对路桥过渡阶段路基路面施工技术研究

殷宏志 中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司

1 前言

路桥施工对我国经济发展，人民生活有着重要意义，但近年来随着工程的增多，越来越多的问题也显现了出来。若想要最大程度的保证路桥过渡段路基路面的施工，就需要提高路桥整体性能的提高，从而起到为民、利民的效果。因此，在实际的施工中就得根据路桥过渡段路基面的实际情况出发，并对其中有可能出现的问题进行前期的分析，据此制定针对性的解决方案，提高路桥过渡阶段路基路面的施工质量。

2 路桥过渡路基面施工中的常见问题

2.1 桥头地基处理问题

桥头地基处理中主要存在两点问题：软土沉降问题、地质钻孔的布置问题，这些问题对来往车辆都造成了极大影响，因此这就需要对问题进行研究分析，如：首先在软土沉降问题中，主要发生在路桥过渡段路基面的施工中，很容易出现沉降问题，其原因则是对桥头软体地基处理不当，不符合工程要求导致。此外，这一环节也是最容易疏忽的环节，一旦不能对路桥软土地基沉降问题进行很好的处理，就会发生很多事故问题，如桥头跳车等。此外，在目前的路桥过渡基路面的维护检修中，往往会忽略软土地基问题，留下安全隐患。其次，地质钻孔布置过少、深度不够，在路桥过渡段路基施工过程中，由于这类问题也会发生多种事故，因此这就需要重要这一环节，若是过于松懈则会对路桥和来往车辆的安全性造成一定的威胁，此外，在进行路桥过渡阶段的施工时，若是不按照施工要求、流程进行作业，不仅会影响后期的施工，还会埋下安全隐患，对来往车辆的安全带来了安全风险，因此，这就需要在进行施工时根据施工要求、施工目标悬着针对性的施工方案，从而最大程度的避免一切危险因素。提高施工质量。

2.2 桥台台背路堤压实度不符合标准

在实际的施工中，若不按照施工规范和标准进行，不但会影响整体的施工质量，还会导致桥台而避免很容易出现路桥过渡基面出现沉降不均匀等问题。因此，这就需要对此环节的流程和施工工艺进行分析，从中得知其主要原因是因操作流程不规范，这就需要在施工过程中严格按照施工规范要求和流程顺序进行，对路桥台背做填土处理，并且在压实施工中还必须对施工的机械化操作方法、施工顺序以及施工用料等方面进行严格的筛选，保证每个环节的质量，一旦不按照标准施工就会为整个施工环节留下安全隐患，因此当一个环节出现问题，就会对整个工程带来影响。在使用中随着时间的退役就会导致公路桥梁出现变形等现象，严重时还会出现塌陷等问题，使整个桥梁路面受到影响，不仅影响人们的使用，还有可能发生危害生命的问题。

2.3 桥头过渡段存在着设计结构不合理问题

前期的设计环节是后期施工的基础，因此这就需要保证设计环节的质量，如在实际的施工环节中，多数施工单位的施工顺序是先通过粗粒料对桥进行填筑，然后再通过钢筋混凝土进行填筑，如此以来可以大大提高施工强度，使得路桥整个路基的强度有所提高，在一定程度上预防路桥刚度的变化问题，降低沉降不均匀问题的发生率。但还需注意的时，一旦不能对桥头过渡段结构进行合理的世界，比如路桥搭板的长度和顺接要求不相符，路桥过段存在不平整等问题，必定会加大跳车问题的出现，对来往车辆和人的安全带来很大的威胁，因此，在施工中工程负责人必须要重视该环节的施工状态，保证此环节的施工质量，提高路桥过渡段路基面设计的合理性，如此以来既能最大程度的保证来往车辆的安全，又能延长路桥的整体寿命。

2.4 桥头路堤边防护问题

在路桥施工中，越来越多的施工负责人员加强了后期桥头防护工作，旨在最大程度的解决路桥防排水问题。例如，在实际的施工环节中，施工方会可通过选择较好的施工材料或是锥形护坡的方式来提高路桥的防水能力，但由于路桥不断进行改造和扩建，如果不能很好的处理水毁以及收尾工程的处理，就会造成路堤锥破坏等的问题，大大降低了路桥的工程质量。

3 解决路桥过渡路基路面施工问题的主要方法

3.1 对路桥过渡路基路面结构进行科学的设计

路桥构造形式多种多样，其中每一种构造工艺都存在着差异，也就是说，不同的建筑工艺结果也存在很大的差异性，因此，在具体的施工过程中，路桥过渡阶段施工要根据不同过渡段的实际强度针对性的选择施工方式，并严格按照路桥施工设计标准，及过渡段路基路面的施工规范进行，才可以最大程度得保证施工质量。一般来说，路桥路基的工后沉降值需要掌握在小于或者等于10 的范围内，并保证沉降值不可以超过5cm，路桥过渡段路基路面的沉降坡度差需要依据小于等于0.4%的标准进行控制。与此同时，在实际的路桥进行设计时，可以采用木土格栅的处理方法，尤其是在路桥桥台背使用过程中，具有较高的效果。

3.2 确保路桥过渡段路基路面施工符合压强要求

在进行路基路面的压实处理工作时，还要注意在开展前，需先进行施工路段填料的细致选择，必须要保证所选用的防渗水材料质量符合规范。此外，在施工中还要严格按照施工的流程顺序进行，并在施工结束后及时对其进行填土路堤和过渡段路堤的施工工作，再使用压实机进行碾轧与建筑。除此之外，还要保证路桥锥形坡与路堤施工的同时进行，再进行路桥填筑分层过程中，还应控制好每层的铺设后厚度，一般需要保证在15cm左右。并在施工结束后还要对压实工作进行监督和检查，保证压实工作的施工规范和施工质量。

3.3 加强对路桥桥头路基与地基的处理

路桥桥头地基的控制难度系数相对大一些，但它拥有多种处理方式供人们选择，如此一来就能更加快速的找出质量较高的处理方式。例如较为常见的有超载荷预压法、减少附加应力法以换土法等。但在实际的施工中通常会使用高压喷射注浆法和生成搅拌处理法。但具体要选择哪种施工工艺，还需要根据实际的工程需求决定。并在保证路桥压强值得基础上，不断得提高路基地基得强度，从而有效得预防沉降等现象。此外，对路桥桥头软土地基得处理环节中，必须要保证桩得设置，才能开展下一步得施工步骤，同时还可以有效得预防沉降问题。除此之外，对于软土地基得施工中，尽量让其自然凝固，如此以来可以提高其整体强度，但还需注意得是必须要在保证施工工期得基础上。

4 结论

以上对路桥过渡段路面路基施工进行了分析研究，通过以上得知，近年来路桥过渡段路基路面频繁发生事故，为人民的正常出行和生命财产带来了安全威胁，因此，这就需要提高路桥过渡段路基路面的质量，并延长其使用寿命。因此，还需要对实际施工中存在的问题进行全面分析，采取针对性地解决方案，提供整个路桥基面的安全，保护来往车辆的安全同时也能促进路桥建设企业经济效益与社会效益水平的提高。