试验检测技术在道路桥梁检测中的应用

赵子聘

中交四公局第四工程公司 安徽合肥 231552

道路桥梁试验和试验是道路和桥梁施工中的一项重要施工技术，是当前道路和桥梁施工中一个特别重要的方面。道路桥梁相关检测技术也在不断成熟，已经逐渐形成了智能化系统化的检测技术网络。但是，由于路桥施工复杂，在实际施工过程中仍存在一定的检测问题，需要更加彻底的整治。做好道路桥梁建设过程中的检测评估工作，及时发现问题，加快修改速度，确保道路桥梁建设的正常进行。

1 道路桥梁试验检测内容

在道路和桥梁的施工中，沥青混合料，无机混合料和骨料是主要的建筑材料，在工程检验中应综合分析材料的质量和性能。在此基础上，它将为后续的道路和桥梁工程建设提供坚实的保障。用于检测公路桥梁中的无机混合物，主要用于材料混合设计，含水量和混凝土强度指标；沥青混合物的检测包括孔隙度，密度和饱和度等指标。在路桥路基检查中，由于路基自身的特点是工程施工的基础，检测结果的准确性将直接影响道路和桥梁的施工质量。重点建设区域的检查工作要做好。基于此，在实际开发试验中，有必要综合考虑材料强度，密度和含水量等指标，为工程质量提供可靠的参考。

2 检测技术在道路桥梁施工中应用的必要性分析

近年来，随着中国经济实力的快速发展和科学技术的显著提高，我国推行的路桥施工检测技术不断改革，创新，优化和升级。它正朝着更高精度，更高水平和智能自动化的方向发展。该技术可以通过测量精心检查项目是否符合规范，这不仅有利于充分保证道路和桥梁运输的平稳性和质量。它还可以尽可能地减少重大事故和交通事故的事故，并减少资金成本的损失。由于目前中国的道路和桥梁尚未建立全面的科学维护体系，严重威胁着道路和桥梁的安全稳定。另外，国内汽车数量的突然增加需要更高的公路桥梁承载能力，因此有必要加快公路和桥梁施工的检测技术。

3 道路桥梁检测技术的现状及问题

道路桥梁建造过程中的任何安全隐患都会影响以后的正常使用，导致安全隐患的主要原因是道路桥梁施工过程中的检测工作未能达到规定标准，未能完成检查工作的主要原因如下：（1）检测机制不完善。由于道路桥梁施工周期较长，施工环节较多，施工人员散乱，导致检测工作不能安全标准的进行，大部分道路桥梁工程中检测工作不固定，有较强的随意性，并未按照设计及规范要求进行，甚至很多环节都未安排检测工作，同时也有很多检测工作没有相适合的检测制度，导致实际施工过程中达不到标准检测情况，影响路桥工程的整体质量控制。（2）缺乏精准度的检测标准。道路桥梁检测工作进行过程中需要有完善的检测依据，很多环节的检测制度都不完善，导致实际检测工作很难详细进行。（3）检测人员水平较低。由于道路桥梁检测工作的工作人员需要具备完善的技术水平，属于稀缺类人才，很多施工单位此类人才配备都比较少，在实际道路桥梁检测过程中负责检测的施工人员都不具备相关检测技术，有的甚至连基本的操作检测设备都不熟练，许多检查工作的实际运行尚未达到预期效果，严重影响了路桥施工检查的效果，从而影响了公路桥梁的整体质量。

4 道路桥梁检测技术的实际应用

4.1 激光检测技术

利用激光传播速度记录短距离传输过程中存在的光学时间差，可以分析项目内部结构的均匀性。在实际检测中，激光光电反射原理可用于检测偏转，道路距离，路面平整度和车辙深度等指标。激光结构光在路面病害检测中的应用也是激光检测技术的延伸。使用普通光或激光作为光源，已知图案通过已知的视角投射到待测结构中，并且图案由于待测物体表面的波动而变形。通过分析变形图案来计算被测物体表面的不均匀性。应用到检测路面中，如果待测路面存在裂缝、结构松散、沉降变形等情况，则会导致路面不平，变形图案可以由高速 CCD相机记录并由图像处 理器分析。该检测技术具有较高的精确度，但实际应用中会受到白天光源的影响，多在夜间实施检测。该技术操作方便，在公路桥梁的检测和检测中得到了广泛的关注和应用。

4.2 地质雷达检测技术

这种监测技术中使用的设备主要是地质雷达设备。在应用地质雷达设备的过程中，如果控制单元接收到相应的指令，则操作者需要事先向控制单元发送相关指令，传输信号并将高频电磁波信号传输到地。当桥结构遇到电磁波时，由于结构的某些不均匀性，一些电磁波信号将被反射回来。然后，通过使用信号传导将信号发送到接收设备，并且在某个处理之后，可以显示与测量的结构对应的图像信息。通过图像信息，可以在检测到的结构内获得特定缺陷。地质雷达探测技术的使用具有相对低的风险，因此经常用于桥管和桥梁加固区域的检查。该技术在较低分辨率下具有较高的准确度，以及结构的空洞程度和剥离程度。在检测过程中，速度非常快，覆盖范围也很宽，不会对人体造成辐射伤害。因此，它在使用过程中具有高度的安全性。在一些不会产生破坏的桥梁结构中，地质雷达探测技术被广泛用于缺陷检测。

4.3 回弹弯沉与无线电检测技术

回弹偏转技术通过车辆运行过程中的模拟计算出路面的实际载荷，通常采用Beckman梁和落锤式检测。它的典型优势是它可以获得非常精确的测试结果，并且还可以检测静态偏转。操作方便简洁，但唯一的缺点是成本相对较高。无线电探测技术是收集裂缝分析产生的应力波，并通过应力波的强度判断裂缝尺寸。由于公路桥梁受到过往车辆的重量影响并形成周期性冲击，因此可以防止在这些结构的不同位置安装传感器。

4.4 光纤传感检测

随着路桥施工的不断完善，施工的形式和规模不断扩大，利用超声波检测技术实现路桥检测工作已不能满足需求。而且也会带来诸多的问题。目前，光纤传感技术在无损检测技术方面已经引起了很多关注。从技术角度来看，光纤可以根据不同的物理量产生相应的效果，正是这种特性在路桥检测中具有很大的优势。例如：在实际的检查工作中，检测器用于收集光信号，并且转换外部的物理量，从而实现对道路桥的各种内容的检测。此外，光纤检测技术的技术问题仍有许多突破。

4.5 声发射法技术

在道路和桥梁工程施工中，不同材料的性质不同，因此有必要充分考虑实际试验中的材料差异。被检测物体局部集中，材料差异可能导致应力不稳定和分散，这可能导致材料裂缝。在此过程中，部分应力会扩散并形成声发射。例如，道路桥梁的内部结构由于长时间的载荷而受到裂缝和变形，并且这些裂缝以波浪的形式扩散和释放，导致内部裂缝逐渐扩大。在实际测试中，应根据实际情况检测声波，并检测接收到的声波以确定缺陷的位置。声发射方法可以在检测道路和桥梁工程的内部结构缺陷时快速准确地确定缺陷位置，并获得更高的精度结果。

5 提高道路桥梁检测应用水平的有效策略

5.1 做好验收控制工作

由于中国的道路和桥梁有自己的发展特点，因此有必要在项目完成前制定严格的验收控制计划。经主管部门审核后，可以结束验收工作，逐步提高路桥试验和检验工作的重要性。每天做好自己的工作，定期做出客观准确的总结和反馈。此外，每个测量过程都值得仔细研究。根据实际情况思考和解决问题，将传统的路桥检测技术与现代信息技术相结合。为了更好地实现路桥检测的智能数字化和实时图像。

5.2 做好施工质量控制工作

在一些重要的道路上，我们可以专注于监督和控制重要过程，严格遵守相关的国家政策，并由相关政府部门监督，检查单位进行随机检查。设计和制定科学合理的道路和桥梁施工方案也是必要的，并始终以检查员的专业知识和实践经验为出发点和最终结果。充分调动内部主观能动性和积极创造力，严格控制施工原料，坚决打击各种假冒伪劣材料。积极引进国外各种高精度机械设备，同时提高道路和桥梁施工检测效率它可以节省资金成本的损失，进一步提高公路桥梁的安全性，稳定性和坚固性。

6 结语

道路和桥梁是交通运输系统中不可分割的一个有机整体，道路桥梁的施工建设关系着建设的整体质量与施工安全，更牵涉广大人们群众的生命财产健康安全，它们是国民经济的重要支柱，对运输的服务和吞吐量都有巨大的影响，而道路桥梁施工检测是大跨径桥梁施工控制，通过客观精准的检测评估结果来进行桥梁道路的日常养护维修与加固改造，进而促进我国社会经济的协调稳定可持续发展进步，因此本文对道路桥梁施工检测技术进行探究分析具有重要的现实性意义。