蜂业维权日志（2）

李易谷

（江苏省仪征市桑园巷27 号，江苏 仪征 211400）

（上接《蜜蜂杂志》2018 年第4 期28 页）

把“放蜂用具”说成杂物、杂件不能作为收费的理由

以混装帐篷架、摩托车、少数蜂蜜桶等为由，是某些高速公路收费站巧立名目拦着蜂车实施收费的手段。同时，说话不慎，将“放蜂用具”说成杂物或杂件会成为乱收费的口实。如2019 年3 月23 日养蜂人刘芝大称“我蜂车今天早上在无锡璜塘被收费，理由是扣除杂物不够80%”。交通部发布交办公路明电【2019】20 号文件明确规定蜂车“含混装放蜂用具”。既然蜂场主（货主） 都将“放蜂用具”说成（承认）为“杂物”，收运蜂车的通行费就有理由了。

为提高蜂农维权意识，现介绍2017 年我指控辽宁省高速公路收费站巧立名目拦截蜂车乱收费的“放蜂用具”内容很有必要——“转地放蜂的众蜂场主除须携带蜜蜂箱、摇蜜机、取浆机、蜂蜜桶等生产用具外，还得携带锅灶、碗柜、行李、床铺、帐篷架、摩托车等生活用品，方能在荒漠旷野、深山老林从事养蜂生产生活”。

抵制乱收费如法庭般须唇枪舌战，方能维护自身合法权益。用错字、词或说错一句话，输掉官司就必须认错赔钱！据理力争不得像发微信那样随意。望蜂友们三思，从中吸取经验教训！

2019 年3 月27 日5：56

谨防装农药货车运蜂事故发生

浙江省兰溪市青年蜂农投资买60 箱继箱蜜蜂，于4 月1 日下午在家雇5.2 m 长货车装蜂去江苏省东台市采油菜蜜。今早（2019 年4 月2 日） 7：00 到场地卸蜂时，发现整车蜂没声响，卸下车的蜂群整箱死亡。笔者9：00 接他求助电话，告诉他该货车几天前运过农药，因而车厢残留农药造成整车蜜蜂中毒死亡。此类运蜂事故难举证，所以索赔困难。例如2012 年5 月皖南蜂农运蜂到北京郊县采洋槐蜜，因货车残留农药而整车蜂中毒死亡。因此值得广大蜂农吸取经验教训，要车时应该提出车厢不得有农药残留。20 世纪60- 90 年代用火车运蜂报计划时都明确提出车辆不得有农药残留。切记，只有这样才能避免不必要的损失发生！

2019 年4 月2 日11：10

莫将挤场纠纷引发的毒蜂案说成是黑恶势力所为

湖北仙桃市某蜂农于4 月4 日运蜂到广西北流县民安镇采荔枝蜜，因去年荔枝蜜获得20 年少见大丰收，故今年小年荔枝开花少是在预料之中，因此当天就有当地养蜂户对杨某挤占场地的行为表示不满。下午又来3户场主提出让杨某转场的要求。4 月5 日当地养蜂户再次要求挤场的杨某搬离，由于无动于衷的杨某坚持，因而引发了毒蜂案。对此，有人将该毒蜂案夸大为黑恶势力所为，笔者认为不符合事实。因为黑恶势力为牟取暴利才互相勾结敛财的，可当地养蜂户要求挤场的外地场主搬离是合理合法的。挤场场主未按农业部发布《养蜂管理办法（试行）》“到蜜粉源地同养蜂主管部门或者行业协会联系落实放蜂场地”，所以挤占当地养蜂户有限蜜源的做法是侵权行为；以毒蜂手段对赖着不搬的场主报复泄恨的方式是不可取的。但近几年各地屡屡发生挤场毒蜂案值得广大蜂农从中吸取教训，只有依法维权来维护养蜂生产正常秩序，才能促进养蜂业健康发展。如何依法维权？当农业部发布《养蜂管理办法（试行）》后，我拟写《简介〈养蜂管理办法（试行）〉 赋予蜂农权利与义务》刊登《蜜蜂杂志》。对因场主挤场而受害的养蜂户一是口头通知提出让其搬离；二是要求当地派出所或法庭责令挤场场主限期2 d 搬离，逾期不搬则每天赔偿受害养蜂户500～1 000 元，可扣押蜂群抵偿受害养蜂户损失！因此，学习、宣传、贯彻《养蜂管理办法（试行）》 和维护养蜂生产正常秩序来克服盲目转地放蜂是养蜂业当务之急！

2019 年4 月15 日9：23

春季蜜源失收而转地放蜂步履艰难

去冬今春在南方繁蜂遇到五十几年少见的阴雨连绵“倒春寒”，所以在四川繁蜂多数蜂场在3 月油菜花期未动摇蜜机，仅从云南入川的蜂场摇蜜3～5 次。此失收现象相继在湖南、湖北、安徽发生，只是4 月份江苏油菜多数蜂场摇蜜2～3 次，不拥挤少数蜂场摇蜜4～6 次，甚至群产50 kg 以上（百斤） 蜂场也有。今年春油菜蜜比去年减产30%，可收购价同去年持平，让认为“歉收价会上扬”的蜂场主失望。其原因一是对同仁堂蜂业公司被重罚挫伤了蜂产品企业收购原料的积极性；二是库存较多“去杠杆”难度大。去年荔枝蜜获得20 年来大丰收，因而今年荔枝蜜歉收是预料之事，虽然多数产地荔枝蜜失收，但去年库存荔枝蜜是够市场需求的。同样，湖南柑橘蜜和河南泡桐、洋槐摇蜜蜂场少而多数产地失收，因此春季蜜源多地失收让不少场主弃蜂改行而转地放蜂步履艰难。