公路桥梁施工中软土路基施工技术

黄彦玲

新野县公路管理局 河南南阳 47 3500

在经济与社会的高速发展之下，人们的出行方式发生了巨大的变化，交通压力在逐步提升，而高速公路作为人们的主要出行方式之一，其对人们的出行影响较大，所以在高速公路施工过程中，需加强施工质量管理及控制。在施工过程中，软土路基是比较常见的形式之一，如果不能采取有效的措施进行治理，会导致高速公路质量下降，进而影响车辆行驶安全。

1 软土路基施工特点

1.1 渗透性不足

通常来说，软土路基中含有淤泥、泥炭、淤泥质土等多种物质，其压缩性较强，而承载能力比较差，渗透性较弱，并且软土中的有机物成分含量比较高，也会导致其渗透性下降。公路桥梁工程在实施的过程中，因其渗透性较差，在雨季或者因其他原因，而导致路面积水难以及时排出，从而导致整个公路桥梁工程的质量出现问题，影响其运行的安全性[1]。

1.2 抗压性、稳定性较低

软土路基的强度、稳定性都比较差，在建筑材料强度比较低的情况下，则容易导致路面出现下沉现象，并且各个位置上的下沉量不同，从而使得公路路基的质量难以达标，使用年限也会有所缩短。对软土路基路面而言，施工中应用压路机碾压施工，其坚固性无法达标，再加之材料的性能较差，必然会造成路面的抗压性较差，无法达到项目的使用需要。

1.3 易受到外部环境因素的影响

因不同地理位置的地质条件、水文状态、自然环境等因素都存在明显的差异，进而会给公路桥梁的质量造成较大影响。在不同地区进行施工时，路基地质也存在很大的差异，在施工中选择不同的施工材料与施工方式，因不同的水文状态、天气环境的变化，比如台风、强降雨等天气会给桥梁造成严重的侵蚀作用，此外，温度变化也会造成工程中的施工材料性能变化，比如混凝土材料出现热胀冷缩的情况，这些因素都会直接导致公路桥梁的质量存在问题，严重危及交通运行的安全性与可靠性。

2 公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用

2.1 排水处理技术的应用

公路桥梁施工阶段最为严重的影响因素就是积水，其会影响到公路桥梁施工材料的根本性能，继而对软土地基结构产生影响。此时的软土地基施工就需要进行相应的排水处理，可以通过对土层混入添加剂的方式来加以改善，借此来提升地基的压缩性与强度。在软土地基表层铺设一层砂层也是有效的解决措施，砂土层具有良好的透水性，其排水功能较黏土更强，可以将部分积水转换为地下水，进而实现对水位等因素的控制[2]。此外还可以应用排水固结法，排水固结法是利用地基排水的固结特性来对地基进行加荷预压，从而起到加强地基的强度的作用。为了充分发挥地基排水固结的效率，增加地基抗剪强度，需要在施工的黏性土地上增加垂直排水柱等方法，从而可以通过深层排水固结等方式来提高软土地基的承载能力，与此同时对软土地基中砂垫层厚度要控制在200mm上下，以此使相应地基排面高度能够完全符合整体施工标准要求，最大限度提升软土地基承载力。这个过程中可根据实际情况，对其排水速度进行适当加速，对其凝结速度也可进行加快控制，继而保障相应软土地基质量能够完全达到相关施工规定标准。

2.2 冻结法

该方法的主要施工原理是利用软土冻结的方式，提升其结构的承载性能，减少压缩性，可以达到工程的技术标准要求。冻结法在实际操作中，一般需要使用液氮或者二氧化碳膨润土，使用机械将准备好的冷却液直接灌入到土壤结构中，可以使土壤快速发生冻结反应。这种方式可以应用到多种形式的软土路基中，并且设备简单、操作便捷，对开挖深度比较大的路基工程，也能够达到较好的效果，所以被广泛应用到工程实践中。

2.3 加入添加剂

软土路基的黏性比较强，可以在施工中加入适量的添加剂以强化软土路基的结构，这样可以更好地提升软土路基的强度性能，减少压缩性。目前我国软土路基添加剂主要是生石灰、熟石灰等材料，生石灰的主要作用就是使湿润度比较高的软土结构变得更加干燥，而且其材料强度非常高，可以有效提升软土路基的强度性能。此外，水泥添加剂也是目前应用比较普遍的一种添加剂，可以使土壤发生团聚反应，提升土壤内部结构的性能，从而使得该部分的结构强度与稳定性得到有效提升，满足正常使用的需要。

2.4 加载法的应用

软土地基的抗压性能是最值得考究的，也是软土地基施工中最为注意的事项，如果软土地基的抗压性不强，势必会导致其受到外力后就会出现路面开裂或者沉降的问题，降低道路地基的平整性，对路面的平整性建设也会产生更加严重的影响，在应对此类问题上，填土加载法也是极为有效的。在应用加载法时，会容易对施工现场的周边环境产生一定的影响，因此需要辅以钢板等防护措施来进行施工，填土加载可以有效地应对软土地基的沉降问题，进一步地保证了软土地基的稳定性，以此来为公路桥梁工程施工打下坚实的基础[3]。

3 结语

综上所述，软土路基是高速公路施工中极易遇到的一种路基结构形式，其性能比较差，难以满足正常使用的需要，所以在高速公路施工前要采取措施进行处理，提升其承载力与稳定性。我国地理面积比较大，各个地区的地质条件相差也比较大，很多地区都分布着软土路基，所以需要结合不同地区的实际情况，选择合适的处理技术以提升其性能，满足交通运行的需要。