自然做功——河南工程学院南校区校园景观生态的有机更新

杨利田, 林婷婷, 蔡 琦, 丁 铮

(福建农林大学园林学院， 福建南平 353002)

1 自然做功的景观规划设计

近年来人们开始注重生态理念，董哲仁提出的“生态水工学”致力于水生态系统的保护和恢复工作[1]、引入中国的“绿色基础设施” 理念和推广实施“海绵城市”建设“自然积存、自然渗透、自然净化”的理念和弹性景观等[2]。校园作为城市中的一个绿色斑块，不仅有利于缓解城市排水，改善美化城市环境，丰富城市面貌，充实城市自然景观，给人们提供一个休闲的去处，而且有着丰富的教育资源，起到自然教育，增长见识的功能。景观生态学与校园景观的结合是对传统校园景观规划与设计的修正和补充，强调减少人为干预，让自然充分做功和发挥积极作用，改善校园环境。

1.1 绿色斑块分析

由于各种原因导致生活环境的破坏，是绿色斑块破碎、生物多样性减少的重要原因。其中生物的多样性和绿色斑块的面积存在着正相关的关系，当绿色斑块的面积增加100倍，生物物种就增加4倍[3]。当一个面积很大的绿色斑块和一些面积很小的绿色斑块相比较对环境生态的贡献度时，很明显大绿色斑块会更胜一筹。那么在进行景观设计时，不仅要考虑绿色斑块的面积大小，保护其完整性，也要注重与周边环境协调统一，体现整体性。

1.2 廊道分析

在绿色斑块与绿色斑块之间，廊道起到连接的作用，使得物种和能量可以在各个绿色斑块之间更好地流动。不仅利于保护物种多样性，保护了各个绿色斑块内部和边缘的物种，给动物提供活动通道，而且减小了人类活动对环境的干扰。景观中主要包括绿色廊道、灰色廊道与蓝色廊道。绿道主要是指以植物绿化为主的线状要素，如街道路边绿化带、公园林带，滨水河岸植被带等。蓝道主要是各种河流、湖水等。灰道则指人工建造的道路、线状的建筑群、服务设施等，作为一种连接绿色斑块的纽带，保持生态环境的连续性。

1.3 基质分析

绿色斑块与绿色斑块之间有着功能与性质的区别。为了以防环境突变引起边缘物种的消失，应该在两个绿色斑块之间有一个过渡缓冲的地带，在景观设计中一般用水域、植被进行设计，强调自然做功为主，以人工干预为辅的方式，实现和谐过渡，保护边缘物种的生物多样性。

2 项目概况

河南省位于华北平原南部的黄河中下游地区，属于大陆性季风气候，具有四季分明、雨热同期、复杂多样和气象灾害频繁的特点。河南工程南校区位于郑州市，分为龙湖校区、桐柏路校区和南阳路校区三个校区，占地面积175 ha，建筑面积106×104m2，共有师生27 000多人。随着学生的增多必然会对环境造成很大的压力，这是进行校园生态景观规划设计的必要性。

河南工程学院南校区主要是文科偏向艺术的学校，随着专业知识的熏陶，学生对生活环境质量的要求较高，师生们对学校景观不仅仅是满足生活的需求，更多的是满足审美的需求。由于学校开发设计得晚，有很多土地并没有得到很好地利用，校园景观也没有得到很好地规划，造成资源的闲置和浪费，大量土地裸露，植被稀疏，易受雨水冲刷，从而导致生物多样性的减少以及生态环境的污染与破坏。

3 问题分析

3.1 绿化植被

在学校二月花园旁边的绿色斑块，因位于学生食堂附近，人流量大，所产生的垃圾也相对于校园其他地方较多，但是垃圾箱的数目并没有增加，所以垃圾随处可见，不仅严重影响学校形象，产生不良的视觉效果，也影响了植被的生长环境。通过充分利用乡土植物，进行乔冠草复合式种植设计，使植物充分发挥功能。

绿色斑块的排水问题由于人为的干涉，地面被人们踩踏，土壤表层密实板结，无法吸收水伤渗透，进而转化成地下水，所以只能形成地表径流，一旦遇到大雨，某些低处会变成水坑，往往被误以为是天然的水池。例如从学生食堂到信息楼的“近道”，从操场出南门的道路等，即使有条石踏步供学生行走，但依旧会出现绿地被踩踏，造成植被破坏，土地裸露，不利于雨水的吸收滞留和植被的生长。学校应该加强保护植被的宣传教育，提高人们的认识，对雨水进行循环再利用，减少水资源的浪费。

3.2 交通组织

道路的主要功能就是连接景点，方便游人到达。学校的主要服务人群是师生，所以交通组织应该满足师生上下课便捷的需求，道路系统应该连贯、灵活。但是随着校园大规模建设和学校的快速发展，对景观造成了很大的影响。为了增加各个景观之间的连通性，通过利用道路，绿带将其连接起来。

人为的干扰往往是造成景观生态质量下降的主要原因。人的活动造成了景观的破碎化，不利于维持景观生态系统的稳定性与多样性。大量走出来的“路”已经严重地影响到了生态的稳定性。例如在信息楼通往学生食堂的树林就被走出一条道路，使学生可以快速到达食堂，但道路处的绿植被踩踏成光秃秃的一片。所以需要将绿地与人们的活动进行隔离，在适当位置设置绿篱，水体等隔离措施。

学校道路系统混乱，车行道和人行道混杂，对学生行走的安全也造成了威胁，不透水铺装的面积加大，不利于绿化面积的扩大，也不利于排水造成雨水积蓄，往常的排水方式不利于雨水的合理利用，造成水资源的浪费。

3.3 硬质铺装

在校园中，建筑和混凝土道路等不透水铺装面积的增加会造成地下水位下降[5]，雨水冲刷导致土壤肥力降低等。硬质铺装相对于绿地，渗透性较差，如果排水系统不合理，无法与城市排水系统联系起来，造成地面雨水泛滥，对人们的出行造成了一定的不便。全省多年平均水资源总量约400×108m3，居全国第19位，由于人口众多，人均水量约300 m3，相当于全国平均水平的1/5。在2016年颁布的《关于开展海绵城市建设省级试点竞争性评审工作的通知》公布河南省的八个海绵城市试点，其中包括河南省的省会郑州，如何合理利用雨水，也是解决人均用水不足的方法之一。

4 将自然做功引进校园景观

4.1 校园交通规划。

为了减少交通对校园景观的影响，合理分布车行道和步行道，在住宿区和教学楼区域应该以步行和自行车为主；在校园主干道，可以布置车行道，将机动交通与非机动交通分开，以减少交通的相互干扰。对校园巴士进行路线规划以方便学生上下课，同时鼓励步行和使用自行车，不仅提高学生上下课的安全性，而且增加了绿化面积[5]，丰富学生视觉体验 。在学生踩踏草坪的地方，首先应该加强保护环境的标语宣传，提高人们保护环境的意识，可以适当布置条石供人们通过，运用绿篱进行隔离，减少人们踩踏绿地，导致土壤层板结不易于植物呼吸和雨水渗透。

4.2 集中分布理论

采用建筑群集中分布，减少硬质铺装的面积，合理适当的功能分区可以减少大学校园中人为活动对自然环境的影响。对绿色植物进行集中分布，从而形成小气候，对保护生物多样性和维护生态平衡发挥着重要作用。教学楼集中分布，宿舍楼集中分布，其间分布着绿岛，既方便学生的上下课，也给学生提供了课间休息的场地。

4.3 连续效应

理想的大学校园绿地应当包括一个较大的绿色斑块作为多物种栖息地，中间通过廊道连接不同绿色斑块。情人坡作为住宿区和教学区之间过渡的一个面积较大的绿色斑块，通过道路将宿舍和教学区连接起来，这样物种和各种能量及养分可以在各个绿色斑块之间较好的流动，以利于保护各个绿色斑块边缘和内部的物种，既保护了物种多样性，又减小了人类活动对环境的干扰。但情人坡植物群落单一，主要种植草本，应好好加以规划，丰富植物群落，提高景观体验感。

4.4 面积效应

物种的多样性会随着绿色斑块面积的增加而增多，面积每增加100倍，物种就会增加4倍。同时这些绿色斑块尺度大小还应当适合于不同保护物种。应该留有一个绿色斑块在人类活动极少的地方，为鸟类准备一个栖息地[4]。所以在恢复与保护生态系统时，应当注意绿色斑块的面积大小。

5 结束语

景观生态学在大学校园景观中的应用是为了实现校园景观的优化提升，形成一个人与自然和谐相处的校园氛围。基于景观生态做功的大学校园规划理论与方法要求通过对大学校园原有景观要素的优化组合和引进新的要素来优化校园景观格局。尊重场地原有的自然过程，保护原有的自然资源，通过调整组合，增加大学校园的景观多样性，异质性和稳定性，以创造更加高效率，和谐的，富有人文内涵的景观化校园，实现校园景观、功能、技术的优化提升[6]。