市政道路施工精细化管理及质量控制研究

崔卫瑞

(山西路桥第六工程有限公司，山西 晋中 030600)

0 前 言

某街道路改造段是这个城市总体发展规划的一条东西走向的次干线，在2003年建设完成后已经使用10多年，沥青路面面层出现了松散、脱落的病害，且局部路面破损严重，需要相关人员采取措施予以必要的改造。但是受城市道路的特殊性的影响路面改造工程一般需要一边通行一边进行，在施工人员考虑不周全的情况下会出现诸多的问题。而工程精细化管理能够有效提升施工管理水平，减少施工容错率，实现企业效益和社会声誉的最大化发展。精细化管理要求在施工管理的过程中将每个环节和工序精细落实，并严格按照施工计划进行施工，督促施工组织提升施工执行力，对于施工过程中遇到的问题要及时处理。

1 市政改造工程基本情况

某街道路改造段线路长2 412.653 m，相交道路均为现状沥青路面。该道路在2003年建成，目前道路路面设计使用年限已超过15年，且沥青路面出现了很多病害，如沥青粘结力不足、面层肉眼可见剥离等，有的位置局部破损较为严重，可见路面龟裂以及出现坑洼的情况。交叉口、公交站台停靠区、井室周围等路段路基沉陷严重。现状人行道铺砌标准不一致，整体风格缺乏统一，缺少无障碍设施，局部人行道破损缺失；部分现状人行道坡度与路面不协调、不顺畅给排水带来严重影响。公交停靠站虽然采用港湾式，但停靠站长度不足，致使使用不便；检查井井盖标识不清，随意乱盖，部分井盖破损，雨水篦样式不统一且部分存在破损外露；各类强弱电箱侵占人行道，部分路段行人通行困难，影响沿线道路景观。在对整个市政道路工程进行改造的时候要着重注意以下问题：①路面，其改造前，把现有的车行道沥青上层进行铣刨处理，厚约为4 cm，完成铣刨后加铺4 cmSBS的S沥青玛蹄碎石；②对新设的9座公交车停靠区路面结构进行补强；③人行道及绿化带侧石,拆除沿线道路现状侧石新建花岗岩侧石；④人行道铺装改造，将现状人行道结构挖除后，全部采用花岗岩道砖。

2 精细化管理内涵及其在市政道路改造施工中的应用意义

2.1 精细化管理内涵

精细化管理主要是指在法律法规的基本要求下，以提升施工企业施工效率和施工效益为基本目标，应用现代化经营管理模式对管理对象进行精细化、准确化、快捷化的规范和管控。精细化施工管理要求抛弃以往粗放化的管理模式，将提升管理效能和实现管理创新作为主要发展目标，将量化标准渗透到各个施工管理细节，将无形的管理变为有形的管理。

2.2 精细化管理在市政道路改造施工中的应用意义

市政道路工程改造施工会牵扯到较多的人力、物力和财力，管理范围十分广泛，施工周期较长，在这个过程中还会出现较多的突发性问题。加上建筑工程施工市场的激烈竞争、材料价格的变动、金融政策的变动等因素都对整个工程改造管理产生了深刻的影响。在这样的发展背景下精细化管理理念成为一种市政道路工程改造施工的重要指导方向和管理理念。

3 某街道改造段的精细化施工

3.1 铣刨、铺设面的施工

3.1.1 铣刨沥青面层、基层

按照《公路沥青路面养护技术规范》(JTG5142-2019)中要求进行铣刨路面及铺设面层的精细化施工，施工流程为：沥青路面的铣刨、挖除→清扫→查看病害→基层铣刨→碾压。首先，在施工之前施工团队要严格审计施工图纸，对施工范围加以明确，在施工场地将铣刨线放样并明确使用机械的数量，一船根据顺序开展铣刨工作；其次，铣刨过程中安排人员辅助铣刨机操作手检查铣刨深度，将铣刨深度设定为低于原路面油层界面；再次，当将沥青层铣刨或挖除出一定工作面，铣刨机置入基层的铣刨工作，一边铣刨并做好清理工作；最后，在铣刨完成之后，清扫机做好清理工作，同时还需要使用吹风机，对剩余残渣做好清除。

3.1.2 黏层精细化施工

根据某街道路改造段施工路面的实际情况和施工要求，选择PC-3型乳化沥青作为粘层材料，每m2土地应用0.5l的PC-3型乳化沥青。粘层精细化施工所应用到的设备包含沥青洒布机械、道路高压清洗车、空压机等。首先，在沥青混凝土铺设之前进行粘层施工，铺洒粘层之前的1.5 h应用清水润湿中下面层地面，同时控制现有的道路交通。其次，应用标准的洒布设备进行粘层油洒布，在操作的时候需要避免出现杂物附着粘层。最后，在洒布完成之后要确保其表面温度在10 ℃以上。

3.1.3 沥青混凝土面层施工

施工之前，需要把沥青混合料配比告之有关工作人员，如业主以及监理方，运用厂内集中拌和沥青混合料，使用机械做好碾压成型。沥青混凝土面层施工流程如下所示：首先，做好施工准备。①做好测量准备，设置“浮动基准梁”控制沥青混凝土面的平整度和厚度；②材料运输，用20 t及以上的自卸车保温运料，运料过程中货箱为双层隔热。从储料仓往自卸汽车上装料时，分三次装料；③均匀加热沥青混合料，出厂的时候需要将沥青混合料的温度控制在175 ℃～195 ℃。其次，精细化施工。沥青混凝土面层采用铣刨全宽摊铺，将上、下面层间横缝间距控制在3 m以上。最后，施工后的注意事项。在沥青混凝土路面完全冷却之后才能够恢复交通，并在混合料铺筑12 h之后应用钻芯取样机钻取芯样以测取其压实度、厚度等。

3.2 拆除现状侧石并安砌花岗岩侧石精细化施工

3.2.1 对现有的侧石拆除施工

在处理此项工作时，完成拆除后，需要把废弃的物料运到空场堆放，按照施工图纸的要求将废弃料进行振捣破碎处理，最终装车外运。

3.2.2 花岗岩侧石精细化施工

第一，厂方需要在侧石块层和层之间安装夹板，并进行包装来确保材料的完整性；第二，侧石在经过监理以及业主认可的厂家做好加工、制造，所有材料和施工操作工艺要确保验收合格；第三，第一次运输需要使用加工厂的叉车装车，第二次运输之前用小型叉车，把其运到安装点，最后把剩余路缘石送到指定的位置。

4 某街道路改造段施工精细化质量控制优化对策

4.1 做好施工前的准备工作

4.1.1 强化对材料的采购精细化管理

施工材料在进入到施工场地之前需要由工程总监理师批准、认可，在保证材料满足施工要求后，签订材料供需合同，明确质量标准、施工规范、材料单价和材料基本供应方式。对于不符合施工要求的材料严格禁止进入到施工场地。

4.1.2 强化施工设备的精细化管理

设备是市政道路施工的工具，是保证施工正常运行的物质基础，施工所需的机械设备要合理配备，设备的质量检查要做好，各种机械设备和运输车辆要优良。配备满足施工要求的性能和数量，使机械设备齐全、配置合理、性能先进，保证施工进度和施工质量的要求。

市政道路施工精细化管理需要由专门的人员完成，为此，在对整个市政道路工程做好全面的市场调查研究之后需要采取必要的方式来强化有关工作人员的培训。通过培训，让更多工作人员掌握有关施工的知识并提升操作经验，让他们的理论及专业素质得到提高。在条件允许的情况下施工单位还需要为人员培训提供必要的资金支持。

4.2 打造完善的施工项目组织机构

4.2.1 项目经理部

结合施工合同和施工图纸对项目的要求打造出一整套的领导机构，即道路路面的项目经理部。在其下设置经济、技术负责人各一人，其中还设置有综合部、财务部等各部门。项目经理部门是整个队伍的核心，根据业主和合同规范开展施工。在人员结构配备上项目经理对外接受监理工程师和业主的监督，同时还需要协调内部的各个施工小分队。

4.2.2 完善施工队伍

施工人员包含管线、电力、弱点、照明、交通工程等专业人员。在具体施工中沥青施工团队、水稳施工团队属于工程团队。前者负责铣刨沥青和铺设路面施工，后者负责铣刨水稳和铺设施工。附属工程则是负责道路绿化和人行道绿化、砖石铺设。

4.2.3 对施工团队的内部协调工作加以强化

第一，对施工团队的内部协调工作加以强化。在施工中，项目经济部门对五个团队的人员、场地和资金应用情况进行全方面的协调，从而提升整个工程的施工成效。第二，优化监理部门的协调性。在施工时，施工组织对各个施工作业团队进行质量管理，并在工作中自觉接受监督。在施工过程中对于所有进场的产品、设备，要向有关人员提交合格证，按照证书规定检验材料，避免出现材料浪费的现象。

4.3 制定完善的施工质量管理制度

在市政工程施工过程中，需要严格执行“三工三查”制度，在每一个施工项目开展的时候都需要做好施工交底工作，并督促各部门人员在工作中学会彼此监督、相互检查。在施工时，遵守三不交接、五不施工制度，让整个工程的施工都处于可被控制的状态。其中，五不施工主要是指在没有进行技术交底、材料检验合格和试验合格的时候不予以施工。三不交接是指没有自检记录不交、未经检验不交、未有施工记录不交。

在每一个施工工区都成立专门的施工负责小组，并在企业内部加快建立健全以项目管理班子为核心的施工现场组织管理体系，各个管理业务系统对施工现场各部门人员的工作分工负责，并在每个月结束的时候解决施工问题。

4.4 确保施工现场文明施工

文明施工主要是指市政道路工程改造施工能够严格遵循相关施工规范和施工标准，按照施工规范标准安排每一道施工工序。在施工的过程中不能够破坏周围自然环境的一草一木，整个工程施工质量的提升不能够以破坏当地生态环境为代价。

4.4.1 制定环境保护计划

市政道路工程施工需要严格遵循国家环境保护政策内容，结合工程发展实际情况拟定有关的环境保护计划，融入至施工中，根据环保规定开展施工。

4.4.2 强化施工现场的环境管理

在施工的过程中还需要强化施工现场的环境管理。施工过程中产生的泥浆和水泥不能够在不经过处理的情况下就排入到城市的河流。如果施工场地不具备焚烧设施，在施工场地不能够焚烧可能产生毒气和恶臭气体的废弃物。

4.4.3 施工过程中减少和防止污染出现的措施

施工过程中产生的碴土需要在指定地点堆放，并每天安排专门的人员对这些碴土进行处理。高空施工产生的垃圾需要应用专门的设施设备进行密封处理，并使用垃圾筒或者其他措施进行清理搬运。在整个施工现场还需要设置专门的清洗车辆，借助清洗车辆来冲洗施工现场。

4.5 打造完善的施工安全保障体系

4.5.1 树立安全施工目标，打造安全保障体系

市政道路改造工程施工要树立安全管理目标，即在施工过程中要确保施工人员的生命安全，着力将施工场地建设成安全生产文明施工的标准化工地。为解决好施工与安全之间的各种矛盾在整个工程施工过程中要严格贯彻落实安全第一、预防为主的方针政策，结合施工特点来拟定有关安全保证的体系。

4.5.2 对施工人员安全教育进行强化

在施工过程中为了能够解决施工质量和施工安全的关系问题，在施工过程中需要严格贯彻落实安全第一和积极预防的方针政策，强化对施工人员的培训。即强化对施工人员的安全生产教育，通过教育强化施工人员的安全生产责任意识，具体培训教育内容包含遵纪守法的安全教育以及工作中主人意识，开展本职知识教育遵守各项制度教育。

4.5.3 强化施工安全管理

第一，做好安全管理。如果遇到临时施工则是需要尽可能地减少威胁施工安全的因素，并在每一个工程项目实施的过程中制定完善的安全生产组织措施和安全生产规程；第二，强化对施工人员的安全生产教育，确保员工施工安全；第三，施工现场中，一些变压器、高压电线处，要设置安全标记；第四，对材料和设备摆放区域要注重防火。

5 结束语

综上所述，市政道路工程是促进社会经济发展的必由之路。道路工程项目可以反映我国城市化建设进程的推进，也可以有效反映居民对城市化建设的理想化期望。针对现阶段市政道路工程施工存在的问题，在新的历史时期需要相关人员根据市政道路工程施工存在的问题，从各道施工操作程序和施工管理思考如何强化对整个市政道路改造工程的施工管理，旨在能够更好地促进改造工程施工发展。

[ID：010323]