结构。之后根据沥青材料的基本特点，对沥青混合料配合比进行科学选择，这样能够使混合料的高温稳定性得到提升。与此同时，在重载交通路段，或者重载交通城市，可以选择一些特殊的抗车辙混合材料作为沥青混合料，从而使重载和渠化交通对路面的影响有所降低。要想使沥青混合料的动稳定度得到提高，还可以在其中加入一些专用的抗车辙改性剂，这样不仅可以使沥青混合料的高温稳定性得到提升，而且有利于施工成本控制，专用抗车辙改性剂的添加，可以促进集料弹性恢复，从而改善沥青混合料的低温抗裂性以及水稳定性。除此之外，在进行沥青路面混凝土面层施工期间，也应对混凝土的施工质量进行加强，相关施工人员因具备良好的专业素质，严格遵守相关规定进行施工操作。

综上所述，随着社会经济的发展与进步，沥青混凝土路面已经成为了路面的主要形式，但是经过我们的调查与分析发现，现阶段我国多处地区沥青路面都出现车辙病害，尤其是在夏季的高温城市，车辙病害更为严重，对人们的行车舒适感，造成了很大影响，甚至有可能严重到道路行车安全，预防车辙病害已经刻不容缓。因此，本文我们对车辙病害的形成原因以及现阶段的车辙病害问题进行了具体分析，并且探究了与问题相应的解决措施，希望我国的路面建设行业能够更好、更快发展。