自主品牌豪华SUV之争 WEY VV6 VS 领克 01

自主品牌走高端路线是一件让人喜闻乐见的事，WEY VV6与领克01便分别是长城以及吉利汽车各自旗下高端品牌的当家花旦。

近来，以领克为首的国产高端品牌逐渐被消费者认可。消费升级带来的红利使得国产品牌终于可以绕开打了几十年的价格战，开始在产品附加值以及产品所传递的核心价值观上做文章。

长城的高端品牌WEY成立至今，满打满算也只有三年不到的光景。而今，却早已布齐了SUV的整个产品矩阵。事实上，早年的长城品牌便是靠SUV坐稳自主品牌一线的位置，哈弗系列的销量也一直稳居销量榜前列。

眼前的两台车VV6与领克01其实都是两家品牌的扛鼎之作，背负着销量的重任。两款车的价格区间都比较相近，VV6为14.80万～17.50万 元；领 克01为15.08万～20.08万元。在入门车型上，两车差价仅为2800元，并且两车都使用了2.0T涡轮增压发动机，都涵盖了国VI车型，相信不少对于自主品牌并不熟悉的消费者在初次做选择时很容易陷入选择困难症。

两款车外形都算塑造得比较成功，很容易给人留下深刻印象。领克01在设计方面更特立独行一些，也更适合那些追求个性需求的消费者，而VV6的外观设计则深谙均衡之道，相对而言更显大气。作为家用而言，两款车的外观上基本都挑不出什么毛病。

尺寸方面，VV6的长宽高分别是4625毫米、1860毫米、1720毫米，轴距为2680毫米，领克01的长宽高则为4512毫米、1857毫米、1650毫米，轴距为2734毫米。相较而言，VV6在尺寸方面会更占优势，后排空间方面，VV6的表现也更为出色。不过相比同价位的合资竞品，它们在空间方面仍旧有着不小优势。

编辑观点：其实这篇文章已经鲜明阐述了两车的特点，喜欢小众、精致、对驾控有要求的消费者，领克01绝对不会让你们失望。而对空间有更大需求，更关心配置表、性价比的朋友，VV6才是你们的菜！

进入到车内，VV6的内饰风格更显大气，尤其挡把区域的两排物理按键让人有置身豪华车之感。而领克01又是另一种风格，可以说是现代和简约的结合，再添加一些诸如科技感的元素。其中，全液晶仪表盘加上超大尺寸的中控触控屏是其加分项，小巧精致的挡把造型也很能抓人眼球。综合而言，内饰部分我个人更偏向于领克01，毕竟它的设计更新颖，使用起来也比物理按键过多的VV6要更易于上手。

作为深耕自主品牌SUV领域的长城汽车，在打造高端车型方面，即使其他方面不如人意，配置也绝对不会落下。在入门级车型方面，VV6就比领克01多了前后侧气帘、胎压监测、360°全景影像、全速自适应巡航、可开启全景天窗、真皮方向盘等配置。而在入门级车型的价格上，VV6比领克01便宜近3000元。这样来看，入门级车型方面，VV6明显更具性价比，如果受限于预算，仅能购买入门级车型，那么VV6显然更物超所值。而再往上比较，两者又有诸多不同之处，但总的来说，同价位的VV6的配置要稍高领克01半级。

动力方面，两款车均配备了2.0T发动机，其中领克01的2.0T能输出最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛·米。两驱、四驱版本均有配备，其中四驱版本为适时四驱。而VV6的2.0T能输出最大功率为165千瓦，最大扭矩为385牛·米。其同样分为两驱、四驱版本，四驱版本也是适时四驱。单就参数而言，VV6的2.0T显然占据了压倒性优势。不过，在优秀参数的背后，VV6被不少车主吐槽的油耗高的问题也客观存在。

而在实际驾驶过程中，领克01所属的CMA平台也丝毫不怵。驾驶领克01上路时，我甚至有一种驾驶沃尔沃XC40的错觉，无论大角度的过弯还是小幅度的变道，领克01的指向性，弯中的循迹性都要强于VV6。在油门踏板的响应方面，领克01也表现得更出色，涡轮介入时的迟滞难以察觉。而反观VV6，虽说配置以及空间优势巨大，但在驾控这一点上确实不如有着沃尔沃底子的领克01。或许这也是领克01在看到如此强劲的竞争对手上市后，仍不愿自降售价的底气所在。

销量往往是鉴定一台车好坏的最直观数 据。VV6在2019年5月 售 出4136辆，2019年1～5月累计售出2.36万辆，占到WEY品牌58.7%的份额。领克01在2019年5月 售 出4104辆，2019年1～5月累计售出1.95万辆，占到领克品牌41.32%的份额。其中，领克01与2018年累计售出8.49万辆相比，销量下滑相对严重。两款车在度过了产品的新鲜期后，销量都有不同程度的下跌。但未来如果能将月销5000辆左右的成绩保持下去，对于日后更多自主品牌计划打造高端子品牌的想法，绝对有着相当重要的指导意义。