公路工程试验检测技术应用探讨

2019-12-21潘春娟

商品与质量 2019年4期

潘春娟

山西交通控股集团有限公司运城北高速公路分公司山西运城 044000

随着公路工程的逐渐增多，质量问题作为施工安全的焦点问题所暴露出来的问题也在逐渐增多，如何确保公路工程质量，以便更好地适应时代社会发展的需要，成为了公路工程亟待解决的重要问题。试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段，道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。

1 公路工程试验检测工作的重要性

1.1 施工阶段开展试验检测工作的重要性

施工材料是施工准备阶段最重要的因素，在施工过程中，一切原材料以及成品半成品必须经过严格的标准检验，要确保质量合格后才能使用在施工过程中。砂石、混凝土、钢筋等材料如果不符合国家标准必须进行处理。同时，施工过程中要严格按照施工参数进行施工，确保工程的质量[1]。

1.2 试验检测工作中提高从业人员业务素质的重要性

在目前的试验检测工作过程中，从业人员对于公路工程质量意识淡薄，不重视试验检测工作，这就导致在工作中抽检取样不规范、样品监督不严格、样品检验不及时等问题，这些都会给工程安全造成极大的隐患，必须加以重视，加强对从业人员的培训，进一步提高综合素质和试验检测水平。

1.3 试验检测工作中改善试验检测条件的重要性

目前进行试验检测的各单位中设备水平等不一致，专业的检测设备、科学的检测方法以及专业的检测人员比较缺乏，一旦试验检测不规范就会严重影响施工质量和施工进度，因此，必须积极引进先进设备，改善试验检测条件，同时，还应该积极完善试验检测的各项体系、制度，按规定及时维护检测仪器，严格按照试验规程进行操作，避免出现检测结果不准确的情况，确保试验检测工作顺利有效。

2 现阶段的试验检测技术存在的弊端

2.1 认为意识不足

由于施工中，人员的素质参差不齐，且所属的年代也有很大的差异，这就导致容易出现施工人员的施工意识不达标，对工作不重视，在进行施工的过程中，没有严格按照施工要求来进行有效施工，从而导致施工出现一些质量的不足。并不能按照相关的检测标准来有效的进行工地的有效检测。而在没有按照相应的检测标准检测后，那么就会给公路的施工结果带来一定的安全隐患[2]。

2.2 试验检测条件比较难以达到标准

虽然在进行施工试验检测中，材料选取比较便利，但是在使用的检测仪器以及设备上，还不能够做到面面俱到，有些施工团队的检测仪器过于陈旧，甚至是非正规厂商生产仿造而成，试验精准性达不到标准，从而导致在进行试验检测后，结果不精确。在这样一个环境下，施工的有效性，是很难达到要求标准的。

2.3 试验检测管理还不甚完备规范

由于试验检测技术的推行还没有达到全面推广，部分施工工地还没有达到遮掩的施工标准，即便已经拥有了部分的检测手段，但是在规章制度的制定上，还没有一套有效的管理制度，这样也就加重了其在进行试验检测中的管理难度。如在发现问题后，需要通过严格的签字手续才能够进行有效的设备修正，而其复杂的签字程序也大大的加重的施工的负担，影响了施工的进度。

3 道路桥梁试验检测技术应用

3.1 外观检测

通过检查道路桥梁外观，可以发现道路桥梁中一些常见病害，同时明确病害出现的原因，做好病害原因的总结和归纳。在外观检测中，首先需要根据道路桥梁的基本形状明确外观检查的要点，重点关注一下几个方面问题：第一，端部斜裂缝；第二，主梁连接部位稳固性；第三，跨中裂缝及挠度；第四，构件质量。针对结构较为特殊的道路桥梁，外观检查中还需要注意拱圈拱顶裂缝、桥墩位移等检查。针对梁式桥墩，其伸缩缝、栏杆部件等在受力特征方面相对较为特殊，病害存在有一定的共性，外观检查中针对特殊病害类型还需要做好细致的研究分析，明确病害产生机理。

3.2 内部缺陷检测

道路桥梁混凝土构件中会出现有裂缝、蜂窝、孔洞等缺陷，这些病害类型一般可通过外观检查方式发现并处理。但是桥梁内部的一些缺陷缺很难直接发现。必须要采取针对性的检查技术，比如说无损检测，无损检测中声波检测技术和雷达检查技术有着非常广泛应用，通过这些检测方法，能够准确发现道路桥梁钢材、混凝土等内部缺陷。

3.3 材料特性检测

当前道路桥梁结构呈现出多样化发展趋势，不断有新的工艺技术出现并应用。道路桥梁结构中钢筋、混凝土材料应用十分广泛，大量实践研究表明，道路桥梁项目建设过程中钢筋材料锈蚀可能由多个因素引起，包含含水指标、外观缺损、碳化深度等，这些缺陷和问题可通过外观检测方式发现，需要注意的是，随着钢筋混凝土使用时间的延长，其强度指标会发生明显变化，尤其是规模较大的道路桥梁，可通过同期试块等方式明确强度指标。如果道路桥梁不具备试块，需要与道路桥梁的实际情况相结合，利用超声波法、取芯试验等方式展开检测，取芯检测等方式因为存在有破坏性，应用相对较为局限。

3.4 结构性能检测

道路桥梁检测中如果无法获取道路桥梁的详细数据资料，还需要利用静力试验或者动力试验等方式，准确反应道路桥梁结构受力性能。静力试验以及动力试验方式当前有着非常广泛应用。需要注意的是，自然电位检测、红外线检测等无损检测技术在道路桥梁检测中应用较为广泛，并逐渐发展完善，在道路桥梁结构性能检测方面，这些无损检测技术同样可以取得一定的应用效果，但是很难实现对道路桥梁整体健康状况的反应，无法获取道路桥梁结构安全性以及使用寿命等方面信。针对这一问题，必须要提高综合整体损伤定位检测技术等应用重视度，使道路桥梁结构性能检测质量和检测有效性的得到保证。