高速公路桥梁深水桩基及水中承台施工策略

王世彬

辽宁省交通工程有限公司 辽宁沈阳 110000

1 深水桩基施工

1.1 钢管桩制作

在钢材的切割过程中，应该应用到剪板机，并做好切割之后的矫正，保障矫正之后的钢板表面不可以出现明显的损坏和痕迹。矫正方法可以是热矫正，也可以是锤击矫正。下料之后，板端坡口应该根据设计需求开设，然后用卷关机来卷制，卷制方向应该与钢板的压延方向一致，卷制时应该做好管线和管端平面的保护，使其接缝的圆度与设计要求相符。在钢管的焊接过程中，焊缝强度应该和母材强度一致，对于坡口位置，可以通过熔透焊接的方法进行焊接。焊接完成之后，需要对焊缝进行仔细检查，以此来避免和纠正焊缝缺陷。

1.2 运输和施工

钢管桩可以通过水运的方式进行运输，通常情况下，钢管桩的生产厂家都会有自己的码头，所以钢管桩在出厂之后就可以直接被吊运到船上。因为钢管桩有着比较大的长度，所以在运输之前，生产厂家需要做好吊耳设计，这样就可以在吊装过程中保障所有的吊点都可以同时受力，并注意缓慢起落，这样才可以保障钢管桩的质量及其施工效果。在将桩身吊装到船桩架上之后，才可以割除吊耳。钢管桩的堆放支点应该与其吊点的位置基本一致，通常情况下，两者的位置偏差应该在20cm以下，运输时，一定要将钢管桩绑紧，使其所有的支点都处在同时受力的状态之中[1]。装船过程中，应该根据设计顺序进行分层装卸，并注重平稳放置，在此过程中应该注意保持船身稳定。

因为钢管桩有着较大的长度，所以运输和施工过程中，应注意避免桩身挠曲现象的发生。具体施工时，可以应用到多点支垫的方法，用均匀的垫木将各个支点垫起，并保障所有垫木顶面处在同一水平面之内，钢管桩的堆放层次应该控制在三层以下。

1.3 钻孔灌注桩的施工

本次工程的护筒内径为2.2m，可以采用16mm厚的钢板进行加工，然后借助于钢护筒角钢以及钢板对其进行处理，使其下沉刚度和强度与实际需求相符。如果护筒外侧刃脚高度达到了2m，钢板高度需要增加50cm，厚度需要增加16mm，这样才可以达到更好的护筒打设效果。具体施工过程中，应该将护筒的刃脚加工成刃形，将加强钢板的下端加工成流线型，这样就可以让护筒与地层这两者之间的摩擦阻力得以显著降低。在钢护筒加工好之后，需要运送到施工现场进行组装，组装好的钢护筒可借助于导向架来导向下沉，施工过程中，需要将浮吊和沉桩机配合使用。

2 水中承台的施工

2.1 水中承台的施工准备

在水中承台施工之前，主要的准备工作包括抽水、清底以及整平等的工作。在封底混凝土达到了设计的强度以后，施工单位就可以通过分节抽水的方式进行抽水。在套箱之中的水位和水平支撑高度相符的情况下，焊接套箱就会产生一个水平支撑作用，因此在接下来的抽水过程中，相关人员应该对套箱进行仔细检查，看套箱是否出现了变形情况。一旦在抽水过程中发现套箱漏水，相关人员需要立即对其进行封堵。完成了吊箱抽水工作之后，工作人员需要清理掉封底的混凝土浮泥和一些残渣等的杂物，并通过砂浆对表面进行找平处理[2]。此后，工作人员也应该将用来进行封底的混凝土钢护管割除，并将所有的杂物运走。

2.2 水中承台施工要求

首先应该严格按照相关规范和施工设计，提前将承台和墩身埋设好，然后用钢筋将其捆扎起来，最后严格按照施工设计图纸的要求以及相关的技术规范，完成水中承台的具体施工。

2.3 大体积混凝土施工

在进行大体积混凝土的施工过程中，一种比较有效的方法是水管冷却法，根据设计要求，通过冷却水管来控制冷却水的温度。在完成冷却之后，需要用干净的水来冲洗冷却管，并采用强度足够高的水泥砂浆将冷却管填满、密封。

施工过程中，为保障混凝土强度，避免内部散热所导致的混凝土裂缝出现，可以将水泥的用量适当降低，通过骨料配级的完善、水灰比的降低或者是混合物、外加剂等的添加方法都可以达到降低水泥用量的作用。

在进行大体积混凝土的浇筑过程中，施工单位可以选择在夜间进行浇筑，这样就可以有效避免温度过高对大体积混凝土浇筑质量的影响。具体施工过程中，施工单位应该尽量将浇筑的时间控制在晚上七点到第二日早上七点之间，这样就可以让大体积混凝土的浇筑一直处在低温施工的状态之下，以此来有效保障大体积混凝土的施工质量[3]。

2.4 墩身的具体施工

在进行墩身的施工过程中，一种比较好的方法是翻模法，也就是采用分节施工的方式来进行施工，施工过程中，通常需要将分节高度控制在2m到4.5m之间，具体施工顺序如下：

首先需要用高标号水泥浆将循环水冷却管压满，然后进行承台和墩身的混凝土施工，在此过程中，可以采用预埋钢筋的方式将下部套箱之中的支撑拆除，将钢筋和墩身第一节捆绑到一起，接下来进行模板建立和混凝土浇筑。在完成了以上的施工之后，施工单位应该尽量进行下层内支撑的恢复，让内支撑钢管给墩身一个支撑力。墩身的高度应该控制在6m左右。

3 结语

综上所述，我国高速公路桥梁的施工数量和施工规模正在不断增加。在高速公路桥梁的具体施工过程中，深水桩基和水中承台的施工尤为重要，其施工质量与高速公路桥梁的使用质量及其安全性都有着直接的关系。因此，在进行高速公路桥梁深水桩基和水中承台的施工过程中，相关单位一定要全面了解现场的实际情况，并严格按照相关规范和施工设计进行施工。这样才可以有效保障高速公路深水桩基和水中承台的施工质量，提升高速公路桥梁的建设质量与安全性。