飞机维修行业的“智修时代”探讨

左一凡

（东方航空技术有限公司西北分公司，陕西 西安710000）

飞机行业的智修时代是伴随着智能化技术发展起来的新兴维修行业，其主要特征是智能化以及智能化技术在飞机维修方面进行了具体的应用，突出作用是使得飞机维修变得更加具有效率，同时还能提高飞机维修的机械化和便捷性，让智能化发展改变社会的各个方面。综合了国内外智能化发展的各种应用技术，研究“智修时代”飞机维修行业所表现的综合特征和具体体现。

1 智能化技术的概念及特征

1.1 智能化技术的概念。智能化技术是智能和技术的有效结合，主要体现在互联网技术、计算机技术、信息化技术、精密传感技术以及人工智能技术等现代先进技术所汇集而成一个综合发展的在某一个行业当中的具体应用。智能化发展是建立在人们智力研究的基础之上的，这是智力和能力的综合体现。

1.2 智能化技术的特点。从智能化技术发展特征看，主要有以下几点：首先，智能化发展具有一定的感知能力。所谓的智能，它具有一定的感知技术，能够感知到外部世界，并在此基础上精准的获取信息，为智能活动的开展提供了必要的基础及前提条件。智能化技术是基于感知而发挥作用的，所以感知力是智能化技术的首要特点。其次，智能化技术还具备记忆和思维能力。智能包括智力和能力，通俗的说，就是能够像人的大脑一样具有一定的智力处理能力。因此，智能化应用能够对外界的信息进行存储，并且将信息进行思维处理和运用，包括像大脑一样的一系列分析、计算、比较、判断、联想、决策等能力。第三，具备学习及自我适应的能力。这也就是说，即智能化技术能与周围的环境相适应，同时根据环境不断发生变化，积累相关知识，从而对周围环境的变化做出具体反应。第四，智能化应用技术还具备一定的决策能力。当外界的刺激产生时，智能技术可以根据环境的刺激对信息进行传达。

综上所述，智能化技术的“智修时代”一般而言主要表现为以上特征。

2 智能化技术在飞机维修领域的实际应用

当前，智能化技术当中的很多具体应用技术在飞机维修领域都有具体应用，具体表现在以下几点：

2.1 RFID 无线射频技术的具体应用。所谓RFID 无线射频技术主要指的是一种技术应用手段不用直接接触在飞机维修的部位，就能够达到具体故障的查看和诊断，采用RFID 无线射频技术可以将一种射频信号发射出来，并识别目标对象，获取这一对象的相关数据。利用RFID 无线射频技术有诸多优势，比如说自动识别无需人工参与，对光源的要求低，穿透性强，只需要通过外包装材料就能够达到读取数据的目的。另外，RFID 无线射频技术对环境的要求也比较低，能够读取到比较远的数据，支持数据直接写入功能，无需重新制作新标签。值得指出的是，RFID 无线射频技术可以根据发射出来的信号对工具进行直接追踪，这样能够防止工具丢失的危险。

在对飞机进行具体维修时，RFID 技术的信号跟踪能够达到工具管理的优势，通常情况下，RFID 无线射频技术能够不用直接接触就可以侦测到飞机故障的具体位置，对故障发生的原因进行诊断，并且通过直接写入数据的方式将故障信息记录下来，这样更加有利于下一步的故障处理。目前，在一些新型的飞机应用技术中，引入RFID 无线射频技术可以在有效管理零部件的基础上，对每一个零部件的信息进行准确记忆，当这些零部件发生故障时，此类技术可以利用自身的技术方式对故障进行分析、检测、修理，从而达到智能化的实现故障处理的功能。

2.2 增强现实技术的应用。增强现实技术是进入21 世纪以来的人们话题，这种技术强调的是技术集成作用机制，现实世界在技术支撑下与虚拟信息进行“无缝”对接，信息化与网络技术会模拟真实的世界和实体信息，然后将这些内容进行叠加，实现了真实世界对接虚拟世界，真实的环境和虚拟的物体实时地叠加到了同一个画面或空间同时存在，从而达到超越现实的感官体验。

那么飞机维修依托这种增强现实的技术，可以将渗透在智能化维修的方方面面，比如说飞机维修过程克服相关技术难点，采用仿真技术模拟真实的维修场景，同时在管理、飞机维修培训等方面，增强现实技术也具有天然优势。下面几点是有关增强现实技术在实际中的应用。

（1）实时指导。通过与手册进行结合，实现智能眼镜工作辅助系统中导入飞机维修工作程序或者是工卡，同时将增强现实技术工作与之相结合，达到可视化工作过程的要求，最终达到制造和生产流程规范化的效果，有利于节省时间，提高工作效率，降低生产和运营成本，避免重复劳动。（2）透明管理。在智能终端设备的帮助下，管理人员不仅能够将维修计划系统、工时工卡管理系统以及航材系统达到有效对接的功能，同时还可以控制和管理人与物在工作过程中的各个环节中的内容，确保人与物在工作中发挥其应有的作用，实现效率的提高。（3）员工培训。将工作程序或者工卡导入到智能眼镜工作辅助系统中，结合增强现实技术，可以非常完美的实现维修过程的可视化以及工作流程的规范化，将学习场景的逼真性打造出来，让员工在投入工作之前就可以感受到逼真的模拟效果。对培训重点进行强化，另外还可以对培训效果的评估模式进行适当更改，有效避免传统的在线学习弊端，结合实际情况，学以致用。（4）知识积累。在工作过程中，对于维修技术人员高超的维修技术和经验进行实施实时捕获，收集和分析一线员工的维修大数据，让辅助工作系统成为维修知识管理的过滤器和沉淀器，实现知识管理智能化。

2.3 高效机身故障扫描系统的应用。高效机身故障扫描系统目前在一些发达国家已经普遍应用，比如说在法荷航工程维修公司（AFI KLM E&M）中，该公司主要通过在波音777 飞机上应用对三维扫描仪对超过120 平方米的机体实施机体损伤检查。三维扫描仪能够将扫描得到的三维图像以信息的形式将图像传送到维修人员的电脑上，同时还建立起损伤报告形式，将此报告发送给工程师。另外，三维扫描仪还能达到30 分钟扫描的效果，这对于人工检查而言有了极大的效率提升，这对于检查的效果和可靠性而言是一个巨大的保证。

总的来说，在目前的智能化技术应用时代，飞机维修领域也在逐步被智能化技术渗透当中，智能化技术的应用带来的不仅仅是行业的发展方向，同时在维修过程中的每一个零件信息记忆、每一个故障的诊断和排除以及对维修中的故障处理等问题上，智能化技术都可以达到最优效果，这排除了人工直接接触的可能性，实现了未来智能发展最广泛的应用基础。