“夜间经济”浪潮下的微观中国

文丨■ 袁 源 图｜潘雨阳

作为经济学的研究对象，夜间经济一词是舶来品，它指的是从当日下午6点到次日早上6点所包含的经济文化活动，这些活动多指向第三产业，包括购物、餐饮、文旅、娱乐等消费行为。

今年下半年以来，国务院办公厅印发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，提出要活跃夜间商业和市场。这一顶层设计出台是对中国夜间经济发展历史与现实的考量，也将进一步激发发展夜间经济的有利要素和巨大潜力。

紧接着，北京、上海、广州、天津、重庆、南京等城市亦相继出台促进夜间经济发展的相关举措，一时间，“夜间经济”成为了当下最时髦的概念。

夜间经济潜力巨大

其实，在中国某些城市，夜间经济早已显现。上世纪五十年代的“国营夜市”，可以看作是夜间经济的雏形。

1956年6月1日，人民日报第二版发表了《农村夜市》一文。这篇仅有285字的报道，除了对夜市的基本情况做了描述之外，点睛之笔在于它用数据表明了夜市对消费的促进作用：“这个中心店开辟了农村夜市以后，平均每天销售商品总金额约增加6%以上”。

经查证，到1979年11月，人民日报刊登的有“夜市”关键词的报道共11篇，这些报道的核心主旨都是鼓励各地供销单位开办“夜市”以满足农民、工人在一天的劳作之后的消费需求。由此可见，即便是在计划经济时代，中国已产生重视夜间经济发展的萌芽。

1979年之后，伴随着改革开放的进程，夜间经济的发展成为中国日益开放、经济繁荣的一个缩影。

广州在1984年5月设立全国第一个灯光夜市——西湖路灯光夜市，主要由个体户提供商品、服务。

当时有人这样形容西湖路夜市：“今天欧美或日本的时装界推出什么新款时装，两天后香港的时装界就会生产出了一模一样的成品，一个星期后，广州的灯光夜市上就可以见到这些衣服的影子了。”这是中国日益开放、与世界接轨的真实写照。

此后，市场经济大潮涌动，全国各大城市掀起了开办“灯光夜市”的热潮，“每当夜幕降临，数百家临时摊档沿街道两侧摆开，拉上电灯，各式商品，灯光璀璨，人们逛街购物”。尤其是在南方，一批著名的“夜市”如雨后春笋般涌现。比如，南京的三牌楼夜市、上海的彭浦夜市、厦门的定安夜市等。

在2000年左右，夜市的发展达到了一个顶峰。这些夜市集聚着形形色色的个体户小商贩，实惠的大排档、廉价的衣物和生活用品应有尽有，满足了广大市民的消费需求。在当时，夜市摆摊也成为很多人的“第二职业”。

毋庸置疑，发展夜间经济，有利于扩大消费、繁荣市场，促进就业，成为各地促进经济发展、提升城市“软实力”的重要举措。

时隔多年，以夜间经济为代表的消费新业态、新模式、新热点发展迅速，再次活跃在人们的视野，且日益繁盛，释放出巨大的潜能。

夜间经济对经济增长的推动作用不容小觑。从世界范围来看，2017年，伦敦市夜间经济收入达263亿英镑，预计到2030年将达到300亿英镑；2015年，夜间经济为旧金山提供了60亿美元的营业额；2018年，首尔开办“夜猫子夜市”之后共计接待了近430万人次，总销售额达到117亿韩元。

此外，夜间经济的发展能为城市增加大量就业岗位。伦敦将发展夜间经济纳入城市发展战略以来，夜间经济为其提供了130万个就业岗位。

值得一提的是，加大对基础设施的投建以促进夜间经济发展已成为各省市共识。通过发展夜间经济，完善基础设施的同时，一些交通运输、电力供应、5G网络项目的落地必将带动新一轮经济增长。

发展夜间经济也是适应我国社会主要矛盾转化的内在选择。

当前我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾，人们越来越注重精神文化层面的获得感及满足感，消费结构和消费需求也逐渐升级。

中国旅游研究院博士韩元军表示，在国家大力激发内需潜能，不断满足人民群众对于美好生活的导向下，夜间经济因其综合带动作用大、产业链长、关联产业多等特征成为各地积极发展的经济新形式。特别是在白天，大多数人因为工作原因，时间安排紧凑而消费时间有限，夜间经济的发展一定程度上为白天累积的消费需求提供了一个释放的机会。

在这样的背景下，发展拥有巨大发展潜力的夜间经济，成为我国高质量发展的必然要求。

不断扩大活跃区域的夜间经济

今年7月份,美团研究院依托美团平台大数据对北京、上海、广州等16个样本城市夜间经济发展情况进行了研究。

研究结果显示,各城市包括文化和旅游在内的夜间线上服务消费总额近年来呈现较为明显的上升趋势,但夜间经济活动的品类依然不够丰富。

就夜间经济发展现状来看，目前，“吃”是夜间消费的一大主题。据了解,全国多地出台政策促进夜间经济繁荣发展。在北京,10条“深夜食堂”特色餐饮街区已陆续创建,《北京市关于进一步繁荣夜间经济促进消费增长的措施》也提出,到2021年底,在北京全市形成一批布局合理、管理规范、各具特色、功能完善的“夜京城”地标、商圈和生活圈；在上海,《关于上海推动夜间经济发展的指导意见》明确,要围绕“国际范”“上海味”“时尚潮”3个特点,打造一批夜生活集聚区。

同时,随着移动互联网的普及对消费场景不断拓展延伸餐饮外卖、“闪购”(通过线上下单线下即时配送上门的网络购物模式)等“互联网+生活服务”已经成为消费者夜间消费的新选择。据《阿里巴巴“夜经济”报告》统计显示,21时到22时是淘宝成交最高峰,夜间消费占全天消费比例超过36%；23时到凌晨3时,数万人在天猫“热最晚的夜,买最贵的眼霜”。

餐饮之外,文化也在拓宽夜问经济的边界。7月28日起,原本“朝九晚五”的国家博物馆,在暑期每周日延长到晚九点闭馆。

今年8月初,央视在网络调查中问：如果博物馆、美术馆开放夜场,你会考虑前去参观吗？参与投票的723人中,88.9%选择了“会”,而主要原因一项中,夜晚的独特体验、不耽误白天工作、避开高峰人群,各自获得了超过30%的票数。

延长闭馆的几个小时给参观者带来便利,也给服务人员带来更多工作。博物馆的每一层都分布着八九位保洁人员,高度过膝的黑色塑料袋里,装着广西小朋友的零食袋,湖北高中生的湿纸巾,或是黑龙江夫妇的矿泉水瓶。这样的袋子,他们每人每天要拎出去十一二袋,赶上延长闭馆的周日,数字则会上升到十六七袋。

东城区的珐琅厂也在“夜间经济”的大潮下延长了营业时间。7月底开始,珐琅厂每周五六举办夜场,原本5点的下班时间延长到了夜里10点,这家63岁的国营工厂还是平生第一次见到披着夜色到来的参观者和消费者。

造访者大多是附近居民和暑期旅行者,比起纹样设计、工艺流程,更容易被讨论的是价格,36万的珐琅船被三个拍着肚子的中年人看了四五圈,一万多块钱的葫芦罐听到了来自南方的口音：“这个好看,就是太贵了。”

“别小看这厂,三五百能花出去,三五百万也能花出去。”小王站在角落里说。他胖乎乎的,能侃,爱笑。在白天,他是厂里的技工,负责指丝,按照工艺美术大师们设计的图样,把铜丝“一镊子一镊子地粘上去”；晚上的任务则是客串安保人员,同时也给来来往往的人解释身边的景泰蓝们的材料和制作工序。

如今,每周五六延长的五个小时,给珐琅厂带来了为数不少的客流量,未必全都是消费者,更多的是参观者。夜色之下,商业属性减弱,非物质文化遗产的宣传占了上风,小王把眼睛挑向转角处的人群,“我们工会主席不也在那儿科普着呢嘛”。

“发展文化和旅游场所夜间餐饮、购物、文化演出等，可以延长经济活动时间,促进消费，满足人民群众日益增长的服务消费需求,带动就业,具有重要意义。”美团副总裁兼美团研究院院长来有为分析说,当前,各城市夜间线上服务消费额在全天线上服务消费额中的占比普遍偏低,各城市夜间消费释放不充分,夜间消费特别是22时之后的消费潜力亟须挖掘,夜间消费仍有很大的增长空间。

夜间经济慢慢“养”

“夜间经济13条”出台至今,两个多月时间很快过去了,有人觉得尚未感知到政策的东风,有人为宵夜有了新去处而欣喜,也有人在深夜寻找属于自己的食堂。

夜慕降临后，从餐饮、保健到文化、旅行，多元化消费渐次入场,政府在“夜间经济”中扮演的角色也得到越来越多的关注,人们聚焦午夜市场的规范和管理,也观望和等待新的蓝海。

然而,要壮大夜间经济,不仅需要政府出合政策,还需全社会一同努力,慢慢“养”出良好的夜间经济秩序。

在一些24小时便利店,手机支付、自助支付的消费模式给消费者带来了很大便利，也极大地为夜间经济的发展提供了助力。

据便利蜂相关负责人介绍,随着便利蜂所有门店采取自助支付、手机支付的形式,且线上支付有更多优惠让利的推出后，消费者对这种免排队的支付方式接受程度越来越高。数据显示,今年以来,便利店18时至凌晨5时,夜间自助支付的比例同比上涨超过20%。在夜间，部分门店夜间消费自助支付顾客占比达90%。

随着夜间消费需求的增加，24小时便利店的规模也不断壮大。以湖北武汉为例,近两年武汉24小时便利店以10%以上的速度快速扩张。其中，24小时营业的比例达36.4%。

业内专家表示,24小时便利店作为城市夜间消费的一种重要存在，一定程度上也满足、弥补了消费者在商超关门后夜间应急的需求。

值得关注的是,出得去门,回得了家,是消费者参与夜间活动的重要因素。留意“夜间经济”运转良好的城市,香港、伦敦早已有了越过凌晨的公共交通,纽约作为“不夜城”,城市轨道24小时运转。最近,北京公交发布通知,在既有36条夜间线路中,25条缩短发车间隔,并新开7条夜间接驳公交,沟通地铁和住宅小区,方便回龙观、天通苑地区市民夜间出行。

此外，为方便人们进行夜间活动,北京地铁于7月19日开始实施延时运营方案,每逢周五及周六,地铁1号、2号线沿线各站末班车发车时间推迟到次日零时30分以后。

广州也印发《广州市推动夜间经济发展实施方案》,将延长地铁、公交的夜间运营时间,增加夜间停车位、的士侯客点、夜间公交线路,鼓励夜游景区、夜市等沿街店铺对外开放洗手间,让市民安心出夜街。

“一方面,政府部门通过延长地铁、公交等公共交通方便居民和游客出行,另一方面,滴滴、美团等市场主体通过产品创新弥补交通短板,也方便了公众的深夜出行。”韩元军说。

不止于此，发展“夜经济”，对于部分地方政府部门来说是不小的考验。在“夜经济”活跃的地区，要在城市管理、治安防控和经济发展三者之间找到平衡点,做到适应“夜经济”、服务“夜经济”。有些地方也做了一些有益尝试。比如，近日上海出台的《关于本市城管执法系统推进“夜市经济”发展的指导意见》明确,引导商户合法、规范、文明经营,努力推动全市“夜市经济”健康发展。

当然,发展夜间经济并不是一线城市的专利,二三四线城市有着不可估量的潜力。今年支付宝“8.8扫货节”期间,海口、南宁夜间支付消费活跃程度超过北上广。同时,随着城镇化的推进,夜间经济的规模将在三四线城市进一步扩大。

商务部数据显示,我国夜间经济市场规模到2018年达到228592.2亿元,并且随着我国各地政府对夜间经济扶持力度加大、夜间消费场所的服务市场增加等,夜间经济发展规模将呈现爆发式增长,预计将在2020年突破30万亿元。

由此可见,夜间经济是中国经济社会不断发展繁荣的一面镜子。在当下,发展夜间经济,不仅是扩大消费助力经济高质量发展的内在要求,更是满足人们对美好生活需要的必然选择。