声音

“WPS的未来方向，我认为有两点：全球化和进入企业服务市场。”

金山集团董事长、小米集团董事长兼首席执行官雷军在接受采访时表示，目前在全球市场上，WPS的月活跃用户已经突破了一亿人，希望进一步推进WPS的全球化发展。其次，相对来说WPS有很多中小企业的客户，如何满足不同企业的需求，是下一步发展的方向。

他认为，因为办公软件是一个浩瀚的工程，复杂度相当高，所以和WPS竞争办公软件的产品非常少，“因为软件企业基本上卖知识产权，所以毛利很高。相对来说我们差不多到2013年、2014年，金山办公才开始真正赚钱，大概中间亏损了超过二十年，其实我们是到最近几年才一步一步成功的”。

“4G是目前非常好的网络，不能轻言放弃。”

在近日GSMA举办的北京创新论坛上，中国移动副总裁李正茂在高峰圆桌对话环节上表示，5G与4G会长期共存，中国移动不会轻言放弃4G网络。他还呼吁政府出台基站供电优惠的政策，以减轻5G基站耗电成本，推进5G网络建设。

李正茂表示，中国移动已在全国建设280万个4G基站， 5G与4G的融合发展非常重要，未来5G与4G也会长期共存。

“现阶段，电动汽车的基础设施数量还比较少，动力电池等硬件方面还没有取得太大的突破，因此纯电动汽车并不会急剧增长，在短时间内无法成为主流车型。”

本田CEO八乡隆弘近日在采访中表示，电动汽车不会在短时间内成为主流，自动驾驶技术的推出需要考虑市场和政策因素。

八乡隆弘认为现在基础设施和硬件都存在一定的缺陷，因此纯电动汽车的数量并不会快速增长。对于自动驾驶，八乡隆弘也表示，本田目前已经研发出了自动换道和其他的自动驾驶技术。但是推广自动驾驶汽车首先要考虑社会需要什么样的自动驾驶，还要考虑在现行的法律环境下应该如何运营，本田目前正在思考如何将自动驾驶服务引入市场。

“未来，攻击可能从一个摄像头发起，2025—2030年间，将有1000亿量级的智能设备联网，可能成为攻击入口。”

11月15日，360集团董事长兼CEO周鸿祎接受采访时表示，对于5G安全来说，防守的思路已经无效，也不是靠一套神奇的软硬件就能解决问题，而是需要建立一套安全的运营体系，实现在不同场景下的实战对抗。“车联网、工业互联网将利用5G技术得到升级，通过‘数字孪生可能实现物理世界跟现实世界完全对应。”周鸿祎说，通过网络手段对物理世界基础设施的攻击将越来越多，对交通、能源、医疗、金融均可构成威胁，并呈指数级上升。他认为，5G作为一种通信协议，它本身的漏洞相对其他系统是非常少的。但5G+带来的整个数字化建立在软件基础之上，接入软件本身复杂度增加，例如代码行数更多，逻辑结构更加复杂，未知漏洞也会越来越多。

“现在我们看到移动互联网已基本接近尾声，规模更大的、万物互联的智能物联网市场正逐步开启。”

在第五届联想创新科技大会上，联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军表示，继PC互联网和移动互联网时代之后，下一个时代将是智能物联网时代。他认为，智慧交通、智慧零售、智慧金融、智慧医疗所带来的更加主动、贴心、便利的生活体验，让每个人都能享受到更加公平、高效的服务，而各行各业的智能化变革也正在释放巨大的效率红利，成为促进经济高质量增长的新动能。“智能物联同时带来一个巨大的蓝海市场。”他說，这个蓝海市场的容量将远远超过PC互联网和移动互联网市场。面对这样的机遇，联想确立了“联想智慧中国”的全新愿景，在中国将紧紧围绕以客户为中心和智能物联两大转型全面发力，致力于成为中国智能变革的推动者和赋能者。

“5G网络的落地，将促进数字科技在更丰富的产业产品中提高更高效率，彻底释放数字科技能力。”

11月19日，2019京东全球科技探索者大会举行，京东数字科技集团CEO陈生强发表演讲称，将用共建共生，实现数据和技术应用在多产业多链条的网状串联和协同，提升整体产业效率。陈生强透露，京东数科已与雄安、大兴机场集团等合作建设面向未来的智能化项目。

“从物流基础设施的大规模智能迭代到产业供应链的数字化升级，物流行业从大而重变得‘举重若轻，技术是驱动物流革新的第一要素。”

今年11月，京东物流全国首个5G智能物流园区正式投入运营，在2019京东全球科技探索者大会上，京东物流集团CEO王振辉介绍，京东物流北京亚洲一号5G物流园区正在探索和实践身份识别、智能调度、AR量方、车路协同、数字库存、无感安防、自动驾驶、实时追踪等十多个关键场景的应用和落地，这些场景的应用将普及和推广到京东物流在其他城市的物流园区。