互联网时代跨境电商物流体系研究分析

◎蔡正焱

（江阴职业技术学院 江苏 江阴 214400）

近年来，随着社会经济水平的提高和互联网技术的不断发展，移动电子商务技术逐渐渗透人们生活的方方面面。在物质生活水平日益丰富提升的当今社会，消费方式逐渐由实体消费转向大范围的网络消费。伴随着经济全球化不断推进，贸易全球化的趋势更加明显，移动电子商务技术与传统国际贸易相结合应用，衍生出跨境电子商务，为我国对外贸易创造了新的经济增长点，增强了在国际市场上的核心竞争力。但受国际运输现状的限制，我国跨境电商的物流运输体系面临着发展窘境，在一定程度上影响了我国跨境电子商务业务水平。

一、我国跨境电商物流体系的特点及现状

我国跨境电商具有多元化的特点，主要体现在跨境电商交易产品的多样化以及运输跨境贸易交易物品的物流方式多样性上。由于国际贸易中的产品具有多样化的特点，产品在规模以及价值方面都有着区别，相应的，运输这些不同价值与规模的跨境商品的物流体系也有所区别。针对高价值的商品主要采用较为高端的物流运输方式，比如空运；而针对价值相对较低的商品一般采用经济型的运输方式，如海运等。当前国际跨境贸易中的物流方式主要分为以下三类：

（一）保税备货的物流运输模式

主要表现为电商集团企业先在海外集中购买另一国境内的商品，然后通过国际运输到本国境内的保税区存放，之后将此次集中购买的商品挂放在海淘电商平台上售卖，当有客户下单购买，电商企业联系保税区给客户发货，之后通过电子清关的方式过海关检查，最后交付国内快递公司进行运输。这种模式有利有弊，利在于通过集体购买、运送的方式，节约了多次运输的成本，以及电子清关十分便利。

不足之处在于：先集中购买商品货物再通过海淘电商平台销售商品，商品销售中的商品种类十分有限，而且存在着不匹配消费者需求的风险，受市场的影响大；其次，资金先用于购买货物，然后将商品挂在电商平台销售，资金的回流速度相对较慢。

（二）海外直邮模式

与保税备货模式不同的是，后者是电商企业先采货，再面对消费者市场进行销售；海外直邮模式是通过国内电商平台消费者下单，然后跨境电商企业在接收到货物订单后在海外集中采购，再将采购的货物发送到海外集散地，之后从境外集散地将商品运送到国内关口，进行清关检查之后由国内快递进行配送。

海外直邮方式是跨境电商根据消费者的实际需求进行集中采购，在一定程度上更符合市场的需求，对市场的把握更加准确；其次，其通过集中订货、集中运输的方式减少了物流成本，但这种模式需要建立一定数量的境外产品采购集散地，对企业的经济实力要求较高。

（三）私人或者个人的快件物品清关模式

具体的操作：国内个人消费者进行选购下单，境外的跨境电商接收到订单之后将货品贴单进行运送。这种模式大多数需要建立海外仓库并且能够随时贴单，而且绝大多数时候都需要个人消费者提供身份证号码进行海关清查，相对而言，比较繁琐，但物流速度比较快。

二、跨境电商物流体系建设存在的问题

（一）国际层面物流线路建设不完善

跨境电商物流是立足于经济全球化下的国际性商业贸易的承运体系，其不仅面临着国家安全检查等政策的限制，还受客观地理因素的制约。当前国际贸易中的常用物流渠道包括专用线路的物流、邮政小包快递以及国际快递等，既有海外直运也有转运。

虽然近年来，国际层面的物流体系建设已经日臻佳境，但仍旧存在着很多不足。以专线物流为例，虽然专线物流专门性比较强，有着较快的运输速度并且在运输过程中无须转运，比较方便快捷，但是专线快递覆盖面比较小，并未覆盖全球，其主要市场是欧洲以及俄罗斯电商市场；而邮政小包快递，相对于国际专线快递而言，属于比较经济的国际物流运输形式，其相对于专线快递而言，更加经济实惠，但邮政小包的运输速度相比之下就要慢很多；直邮快递的速度十分快，但价格不菲。

综合分析，当前国际电商市场的主要物流承运渠道的性价比较低，跨境电商企业的物流运营成本相对较高，增加了跨境电商集团尤其是中小型的跨境电商企业的物流成本支出。

（二）跨境物流体系自身成本较高

物流成本，从通俗意义上讲就是运输成本，既包括运输线上的运输设备购买、维护等硬性支出，也包括运输过程中的人工费用以及物品管理费用等软支出。我国的众多第三方电商平台以及各大开拓了网络电商营销渠道的企业公司在打造电商渠道的过程中，一直致力于建立综合性的物流系统，实现了兼顾电商渠道的销售和门店的配送服务，形成了高度灵活的物流系统。

由于我国近些年来油价不断上涨以及人力资源成本的不断提高，整个电商行业的物流成本都在提高，遑论跨境电商。与国内的一般电商物流运输相比，跨境电商物流由于客观的地理距离，其不仅要承担本国境内的物流运输成本，还要兼顾国际物流的运输，涉及物品在过海关时产生的清关费用。如果此交易活动中的商品被本国或者另一国的海关扣留了的话，跨境电商还要承担货品被海关扣留时的存放仓储费用，总而言之，当前跨境物流体系自身成本较高[1]。

（三）跨境物流跟踪信息流尚待完善

电子商务技术是新时代的新产物，是大数据信息技术发展到一定阶段的具体表现，其发展离不开互联网时代的信息支撑。单纯的物品运输已经无法满足消费者对电子商务网络营销的需求，只有通过实时追踪、监控商品的运输情况才能使消费者安心购物、放心消费。信息化是各行各业开展电子商务的技术支撑，然而当前跨境电商物流的信息化水平还比较低，物流信息的录入不够完整细致，并且物流信息的跟踪更新速度与实际的物流情况并不完全匹配，整合信息资源能力还比较薄弱，信息化物流体系的建设尚待完善[2]。

（四）缺乏跨境电商物流专业人才

跨境电商是一项新兴的产业，涉及电子商务以及国际贸易，甚至国际交流、国际政策法规等多方面的知识，其需要的是专业的复合型人才，对人才的要求相对较高。

当前，我国的跨境电商急需在世界范围之内拓展更加广阔的贸易市场，这就给从事跨境电商事业的人员的外语水平提出了新要求。据当前我国跨境电商行业的从业人员情况调查分析，当前我国跨境电商人员掌握的语言多是英语、日语等比较通用且学习难度较小的语种，而熟练掌握西班牙语、俄语以及葡萄牙语等典型小语种的人才相对较少。电子商务作为既涉及商业贸易内容又与数据化、信息化网络技术息息相关的新兴行业，对人才的信息处理能力以及商业思维是极端看重的。对于即将从事跨境电子商务的人员来说，除了要掌握熟练的外语交流技能之外，还要有商业能力和信息处理能力[3]。

从近年来我国各高校的毕业人才来看，我国在电子商务专业人才的培养上就比较欠缺，精通跨境电商行业的人才更是不足。语言学作为我国高校的一门常设的科目，一般都是单独培养专业的语言学习人才，毕业后主要从事语言教学或者语言翻译等工作，真正既掌握了电子信息网络技术还具有商业性思维与能力还有着较强的外语交流能力的复合型人才实在是比较缺乏。

三、对跨境电商物流线构建的建议

（一）加强第三方跨境电商平台建设

解决当前跨境电子商务物流体系存在的诸多问题，首先要从搭建完善的第三方电商平台开始。要加强第三方电商平台建设，笔者认为主要有以下两种方式：第一，可以提高跨境电商企业对第三方电商平台（例如天猫海淘、唯品国际、京东国际等）的使用频率。欲打开跨境电商网销渠道的各大企业可以加大对我国第三方跨境电商平台支持，将企业的产品投放到第三方电商平台进行销售，利用平台的客户资源以及渠道促进自身企业的销售额的增长以及品牌影响力的扩大，并且反过来也可以推动第三方跨境电商平台的完善和建设。第二，经营跨境电商业务的各大中小型企业可以增强对企业自身电商平台的建设，增加企业电商平台构建的资金投入，打造企业自身的物流运输一体化系统，自产、自运，保障物流运输的质量与速度[4]。

这不仅需要企业自身的不懈努力，还需要国家层面的政策以及资金支持，国家司法部门应该根据当前跨境电商物流建设的现状，颁布相关的法律法规，促进跨境电子商务物流的发展；应加大对科学技术水平的投入，相响应习总书记建设“社会主义科技强国”的伟大号召，实现海关清查的技术升级，减少商检以及清关的时间，在技术上支持跨境电商物流体系的建设；各级政府还应联合当地的金融部门，加大对当地跨境电商的资金扶持，为跨境电商物流体系的完善提供物质基础。

（二）加大专业性技术性人才培养力度

人是生产力中的决定性力量，跨境电商行业需要的人才是集语言能力、商业能力、信息技术能力以及熟练掌握物流运输知识能力的复合型人才，单纯具有物流管理和劳动能力的人员是远远不能满足跨境电商对人才的强烈需求的。要培养优秀的专业化人才，这需要政府、高校以及企业、个人的共同努力。

就国家层面而言，应该完善跨境电子商务以及物流体系方面的相关法规，加大对跨境电商的政策以及资金支持，对新型的信息化产业进行支持。

对学校而言，各大高校应该开设关于跨境电商的专业课程，并且在开设这一专业课程的同时要关注对本专业学生外语交流能力的培养。开设有关跨境电商课程的同时还要开设关于国际经贸的相关选修课程，提高学生对国际贸易的认识，并且强制要求每个学生必须修一门语言学，致力于培养适合跨境电商事业的复合型人才。

对企业来说，要完善人才管理的体制机制，建立合理的奖惩体制，鼓励企业员工开发头脑、不断学习创新，定期开展有关企业跨境网销的设计比赛以及技能培训，提高企业人才的专业素养，降低物流成本支出。

最后，作为从事跨境电商事业的个人，应该立足于实际，与时俱进，积极学习关于跨境电子商务物流体系构建的新知识、新技能，活到老、学到老，时刻掌握最新的知识来应对时代提出的新问题。

（三）完善和畅通信息反馈渠道

物流企业作为第三方关系人，为国内跨境卖家和海外消费者提供了便利。作为独立的经济个体，物流企业不仅可以出售自己的服务，还可以直接接受顾客的付款，获得客户的评价。跨境电商企业在与第三方物流公司建立共同配送模式的同时，还可签订更加长期稳定的合作协议。物流公司应利用自身便利性，为顾客的个性化需求设立专门的反馈渠道，直接接受顾客的评价。这种出于双方长远利益的合作，不仅有利于顾客对第三方物流公司服务质量进行监督，还可使跨境卖家掌握消费者信息，从而保证供应链各环节的紧密度，以提高跨境电子商务服务业务的质量。

（四）建立物流服务中间站以及回收点

网络营销相对于实体门店销售而言，产品的售后问题较多，受实物品质、尺寸等的影响，消费者经常会产生退货、换货的行为，这对任何电商来说都是不可避免的问题，跨境电商更是亦然。并且，在这一问题上，跨境电商还存在着物流运输距离大等客观问题，建立物流服务的中间站以及回收点就显得十分实用。跨境电商集团可以在某一特定的地方（如某条运输线的交通枢纽位置）设置中间站或者回收点，将出现售后问题的商品统一寄回到中间站，以节省物流运输的成本消耗。