锚杆挡土墙施工技术在公路边坡防护中的应用

杨龙锋

甘肃威远路业（集团）有限公司 甘肃定西 7 43000

在路堑边坡设计过程中，想要切实地提高设计水平，那么，在该项工作开展时就需要对锚杆挡土墙处理要点进行研究，基于此，对锚杆挡土墙处理路堑边坡的设计思路进行研究，探析合理的设计方案，对项目的开展有积极作用。

1 锚杆挡土墙的设计

1.1 肋柱的计算

肋柱放置是通过详细的研究后确定，通过观察可以发现，肋柱是放置在基座上，且其底部属于自由端点，而对于项目的每一个肋柱来讲，在实践过程中，主要是在相互位置之间承受压力的，所以，在对土压力计算时，需要采用相关的计算方式进行计算，在该项目中，在每一级的肋柱上需要进行锚杆的安放，一般数量为3 根。在施工过程中，肋柱的受力状态会出现一定的变化，2 个支点出现先受力的情况可能性会更大，这种情况被称为简支梁作用。在该情况下，内应力会大幅度提高，弯矩也可能出现相反的情况，因此，设计时需要预先对其进行考虑[1]。

1.2 锚杆的布置及计算

（1）布置锚杆。在设计阶段，锚杆布置一般选用“等弯矩”的方式确定其间距，进而保证各个连续梁的最大弯矩的绝对值相接近，或者各个锚杆的拉力较为相近，来保证结构的设计更加科学合理以及实现其经济性。

（2）计算锚杆。首先，针对锚杆的轴向拉应力，在进行计算时，主要对它的拉力强度进行考虑。对于锚杆的长度来说，通过计算，能够对锚杆挡土墙的设计工作提供可靠的依据，普通的锚杆和砂浆之间具有比较强的黏结力，对于本工点的锚杆开孔孔径来说，等于130 胁，其长度分别是下部高锚杆挡墙8m：LE=7.60m，L 中=10.45m，L 下=7.65m；对于上部分的高锚杆挡墙来说，LE=10.05m，L 中=12.91m，L 下=10.11m。在实践过程中，需要对锚杆的拉拔进行计算，并且在计算后将获取的数据作为标准，进行强度验算，在本项目中，对于锚杆的截面而言，必须要合理地控制计算结果，使其满足工作需求。

1.3 挡土板的计算

挡土板是简支梁，主要以肋柱作为支座，对于挡土板的荷载来说，指的就是其所在的高度中的土压力，在实际的施工中，为了使施工更加方便，需要在设计阶段，将同级挡墙中的挡土板的厚度保持一致，对于挡土板来说，截面主要使用槽形，这种方式更加经济[2]。

2 公路路基工程挡土墙施工技术分析

2.1 合理确定施工方案

具体来来说，水文条件、地质特征、软土层分布情况等都是影响公路路基的重要因素，必须安排相关人员进行全面性考察，在实地考察的基础上，对公路工程的施工条件和建设质量进行全方位把握，及时排除各种不利因素的影响，将劣势条件转化为优势条件，确保公路路基施工的进度，充分发挥出公路路基挡土墙施工的效果。

2.2 施工放样

在测量数据的时候需要借助全站仪，确定出挡土墙的中轴线，同时对基础深度和底座宽度等进行全面控制，在了解施工要求的基础上，对各项数据参数进行确定，并且结合场地的实际情况进一步检验，为增强施工的准确性，可以使用白灰，划出一定的边界线。对数据参数和放线的位置等进行记录，同时标注出位置的高度，使高程、水平、宽度、方向、位置等各项参数均符合施工的标准，达到规定的需求。

2.3 开挖基槽

施工之前需要将场地进行清理，保证不会出现垃圾、废弃物、树枝等杂物，然后对场地进行平整。完成上述工作之后，开始开挖基槽，在实际施工的过程中，需要结合工程的要求，采用人工处理的方式，对路基进行挖掘和清苦，使基槽能够开挖的科学合理。需要注意的是，为避免出现积水现象，需要控制排水坡，使水流能够通过相应的渠道和方向顺利排出。

2.4 安装模板

模板安装的时候，首先进行拼装连接，钢结构的质量应严格控制，并且在详细检验的基础上，使各个模板能够实现最优组合，防止出现倾覆现象，使挡土墙的建设施工能够顺利进行。在山区路基施工中，需要添加一定剂量的坚固混凝土，加快混凝土材料的凝结速度，因此，施工单位需要对挡土墙材料的运输速度和效率等进行评估，增强施工的合理性与科学性。

2.5 实施建设锚杆挡土墙

目前，在科学技术快速发展的过程中，挡土墙建设能够使路基的坚固性和稳定性得到有效保障，在锚杆挡土墙施工的过程中，需要全面分析其特殊性，找到施工中的关键点，与普通砂浆进行有效结合，在钻孔的过程中，使路基建设的质量得到有效提升。在应用这项技术的过程中，石红人员需要对钻好的孔位进行确定，在此基础上，固定锚杆普通砂浆的安装位置，在特殊的定点内插入锚杆，将插入的深度控制在规定范围内，不能过深也不能过浅，避免对路基造成不同程度的损害，确保施工的整体质量[3]。

3 结语

（1）对于陡峻的边坡路堑来说，应该尽可能地少挖掘岩体，保证对山体的破坏能够降到最低，使山体更加稳定。通过浆砌圬工支挡的方式进行防护，边坡的高度能够得到有效的降低。然而，在这种情况下，如果圬工量大，再加上堑坡岩体节理发育，风化加剧，会造成砌护的周期延长，岩体的暴露时间更长，稳定性受到一定的影响。如果出现坍塌的情况，那必须对其进行整治，然而整治的过程会耗费大量的时间和财力，整体的投资会增加，因此，在设计阶段，需要对这些情况进行预先的考量。

（2）使用锚杆挡土墙进行支挡，需要从上到下进行分级工作，包括挖掘和支护等，对其进行及时的防护，保证分级的稳定，保证施工的效率，尽可能地避免由于施工时间造成的堑坡坍塌的问题。