共享电动车存在的问题及解决措施

文/余颖 刘晓镇 石婷 马晓瑜，三峡大学 经济与管理学院

共享电动车现状；经过共享单车各方大战的沉淀、淘汰，共享出行平台目前仅剩下 ofo、摩拜、哈罗单车三方争霸，这三家共享平台升级作战，再次瞄准了中距离出行，开启了共享电单车的市场争夺战，纷纷推出各自类似共享单车模式的无桩共享电单车，但这类共享电动车存在诸多问题，例如安全隐患，政府投放市场约束，续航问题等，因此投放市场不久，各大城市纷纷叫停，例如 2017年4月21日《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》明确，“考虑到安全隐患大，北京暂不发展使用共享电动自行车。部分地区不得不放慢投放速度更甚至收回投放电动车”，2017年9月19日《杭州市促进互联网租赁自行车规范发展指导意见(试行)》出台，其中明确规定杭州暂时禁止发展互联网电动自行车。下面就存在的问题进行简单的阐述。

1 存在的问题

1.1 意识问题，驾驶用户素质有待提高

电动车投放规模扩大，使用人数增多，大多数用户认为电动车不是正规的交通工具，对于国家出台交通法规不熟悉或对违反交通规则行为无强制措施，因此不需要遵守交通规则，导致乱闯红绿灯的用户逐渐增多，共享电动车速度也是居高不下，除此之外，由于共享单车主要驱动原理的营销理念就是无支柱停车，用户们错误理解为停放地点无约束，哪里都可以停放，导致车辆乱停放，阻碍交通，给城市交通带来压力和负担。

1.2 技术问题，用户驾车技术不熟练

本着“会骑自行车就一定会骑电动车”的错误想法，技术不合格的电动车用户逐步增加，错误驾车，共享电动车使用寿命缩短，机动车道路上共享电动车出现机率上升，妨碍交通安全，交通事故频发。

1.3 硬件设施问题，电动车安全隐患大

共享电动车自身设计不完善，电动车电池不能满足用户需要骑行里数，如遇恶劣天气，电池支持里数缩小，共享电动车电池不具备足够的续航力，夏季温度升高，电池爆炸事故频发，安全隐患大。其次，维修不及时，用户发现故障申请维修，再次乘车时还会遇见故障车辆。

1.4 共享电动车行业竞争压力大

各大城市纷纷叫停共享电动车，其中有一部分原因是出租车行业人员的极力反对，市场是一块蛋糕，参与的人多了，分得的蛋糕自然就少了，出租车、公共汽车、共享单车三聚首，论速度它不及出租车，论经济实惠它不及公共汽车，共享电动车如何在市场中找准自己的位置不是一件容易的事情。

2 提出的解决措施

2.1 提高用户素质，普及交通知识

明确“共享”概念，政府和共享企业应加大宣传力度，通过组织各项宣讲活动，利用互联网现代传媒手段，加大对共享电动车交通规则使用以及共享电动车性能知识的宣传力度，增强用户素质，促进共享电动车循环使用。

2.2 促进政府与企业合作，将电动车执照纳入驾照体系

共享电动车要想健康向上长远发展，必须要政府支持鼓励。促进政府和共享企业的合作，加快共享电动车上牌进程，为共享电动车上牌照这是政府对人民的责任，让人民放心安心，其次完善驾照体系，对用户骑行技术进行考察，创新电动车执照（取得电动车驾照比机动车驾驶证容易，过程简单），增强安全知识教育以及驾驶技能培训。最后需要政府完善相关法律法规，制定符合共享电动车的交通规则，让用户有法可依。

2.3 合理规范停放地点及充电栓

严格控制投放共享电动车的数量和质量，避免市场资源浪费。政府合理规划停放地点，共享电动车停放地点尽量与地铁口，公共汽车站错开，避免交通拥堵。攻克技术难关，提高共享电动车电池使用寿命，在各个停放地点设有充电栓，及时为共享电动车补充电力，保证共享电动车的循环使用。共享企业成立专业维修队，分区管理，对于故障电动车，及时维修保证市场供应电动车质量。

2.4 加强产业合作，防止恶性竞争

加强共享行业与出租车行业，公共汽车行业的合作交流，共享电动车的出现无疑是丰富了人们的出行方式，对于离公交站或地铁站较远的用户来说，共享电动车是不错的选择，共享电动车的投放间接的带动了其他交通工具的发展，加强交通行业内部的整合，促进产业集聚，壮大交通力量，创造更好的交通条件。

3 结语

共享电动车是继共享单车，共享汽车后又一共享领域，新事物的出现不可能是一帆风顺的，共享电动车不被人们广泛接受是正常的，各大城市纷纷叫停共享电动车也是因为电动车还存在许多问题。但我们不能一昧的否决它，更不能一昧的抛弃它，出现问题，需要的是想办法去解决，我相信在政府，共享企业和个人的共同努力，共同约束下，我们会营造一个良好的市场环境。政府制定共享电动车法规，规范共享企业投入电动车数量和质量，规范用户合法骑行，共享企业突破技术难关，提高电动车质量，用户遵守交通法规，企业与用户相互监督，由此形成共享电动车的良性循环。