高速公路水泥稳定碎石基层施工技术研究

吴宾宾

(山西路桥第二工程有限公司，山西 临汾 041000)

0 前 言

随着社会的不断进步和经济的快速发展，高速公路的建设也越来越快，为了提高高速公路的整体性能，水泥稳定碎石路面基层凭借出色的整体稳定性和耐久性等优势被广泛地应用在高速公路建设中，并且根据调查结果显示，目前我国已经修建完成的高速公路90%以上的半刚性基层都是使用的水泥稳定材料和石灰、粉煤灰稳定材料。但是在实际施工阶段，如果施工人员对施工工程的工程特性以及施工的工艺都没有一个详细的了解和认识，就可能导致水泥稳定碎石基层很难将自身的优势发挥出来，可能会给工程的质量效果埋下很大的安全隐患。正是基于这种情况，本文对高速公路水泥稳定碎石基层施工技术的相关质量控制展开了论述，对原材料、混合料级配、水泥掺量、运输和摊铺等具体项目的质量控制要点展开了具体的分析和研究，来提高水泥稳定碎石路面基层的质量效果，改善路面基层的整体性能。

1 高速公路水泥稳定碎石基层施工技术质量控制

1.1 施工前需要落实的准备工作

施工前需要落实的准备工作一般分为四个方面，首先是需要在下承层的顶面进行施工放样，并且在适当的位置进行中桩和指示桩的设置，并且及时对下承层进行清理，如果下承层中部分出现病害，一定要采取措施及时进行处理和救治；其次是要合理对施工人员和施工管理人员进行合理的分配和调用，工作人员对于施工中施工技术和安全技术要进行及时的交底工作，这也是为了确保施工任务可以顺利的进行；然后是对于原材料的规范和要求，首先需要选购那些符合生产规定和要求的原材料，如果对选购的原材料进行抽检过程中发现有不符合生产标准和要求的原材料要禁止其投入到施工场地进行使用，原材料的存放也需要进行严格的管理，在存放时要选择合适的环境，并且及时做好分仓、防潮和防雨等保护措施；最后一项需要落实的准备工作便是在对下承层的工作内容验收合格之后进行洒水，保证环境足够湿润，然后使用压路机对路面基层进行碾压，然后根据施工现场的要求和工程开展的实际情况来制定一个科学合理的施工技术方案。

1.2 混合料拌制

在进行混合料拌制这项工作时有几个需要特别注意的方面，首先是对拌合站拌和设备进行标定，当标定结果显示为合格时才可以继续投入使用，在对各项参数调整过程中要确保水泥剂量系统参数在合理的范围之内，这样可以最大限度内提高混合料拌和的精确性和稳定性。其次要严格控制水泥掺量，这是因为施工时外界环境也会产生一定的影响，比如说外界的气温和运输的距离等，因为应该根据外界因素进行水泥掺量的调整，可以适当提高0.5%～1%，如果出现原材料发生较大的变化的情况时，应该重新对混合料进行配合比设计的调整。其次是考虑到在对其进行运输和施工中可能存在一定的影响，造成一定的水分散失，所以水泥稳定碎石基层混合料的含水率与最佳含水率相比应该略高1%～2%，在施工进行过程中，一定要确保每天都可以按照规定和要求的频率对样品进行检验，除此之外需要检验的内容包括现场压实度、混合料级配和无侧限抗压强度等，来检验这些参数是否符合设计的标准和要求。

1.3 混合料运输和摊铺

进行混合料运输和摊铺这项工作时也应该从四个方面进行着手，首先是对混合料进行运输，水泥稳定碎石基层混合料在运输过程中需要加盖篷布，这样做是为了减少混合料表面水分的散失，提高其使用的性能。其次是对基层进行铺摊的工作内容，基层铺摊应该一次到位，根据指定的宽度进行摊铺，当指定的宽度过于大时，可以适当地选用两台摊铺机呈梯度铺摊的状态，并且尽可能避免出现纵向接缝的问题，纵向接缝的情况一般出现在施工比较困难时，此时进行纵向接缝应该提前设置模板，然后根据模板继续进行工作。然后是对混合料进行摊铺，摊铺厚度和设计的宽度都有一定的标准和规范，摊铺要严格按照这个标准进行，当完成摊铺工作后应该立刻进行碾压工作，这样可以在最大限度内减少裂缝出现的可能性，当出现局部摊铺不均匀的情况时应该及时采取人工补料的措施来进行处理避免埋下隐患。最后在摊铺工作进行的过程中要结合摊铺的速度然后适当调整拌和机出料的速度，要让摊铺机可以做到连续的摊铺，减少出现待机停料的可能性。

1.4 碾 压

碾压是有几个需要进行参考的参数，比如说碾压遍数、碾压速度等，进行碾压的工作时需要根据这些参数进行，这也是为了避免出现重复碾压的问题发生。另外碾压时还需要选择合适的压路机类型，这个选择主要是根据施工的实际要求和规定进行的，压路机的速度最好要做到慢并且比较均匀。在碾压时要严格遵守先轻后重和先静压后振压的压实方法，一定要做到静压足够充分、振压不起浪不推移，在碾压工作的最后要用胶轮压路机光面，碾压过程中一定要严格遵守压实的方法和压实的遍数，压路机完成碾压工作后，相应的工作验收人员应该立刻对碾压的压实度继续检测，如果出现不合格的情况应该进行重新碾压，并且在重新完成碾压工作之后继续进行压实度的检测，直到验收结果符合生产的标准和要求才算碾压工作彻底完成。在碾压过程中经常性地会出现弹簧这种现象，如果出现这种现象要及时对混合料进行拆除然后选择新拌的混合料进行填补，来使其达到质量的要求和规定。在使用压路机进行碾压工作时，在压路机刚开始起步的时候速度都比较慢，但是在这个时候要严格注意不能急刹车和停车，避免对基层表面造成破坏，影响其稳定性。摊铺工作完成之后才能进行碾压施工，但是在摊铺工作完成之后如果碰到晴天、比较干或者刮风季节的天气时，摊铺后的表面将会很容易出现脱水的问题，会造成局部的骨料发白。如果出现这种情况则需要及时使用喷雾器对摊铺表面进行均匀的喷水，让表面处于湿润的状态。如果摊铺表面长期处于缺水的状态那么强度将会降低。

1.5 养 护

碾压施工完成后，需要专业人员对压实度进行检测，符合要求后才允许进行养护。通常情况下，选择覆盖洒水的方式进行养护，用麻袋或土工布进行路面湿润处理，并覆盖在基层顶面，2 h后通过洒水车继续进行养护。在洒水过程中，一般选择喷雾式喷头，同样需要专业人员对洒水效果进行检查，如基层表面是否处于潮湿状态、洒水是否均匀等。养护工作需要根据天气状况，对洒水次数及洒水量进行调整。为了确保养护效果，需要保证至少为期7天的养生期。

2 结束语

总而言之，随着社会的不断进步和经济的快速发展，高速公路的建设越来越快，要想提高高速公路的稳定性和可靠性以及安全性就需要科学合理地在高速公路建设过程中加强对水泥稳定碎石基层施工工艺的运用，使用这项施工工艺还可以实现对施工资源的节约，避免出现浪费资源的情况。正是因为社会经济快速发展，现代交通才得以越来越发达，人们在进行出行时才更倾向于选择高速出行，将这项施工工艺的优越性更好地发挥在高速公路的建设中，提高了高速公路建设的质量效果。

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