长沙市苏宁易购物流配送优化对策研究

冯晓雨

（辽宁对外经贸学院，辽宁 大连 116052）

引言

目前，就我国整个物流行业的发展现状来看，我国的物流行业发展速度相对缓慢。特别像苏宁易购这样没有自身产品设计的电子商务平台，使得苏宁易购的物流发展出现了很多的问题。长沙苏宁易购物流存在的问题主要表现为物流运行成本较高、物流配送程序较为复杂、物流配送模式依赖于自营物流、设备与人员专业化水平不高，所以配送服务质量还不能满足客户的要求。所以目前长沙市苏宁易购需要解决的难题就是怎样优化自身的物流配送，为客户提供专业、便捷的配送服务。解决好物流配送问题，苏宁易购在长沙的市场份额将会得到很大的提升。

一、长沙市苏宁易购物流配送的现状

（一）长沙苏宁易购的公司简介

苏宁易购是基于苏宁电器强大后台背景的电子商务平台，苏宁易购作为实体零售的助手，旨在利用苏宁现有优势，与苏宁电器集团合作，打造虚拟经济与实体销售相结合的新型家电连锁模式。长沙市苏宁易购成立于2000年，依托苏宁庞大的仓储、销售和配送规模，以及完善的物流配送网络，降低成本，保持低成本优势，打造互联网与零售相结合的电子商务新模式，主营业务是家电连锁零售，一直以来长沙苏宁电器的市场定位明确，而且在相关的品牌形象上也设立的比较好，目前在长沙的家电零售行业中处于优势地位。而且长沙市苏宁易购的仓管自动化水平已经能够在全国整个物流行业中具备很大的优势，很多的硬件设施是其他电商企业正在追赶的。苏宁易购目前自身的配送模式在电商行业里属于新兴模式，这种模式相比较比较符合消费者的消费心理，可以提高消费者的忠诚度和满意度，可以为企业的未来的发展奠定良好的基础。

（二）长沙市苏宁易购物流配送现状

1、物流设施设备情况

长沙市苏宁易购的物流配送主要是通过以前的设施设备进行运输的，物流配送的服务质量和时效性也都是依靠自身的硬件设备，为了满足客户需求，同时加大了资金成本以维持运营使其满意。这些配送的相关设备都是依靠总公司的资助，长沙市苏宁易购考虑到自身的盈利收支，所以向总公司申请足够的资金去购买相关的设备来发展物流配送；如果在没有总公司的资助下，自身的硬件设备无法满足客户的需求，并且无法使运营达到最佳的状态。长沙市苏宁易购的物流设备大半依赖总公司的资助。

2、人员学历构成情况

长沙市苏宁易购的物流工作人员学历分布情况如下：硕士和博士人数几乎没有，大专以下文凭的人占比将近1/4，大专以上学历占据半壁江山。基于现在的学历水平，长沙市苏宁易购也在不断地调整员工的整体学历水平。长沙苏宁易购物流缺乏专业的物流人才，强调信息技术和现代物流技术的运用和创新。传统的对商品流通管理的理解和操作，不能适应现代物流，缺乏既懂苏宁易购又懂物流配送的人才。

3、人员工种构成情况

长沙市苏宁易购物流系统拥有将近1/4的技术人员，其中公司负责物流配送系统研发的人员人数为零，相关的硬件与软件设备是通过总部的支持进行正常的运转。公司在物流配送中也全部都是按照总部的模式，平日信息传递过程中出现的误差要向公司进行汇报和学习，从而完善自身。

4、配送点分布

长沙市苏宁易购的物流配送点相对比较分散，且配送中心不多。由于长沙市苏宁易购的物流配送也是秉承了总公司的理念，主要是依赖于自营物流，通过第三方物流进行货物的配送的方案比较少。所以，难以对偏远的地区进行及时的配送，在对偏远地区进行配送时也会加大运输中的财力物力，这也直接导致其物流成本的会有所增加。事实上，长沙市苏宁易购是一个“实体+网络营销”的模式。网络营销必须依靠其离线的连锁经营来实现，通过配送中心，根据用户的订单和销售预测，进行大规模的采购、采购、仓储，然后根据客户的订单所需货物及其数量，在规定的时间内及时交货给客户。

二、长沙市苏宁易购物流配送存在的问题

（一）配送模式单一

长沙市苏宁易购分公司在成立之初就按照总部要求建立自营物流模式，目前长沙市苏宁基本上也是采用的自营物流模式为主。长沙市除了市区还有宁乡、浏阳、长沙县三个县城，这些地方的农村地区比较偏远，自营物流配送难度相对较大，不仅会增加工作人员的工作量，还会因为这些地区销售量较低而使得自建物流的成本过高。长沙苏宁通过自建物流，提高了公司对物流的各个环节上的控制力，进一步提升了物流速度与服务质量。但是长沙苏宁由于在物流中的各环节都过分的依赖于自营物流，甚至还会把一系列的物流活动进行拆分，选择适合运输、分仓、末端配送的物流模式，这样就导致资金占用较多，使得物流成本过高，使得公司的物流配送质量无法得到保证，公司承担的物流成本较高等。

（二）物流成本相对较高

长沙市苏宁由于一直在不断地建立区域物流中心和配送中心，这样不断地投入使得公司承担的成本在不断地加大。甚至目前还出现了一个不是很合理的现象，苏宁易购为了能够让越来越多的客户可以享受到更高品质、更为放心的物流服务，推出了 2 小时极速达、半日达的送货服务，虽然能够提高了客户的体验满意度，但是这就使得长沙市苏宁易购的物流成本明显增大。长沙市苏宁物流配送服务仅仅是服务于自身的线上和线下的产品销售，这样的物流配送方式相对于第三方物流而言在物流资源的使用效率上比较低。就当前长沙市苏宁易购的服务水平来说，物流成本比外包第三方物流的费用要高。另外还是承担物流外包带来的可能出现的货物丢失、货物损坏的风险，有时候物流会将责任推给客户，这样不但使得客户对于消费时的服务体验不好，同时对于长沙苏宁易购的自身也会造成直接的经济损失。

（三）缺乏专业化的物流人才

在长沙苏宁易购工作的工作人员学历普遍不高，硕士和博士的人数基本没有，但是大专以下文凭的工作人数占比却占了1/4，大专以上的学历的工作人员占据半数。对于现在的长沙苏宁易购来说物流方面的专业人才并不够，长沙苏宁易购目前缺乏专业化的物流人才。并且物流配送系统的相关专业人才也是来自总部的调拨，公司负责物流配送系统研发的人员人数基本为零，相关的硬件与软件设备也是只有通过总部的支持才能进行正常的运转。长沙苏宁易购并没有建立完善的物流人才培训系统，使得配送人才方面的教育落后，整体的工作水平不强，物流方面的专业人才不足。长沙苏宁易购物流缺乏专业的物流人才，强调信息技术和现代物流技术的运用和创新。传统的对商品流通管理的理解和操作，不能适应现代物流，缺乏既懂苏宁易购又懂物流配送的人才。

（四）物流配送程序复杂

长沙市苏宁易购物流原本只需提供大件商品的物流配送，空调、洗衣机、厨房等电器类商品，由于市场份额及产品种类的扩大，也拓展到小电器、日用品及食品等。苏宁商品的配送模式是平台接到订单后将商品信息发给仓库，仓库选择对应的商品进行安全性的打包，然后根据目的地的不同进行分类，联系物流车辆装车，送往目的地仓库再分配到快递员手中再联系客户送上门。由于这些商品的有的体积比较大，加大了配送的难度，在对产品进行配送时需要运用专门的设备，对其提供相应的装卸和保护。

三、长沙市苏宁易购物流配送存在的优化对策

（一）发展多元化的配送模式

苏宁可将现在采用的自营配送进行个性化升级，能够针对不同消费群体提供更优质的服务，有以下三种模式：

第一，即时配送模式。苏宁易购可以效仿“美团外卖”“饿了么”等O2O平台，专门针对大型、珍贵、情况紧迫的配送商品，提供“即时配送模式”这一选择项，以更好地满足小部分客户群体对配送的特殊要求。增加此种配送模式使得自身的服务更加多样化，提升消费者的满意程度，提升自身企业的核心竞争力。

第二，校园代理点配送模式。现代大学生是网购能力非常强的一个群体，俨然已经成为苏宁易购的一个大的消费市场，苏宁易购应该扩大在大学校园内设立代办点的范围，将权力适度下放给代理，如此一来便可以减轻“最后一公里”的配送压力，节约成本，还可以提高校园物流的配送效率，进一步博得大学生们的青睐，稳固大学生消费市场。

第三，“最后一公里”众包配送模式。苏宁易购负责“最后一公里”配送的都是企业内部的快递员，但对于物流企业而言，快递员的流动性较大，配送队伍又很庞大，不仅难管理，而且雇用成本很高，这也是“最后一公里”始终是物流企业的一大难题的主要原因之一，针对这一问题，现在也出现了“达达”这一类运用众包配送模式的软件App，苏宁易购也可以效仿这样的众包配送模式，这样一来苏宁易购的服务范围就不仅仅局限于湖南城市县区了，也可以扩大农村，相信若是管理得好，这会成为解决“最后一公里”问题的有效途径。

（二）合理降低物流成本

苏宁的物流成本是除了产品成本之外的主要成本，物流成本主要包括运输成本和仓储成本以及装卸包装成本，能够降低物流成本能够有效地提高长沙苏宁的销售利润。湖南省作为一个地域较广阔且多山的省份，近年来随着公路交通基础设施的极大改善，公路运输作为运输的主要方式，使用外聘物流车队，能够大幅降低运输投入，并且减少长期成本。在仓储上要合理利用大数据的作用，在消费者较多的地区设立库房，消费者相对较少的几个地区可以合并设立一个大的仓储中心。在装卸及包装上，应当根据货物大小分设几个区域，苏宁出售的大型家电及家具等需要特殊加固包装，并且需要叉车或者较多的搬运工装货卸货，这些货物放在一个仓储区域便于集中人力搬运包装；较小的货物搬运方便，但是需要集中分货，可以引进分货设备，运用扫码技术将货物分配到不同区域，合理利用人力物力，整合优势资源，节省装卸包装成本。在节省物流成本的前提下，提高配送过程中的机械化程度，减少商品在运输过程中多余的环节，提高拣货设施设备的智能化，尽量减少人力工作量，从而减少物流成本。

（三）提高物流员工专业化程度的培养

企业之间的竞争实质上就是人才的竞争。长沙苏宁易购要想提高物流配送服务水准，就必须重视物流方面人员专业化程度的培养和引进。

加强高校与企业之间的合作。让物流专业的大学生在校园就能够不仅学到有关于本专业的方方面面，还能熟练掌握物流实际操作流程，企业在招收物流员工的时候就可以招收到理论强、有操作经验的大学生，降低了员工使用期限，提高员工进入岗位的适应性。

加强企业内部员工的培养力度。升高配送人员的门槛，提高物流配送人员的整体素质，加强物流配送人员的专业性知识，不断提高“最后一公里”的配送效率和质量。长沙苏宁易购可根据各个岗位的要求及其在整个系统中所发挥的作用，设立自己的有针对性的培训方式，对员工进行定期培训或轮训。此外也可对配送中心管理职员进行专门针对计算机系统应用和现代化物流理论知识这两个模块的培训。

物流体系的员工必须要加强其所在岗位的专业性，还要根据员工的职业方向加强能够在管理上有建树的员工，提高他们在物流整体环节的专业性培养，以扩大管理者的格局和整体把控。

（四）简化物流配送程序

为了弥补企业在物流标准化方面存在的缺陷，苏宁易购应加速标准化建设，参照物流国家标准，在企业内部建立合理的物流配送标准。比如货物应当根据其体积重量大小分别存储在不同的货仓，大件商品货仓配备专业的装卸和打包设备，小件商品配备自动化分拣设备，再加派分货人员。仓库接到发货信息后，大件商品按目的地装车发往目的地后按照发货信息直接送往客户手中，这样就省去了大件商品在目的地仓库的装卸程序并且解决了快递员送货难的问题。小件商品由自动化分拣设备分配好装车送往目的地仓库再分配到快递员手中，并且由快递员进行送货，可以提高快递员的送货效率，提高服务质量，以简化物流配送的程序。

结论

本文主要是以长沙市苏宁易购作为案例研究，虽然在地域上有所限制，但随着网络购物的快速发展和购物模式的逐步转变，长沙苏宁易购结合了自身建设、自主经营配送模式和第三方物流配送模式的两个方面。无论是自主配送还是通过第三方物流配送，都是在高效、高速、低成本之间进行平衡，以达到最优解决方案。但是通过分析长沙市苏宁易购物流的发展情况能够较强的反映出苏宁易购整个物流体系存在的问题。首先，本文对长沙市苏宁易购物流配送的现状进行了简单的描述，发现了长沙苏宁易购目前的一些问题：其次，通过分析长沙市苏宁易购物流配送模式存在配送模式单一、物流成本相对较高、缺乏专业化的物流人才、物流配送程序复杂等问题；再次，通过问题的分析，本文还为长沙市苏宁易购物流配送的模式进行了一些优化措施，主要是发展多元化的配送模式、合理降低物流成本、提高物流员工专业化程度的培养、简化物流配送程序。经过以上的研究为长沙市苏宁易购物流配送的发展提供了一定的借鉴作用。