降落在玉米地里的飞机

戴坤旭

2019年8月15日早上，莫斯科茹科夫基机场一架空客A321，正飞往克里米亚首都辛菲罗波尔。

当时飞行天气良好，可刚起飞后不久，正在爬升中的飞机，撞上了一群密集飞行的飞鸟，有些鸟被吸入引擎，很快一个引擎失去了动力。

机长达米尔·尤苏波夫的第一个决定就是转身，返航降落，收到紧急求助的塔台允许飞机返航。然而，一个引擎失去动力已无法使飞机继续飞行，甚至都不够维持飞机的飞行高度，紧接着，第二个引擎也失灵了，飞机开始下降。

有的乘客还在拍舱外飞过的飞鸟，甚至也有人清晰地听到飞鸟撞击到飞机的声音，尽管机舱外的发动机发出不正常的尖啸声，但飞机起飞不到3分钟，一切来得太突然，乘客们还没反应过来，大家都还没意识到危险正在临近，只有机长和机组人员身上的每一根弦都紧紧地绷起来了。

“那一刻，我没有任何感觉，唯一的想法就是如何阻止飞机坠机。时间太短，没有时间犹豫，飞机不能返航，于是我便立即决定迫降。”机长达米尔·尤苏波夫接受俄罗斯第1电视台专访時说。

客机起飞后，全部动力丧失，在野外迫降的难度和风险都相当大。近百吨的飞机强行着陆，往往由于机身无法承受巨大的冲击力而使飞机解体，装载的燃油也会将飞机点燃成一个火球，造成机毁人亡的惨剧，很难有人能幸存。

然而，机长当时所做的决定是硬着陆，也就是飞机降落时不打开起落架，直接以腹部冲撞地面的方式着陆。

飞机降落过程中，机长努力抬高机头，尽可能使发动机短舱和机尾同时接地，飞机着陆平稳，空客A321在接地后，只用了短短6秒就完全停稳在了玉米地里，创下了机上233人全部生还的奇迹。

事后机长解释说：“如果打开起落架，飞机再高速重击地面，起落架必然嵌入松软的地面，产生的巨大阻力会将其折断，折断的起落架若刺破油箱，整个飞机将陷入一片火海。”能完成紧急迫降安全着陆这一“神仙操作”，正是因为机组人员在可能的范围内将各个细节做到了最好。机长达米尔·尤苏波夫和副机长乔治？穆尔津也因此获全俄最高荣誉奖章——被普京总统授予“俄罗斯英雄”称号，另外5名机组人员也被授予勇敢勋章。

“很多人都说我是英雄，但说实话，我一点也不觉得自己是英雄，因为我做了应该做的事情：拯救飞机、乘客、机组人员。”面对各界的盛赞，达米尔·尤苏波夫如是说。正如他告诉记者：“我曾多次在模拟驾驶舱内进行紧急着陆的模拟练习，因此，我们在精神上和专业上都做了充分的准备，由于拥有这些技能，我们能够把飞机成功降落。”

冷静地决定，准确地判断，熟练地操作，在极度危险的紧急情况下，强大的心理素质和过硬的专业本领，缺一不可。（摘自《自学考试报》）