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陡河河道市区段钢坝、船闸维修钢结构防腐工程技术方案

2020-01-02

水科学与工程技术 2020年6期
关键词:阴极保护船闸闸门

郑 星

(唐山市市区河道监管中心,河北 唐山063000)

1 工程概况

陡河河道南北向穿越唐山市区, 陡河市区段设计标准为100年一遇,设计流量600m3/s。 市区段全长23km, 钢坝3座, 沿河长55m, 宽45m, 最高蓄水位2.8m;橡胶坝3座,沿河长60m,宽54m,最高蓄水位3.1m;独立橡胶坝1座,沿河长60m,宽60m,最高蓄水位4m。本工程主要内容为:三座钢坝坝体及其他金属构件,六座闸门及其他金属构件维修防腐。每座钢坝设置一扇闸门长40m,高3.2m,共3扇;每座船闸四扇闸门,宽5m,高4m,共24扇。

2 施工方案与施工方法

2.1 施工围堰及导流

2.1.1 围堰设计标准及形式

根据SL252《水利水电工程等级划分及洪水标准》,本工程施工围堰级别确定为5级。 施工围堰设计洪水标准施工期洪水标准5年一遇, 河道水量72m3/s,水深1.2m。围堰形式:钢坝维修围堰采用装配式钢桁架组装形成上下游围堰, 强度满足迎水面1.5m水深要求。 船闸闸门维修采用检修闸门拦水。

2.1.2 围堰的施工方法

装配式钢桁架围堰上游安装在混凝土铺盖部位,下游安装在消力池部位。装配式钢桁架围堰结构示意图如图1,尺寸3m×1.5m×0.6m一榀,采用型钢焊接制作,迎水面铺设2mm厚冷轧钢板挡水。 桁架安装底部、侧面与混凝土用化学胀栓固定,每榀间采用卡螺丝连接。底部及侧部止水采用遇水膨胀胶条止水,榀间止水采用橡胶止水条止水。 本工程位于陡河河道市区段,施工期间需保持河道一定水位,保证环境及部分企业用水。工程施工从下游钢坝、船闸闸门至上游钢坝、船闸闸门、橡胶坝船闸闸门依次进行。 钢桁架围堰安装、拆除,分段放空河道蓄水在干场条件下施工,采用人工、小型机具配合起重机安装、拆除。钢坝维修工程围堰施工期使用船闸航道导流, 保证围堰干场施工。围堰安装完成后,放空河段蓄水至上游围堰1.2m水深。 围堰的安装、拆除不会对原工程结构及周边绿化、市政设施造成影响。

图1 装配式钢桁架围堰示意图

2.2 钢坝坝体及船闸闸门喷涂防腐

2.2.1 钢坝和船闸腐蚀因素

钢坝、闸门运行环境恶劣,腐蚀损坏较为严重。腐蚀主要有化学腐蚀。 水工钢坝和船闸闸门在干湿交替、长浸水下、雨雾天气、日光照射及高速水流等恶劣条件下运行,极易发生腐蚀。钢材的腐蚀不断削弱结构降低承载能力, 严重的将使钢结构失去工作能力,发生事故。 为延长钢结构的使用年限,保证结构完整和安全运行,必须实时妥善保护。

2.2.2 表面预处理及技术要求

钢结构防腐效果好坏关键在于表面处理的程度而非涂料本身。 因此在钢结构涂装表面预处理至关重要。

2.2.2.1 表面油污、污泥清除

采用HOPE-3100环保型钢材脱脂剂, 配合高压水喷淋, 对钢结构表面进行清洗。 此材料为中性配方,通过SGS环保监测,通过中国船级社CCS认证。 无磷、无氯、无氟,绿色环保,去污能力强可直接排放。施工方法:将脱脂剂用自来水稀释后,用高压水枪喷洗构件表面。

2.2.2.2 表面脱漆

传统工艺采用浓硫酸等强酸处理, 非环保,管控、限购,产生大量酸雾,工作环境恶略,废液处理成本高。 本工程采用HS-FE2011型脱漆剂,脱漆快速高效,操作简单,脱漆剂性质温和,不伤皮肤,对人体无毒无害,清洁环保,通过ROHS 环保认证。 施工方法:大工件采用毛刷或棉纱将脱漆剂涂于老漆表面,可反复涂刷3~4遍,直至漆膜脱落,然后用清水清洗;小工件可直接在脱漆剂中浸泡。

2.2.2.3 表面除锈、防锈/钝化

根据工程特点, 钢坝坝体及船闸闸门表面除锈适用于喷射法,传统喷砂除锈施工环境恶劣,对职工身体造成伤害,污染环境对空气质量造成影响。传统钢结构防锈/钝化采用磷化工艺,防锈时间短,涂层喷涂前易生锈,非环保,产生大量废渣,处理成本高。为达到环保要求,保护大气质量,改善职工的劳动环境。 除锈采用水喷砂湿式喷射方法进行。 水喷砂工艺,清洁环保,施工简单,无废液排放,不产生粉尘,有效改善工作环境,减少大气污染。 对于金属表面防锈/钝化, 本工程采用HS-FE6001环保防锈/钝化剂,防锈时间长开放环境达30d,与后处理涂层具有良好的结合力,中性盐雾试验大于800h。防锈剂性格温和,为植物酸制剂,不含强酸,对人体无伤害。通过ROHS环保认证。 施工方法:采用水喷砂机进行除锈作业,在水喷砂工作液中加入HS-FE6001防锈/钝化剂,检查、检测金属表面,除锈级别达Sa2.5,钢结构表面钝化,在30d内不会发生锈蚀,以便下道工序。除锈、钝化完成后,用清水清洗表面,工作液可循环使用。

2.2.3 涂层保护及技术要求

2.2.3.1 涂料选择

根据本工程特点选择底漆、中间漆、面漆的品种及面漆颜色。 本工程采用:环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆、环氧面漆,漆膜厚度各为80μm,面漆颜色为灰色。

2.2.3.2 涂装施工

涂装前对预处理表面进行检查, 合格后进行涂装。 涂装施工时,环境空气相对湿度低于85%,环境温度在露点以上。 表面处理与涂装之间的时间间隔尽量缩短,控制在8h之内。 涂装方法采用空气喷涂,边角可用人工刷漆。为保环及安全要求,涂装作业在通风良好的室内进行, 在施工现场搭设涂装作业临时大棚,加设通风设备,保证室内通风良好。 涂装过程中进行外观检查,无漏喷、流挂现象,及时检查漆膜厚度。 涂层各层间的涂覆间隔时间按油漆生产厂家要求严格执行。 如时间够长要在前一层打毛后再进行涂装,以保证涂层间结合力。 涂装完成后,加强保护,避免雨淋、暴晒、践踏。

2.3 阴极保护

阴极保护技术作为防止水流环境中工作的金属构筑物腐蚀的重要措施在国内外已被广泛采用并取得了良好效果。在已涂有防腐层的钢坝、闸门追加阴极保护是十分必要的。

2.3.1 布置原则

(1)阴极保护系统与钢坝、船闸金属结构表面涂层防腐联合使用。

(2)本工程钢坝、船闸闸门金属结构材质为碳素钢, 牺牲阳极阴极保护最大保护电位以不损坏金属结构表面涂层为前提, 本工程金属结构保护电位为-0.95V(相对于铜/饱和硫酸铜参比电极)。(3)有效保护期:设计寿命15年。

2.3.2 阴极保护系统工安装、更换

2.3.2.1 牺牲阳极安装

牺牲阳极一律采用焊接法进行安装, 将牺牲阳极牢固地焊装在指定的位置上, 不得有虚焊和明显错位,确保良好电性联接和均匀保护。 另外,牺牲阳极外露工作表面严禁涂刷各类油漆。

2.3.2.2 牺牲阳极更换原则

(1)牺牲阳极有效保护期满后,应及时更新。

(2)发现新装牺牲阳极严重涂漆时,应尽力彻底清除掉油漆,无法清除者,必须拆除更换。

(3)检修期间发现牺牲阳极不溶解而失效时,牺牲阳极虽未到更新期,也应及时更换。

3 质量要求

3.1 钢结构表面处理

(1)除锈过程中,工作环境空气相对湿度低于85%或金属表面温度不低于露点以上3 ℃。

(2)钢构表面脱脂、脱漆、防锈/钝化后,用清水清洗2~3遍,并干燥处理。

(3)水喷砂除锈,金属表面清洁度达Sa2.5级。 表面粗糙度值达60~100μm。

3.2 钢结构表面喷涂防腐

(1)构成涂层系统的所有涂料为同一生产厂家生产,并提供产品合格证、说明书及检验报告。

(2)喷涂施工中,工作环境空气相对湿度低于85%或金属表面温度不低于露点以上3 ℃。

(3)涂膜固化后进行外观检查,表面均匀一致,无流挂、皱纹、鼓泡、针孔、裂纹现象。

(4)涂膜干膜厚度,85%以上的局部厚度达到设计要求。

3.3 牺牲阳极阴极保护系统

(1)牺牲阳极的工作表面洁净,牺牲阳极与金属结构表面要漏出基底金属光泽,面积为0.01m2。 表面清理干净,按原设计补漆。

(2)系统安装完成后,测量金属结构的保护点位,确保结构的保护电位复合规范要求。

4 结语

本工程采用的材料、施工工艺,清洁环保,施工简单,废液达标排放,不产生粉尘,有效改善工作环境,对人体无伤害,减少大气污染,符合环保要求。工程质量符合规范要求。牺牲阳极阴极保护,经检测效果良好。

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