城市轨道交通行车组织的应用及管理探析

詹春光

摘 要：近年来，我国的城市轨道交通获得了快速的发展，有效的提升了城市整体的公共交通服务水平。行车组织作为轨道交通运营过程中核心内容，合理的行车组织方式是非常重要的。本文结合现有的行车组织方式，对轨道交通行车组织的应用及管理进行分析。

关键词：轨道交通行车组织;应用;管理

1 绪论

城市轨道交通是近年来在我国迅速发展的一种公共交通用方式，不仅具有速度快的运营特点，而且运量大、安全准点，逐渐成为了城市公共交通体系的重要组成部分。在轨道交通日常运营过程中，行车组织作为是轨道交通系统的核心内容，通过调度员实行高度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运营。

2 轨道交通行车组织调度调整原则

在轨道交通运营组织中，快速、安全、全面是调度调整工作开展当中的重点原则：第一，安全。安全是轨道交通运营过程当中的重要生命线，无论在任何情况下，在具体运营调整中都需要将该项工作放在首位，保证设备、乘客以及行车安全;第二，快速。在行车调整过程中，需要保证故障处置、反应以及信息报送的快速性，对事发初期的关键时间进行把握，最大程度控制影响范围;第三，全面。在行车组织调整时，在具体行车调度方面需要具有大局观，避免出现仅对设备故障与突发事件进行关注、而忽视其余因素影响的情况;第四，服务。在运营过程中，安全是基础，服务是宗旨。发生影响运营事故事件时，需要能够对乘客与服务的影响进行考虑，及时将相关信息告知给乘客，最大程度减少对乘客服务的影响。

3 轨道交通行车调整方式与应用

在轨道交通运营组织中，列车运营图是行车组织工作的基础，凡与列车运营有关的各岗位都必须根据列车运营图的要求组织工作。调度员需确保严格根据列车运营图进行指挥工作。如果实际情况无法按图行车、需要进行适当的调整，即需要能够对服务影响以及列车运营安全进行充分的考虑，良好的兼顾行车安全以及正点运营。在具体方式方面，主要有列车下线与停运这两种方式。对于存在故障或可能对服务产生影响的列车，需要积极组织下线或者停运处理，使故障列车退出服务。该方式能够应用在终点站与始发站。而对于处于运营状态的列车，则可以组织其进入到中间站存车线中，或组织列车回到车厂。该方式在列车运营图中，即表示为“抽线”，即同实际运营图中列车相比，计划运营图中的列车数量更多。具体调整方式的应用类型为：第一，列车加开、替开。列车加开即对列车运营图图外车次增开列车，在缓解大客流的同时，也可增加正线的运输能力。替开方式主要是列车故障下线及行车列车调整时，为对列车服务数量进行保证、保证按图行车，组织备用车或车厂出车替开下线列车。第二，列车停运、下线。如列车在运营当中发生故障、不具备继续运营服务条件，即组织列车下线或停运处理，以列车退出正线服务。根据列车故障实际情况以及所产生的影响，组织列车至到终点站、始发站以及中间站退出服务;第三，限速运行。在处理列车故障时，为保证车站与列车具有充分的时间处理故障，确保行车间隔均匀，避免后续列车出现排队拥堵情况。在实际处理过程中对后续列车限速运行，对实际停站时间适当增加，达到对运营节奏进行控制的效果。

4 轨道交通运营管理分析

4.1 协调运营线路

管理部门在轨道交通运营管理工作当中，需要能够以科学的方式对运营方案进行调配。在城市轨道交通运营体系中，在不同线路间将存在一定的交叉情况，该情况的存在虽然能够对城市轨道交通运营体系的完善程度进行提升，为乘客的出行提供便利，但从管理角度来说也具有较大的难度。对于该情况，相关部门即需要合理的布置规划列车运营路线。首先，相关管理部门需要积极组织工作人员深入研究轨道交通的运营图，均衡布置列车运營线路，确保每列车按图行车。其次，轨道交通管理部门须确保轨道交通线路运营的正常性，提升运营效率。通过该方式不仅对城市轨道交通的维持运营秩序，且对城市交通体系发展起到积极推进的作用，对于列车运输乘客能力及运营效率的提升也具有十分重要意义。

4.2 合理设置停站时间

目前在城市轨道交通运营中，在运输能力不断增加的同时，也具有更大的乘客运输能力以及客运量。在此情况下，管理部门在轨道交通运营管理中，不仅需要轨道交通列车在运营效率与速度方面能够满足需求，且需要根据车站周围情况及进站量，合理设置车站停站时间。通过科学合理的管理方式，不仅能够使轨道交通行车组织具有规范的特点，且为城市轨道交通行业发展实现良好的创造条件。

4.3 提升旅行速度

轨道交通旅行速度的提升能够对运营组织管理工作的质量与效率进行提升，对轨道交通体系具有重要的意义。相关部门在轨道交通列车运行图编制时，即需要能够从全面、多元的角度充分考虑列车运营情况，合理设置参数，提升列车旅行速度，对列车开行方案进行改进、优化，以此实现轨道交通列车运营效率的提升。旅行速度的提升不仅说明列车开行方案的合理性，更能够提升乘客乘车舒适感。

5 结语

在轨道交通运营中，行车组织是核心内容非常重要的一项工作。在实际工作中，需针对不同情况采用较为合适的城市轨道交通行车组织方式，实现运营组织的最优化，充分发挥城市轨道交通的优点，不断提升城市轨道交通运营水平。

参考文献：

[1]史秋英.关于轨道交通行车组织中的行车调整方式探讨[J].科技创新导报，2017（15）.

[2]牛成龙.轨道交通行车组织中的行车调整方式分析[J].科技视界，2016（01）.

[3]方海波.轨道交通节假日行车组织策略浅析[J].农家参谋，2017（19）.