对道路桥梁施工中裂缝形成原因的分析

李红江

新疆生产建设兵团交通建设有限公司 新疆石河子 832017

在道路桥梁使用的过程中，如果因为自然因素或者是人为因素而造成裂缝，不仅会降低行车的舒适度，造成严重的交通事故，也会极大的缩短道路桥梁的使用寿命，给社会经济发展造成严重损失，为此关于道路桥梁施工裂缝技术研究也在不断增多，只有通过对道路桥梁施工裂缝产生的原因进行分析，才能够对症下药，尽量减少裂缝产生的几率。

1 道路桥梁施工产生裂缝的主要原因

1.1 原材料因素

路桥工程的施工原材料中，混凝土属于基础材料，由砂子、骨料、水泥混合而成，需要按照一定比例加以配置。若原材料存在质量隐患，会直接造成混凝土强度无法达到路桥工程的实际要求，在施工过程中出现凝固时间与预期不符、强度无法达标、混凝土过度渗水之类的问题。添加剂方面，部分添加剂与拌合水中含有的氯化物质会造成混凝土强度受到影响，少数情况下甚至会对钢筋产生腐蚀作用，继而减轻路桥工程的实际承载力。在水分作用下，钢筋可能出现锈蚀或腐蚀现象，即便钢筋存在保护膜设计也可能由于保护膜破损而造成工程裂缝。

1.2 温度变化导致裂缝发生

产生裂缝最直接的原因就是温度因素，因为在我国的在西北地区，由于白天与黑夜间的温度相差非常大，当温度出现较大的温差时，混凝土就会随着温度发生变化而出现热胀冷缩现象，长久以往就会导致内部结构变形而出现裂缝。温度的温差变化一方面能够使混凝土抗拉能力减弱，另一方面就会导致混凝土内部变形而发生裂缝情况。两者都会严重的损害公路桥梁，进而对公路桥梁的使用造成极大的负面影响。

1.3 收缩裂缝

在道路桥梁建设的过程中，混凝土自身的收缩变化，会导致裂缝问题，一方面塑性收缩的影响，在浇筑施工完成之后的4-5h之内，水泥会发生非常剧烈的水化反应，也会急剧蒸发水分，混凝土的失水量过多也会造成混凝土收缩出现塑性收缩，如果骨料在下沉的过程中遇到了钢筋导致结构内部产生裂缝，这种收缩属于干缩。当混凝土硬化完成之后，内部的湿度会不断的蒸发而逐渐下降，导致混凝土的自身体积缩小，当混凝土表面水分蒸发要高于内部水分时，会产生表面收缩过大而内部收缩小的问题，这时的表面收缩变形，会被内部混凝土所约束，表面混凝土就会受到拉力，承受的拉力会大于抗拉强度而形成收缩裂缝。

2 道路桥梁施工中混凝土裂缝的主要措施

2.1 重视施工原材料的质量把控，严格控制裂缝的产生

从桥梁道路施工的开始就要严格把控施工材料的来源，防止在原材料这一环节就出现偷工减料。例如在桥梁道路施工过程中，大部分建筑采用混凝土材料，如果在施工过程中所使用的混凝土质量较低，那就很大程度上会导致道路和桥梁表面产生裂缝等安全隐患。此外，混凝土材料成分的不平衡也会导致建筑质量的低下，这就需要政府以及相关部门在招标环节严格审查投标的建筑公司，保证所选择的建筑公司能够满足建筑施工质量的要求。此外，尽可能的选择较优质的混凝土材料，增加混凝土的使用寿命，从而增强建筑物的使用年限。

2.2 加强混凝土温度控制

在混凝土温度控制时，可以利用水冷却碎石，保证混凝土浇筑时的温度下降。在夏天浇筑混凝土时也要降低浇筑的整体厚度，促进水泥的散热速度，将水管埋入到混凝土中可以利用冷水快速冷却混凝土。加强对拆模时间的控制，避免混凝土的表面产生大量的温差。在添加水量时要注重水量，减少混凝土的整体温度，例如在天气气温比较高的情况下，如果混凝土浇筑的厚度不符合要求，则很容易导致混凝土散热性能受到影响，造成混凝土内部温度过高。此外混凝土自身的质量也能够直接影响混凝土的强度和抗裂性，所以在道路桥梁建设过程中，应该严格控制混凝土的搅拌、堆放以及浇筑的过程，在温度过高的情况下，必须通过浇水的方式来减少水泥的温度。

2.3 加强混凝土的养护工作

在混凝土养护的过程中，必须要保证混凝土的温湿条件。首先，要避免不利的温度和湿度，造成混凝土内部结构破坏。其次，要尽可能地避免冷缩或者干缩现象的产生，还应该保证水泥水化工作的顺利进行，提高混凝土强度以及抗裂缝的力。如果不重视施工安全，很容易导致在施工的过程中存在质量问题，所以必须要加大对施工设计方案、施工材料、施工器械的选择与管理。加强对施工人员的组织进行把控，只有做好这些施工管理工作才能够为后续的施工打下基础。

3 结束语

总之，在道路桥梁施工过程中裂缝产生的原因各种各样，唯有不断完善安全施工机制，将安全细则落实到到每一个施工人员的身上，全方位的寻求裂缝产生的原因，并相应地给予一定的措施。为保证施工质量，降低施工裂缝带来的不利影响，施工人员应当具体分析施工裂缝，全面提高施工工艺，对施工流程操作进行规范，选择适合的施工材料做好路桥的养护工作，以此来提高道路桥梁工程的稳定性与安全性、降低施工裂缝发生的概率，从而将道路桥梁工程的使用价值最大限度的发挥出来。