高速公路施工技术精细化管理研究

2019-12-19彭江涛

商品与质量 2019年26期

彭江涛

朔州路桥建设有限责任公司山西朔州 036000

目前，我国高速公路建设正在处于上升期，对于公路施工项目的把控越来越严格，质量成为了唯一的衡量指标。虽然我国高速公路施工技术在不断的发展，并且也取得了一些成效，但其受干扰因素多，要完全保障施工质量具有一定的难度。当下，现有的施工技术无法与时俱进，要想得到发展需要不断的提高自身的影响力与竞争力。只有提高综合实力，利用精细化管理方式把有限的资源整合起来，高速公路施工技术才可以突破瓶颈期，占领市场。

1 高速公路施工管理现状

我国施工企业要想实现可持续发展，需要改善自身的管理方式，但就目前而言，对企业整体的配置还不够清晰明了，我国高速公路施工技术还存在着诸多的问题，并且这些问题影响企业的品牌形象。

第一，高速公路施工管理人才的缺乏。施工企业面对当下的发展现状，需要借助科学技术的力量，提升企业的整体实力，与此同时，企业需要不断的引进高端人才以实现企业自身的发展。我国施工企业数量众多，但由于较少的对管理人才的重视，企业人才的缺失导致后续工作开展缓慢或者难以开展，必须重新规划；同时，企业为精简开销，缩短人员的数量，使得一个人肩负数职，严重影响了实际工作的质量。

第二，施工技术的方案不够严谨。当下，施工企业对整个工程撰写的方案，由于设计的不够严谨，每次在面对新情况时，都需要进行重新编写，重复的工作导致效率低下，并且严重影响施工进度。同时，企业对施工的方案没有进行认真、仔细的核实，在工程完成之后，没有对这一期的工作进行复盘、总结经验与教训，所以，在工作时出现的各种问题也有迹可循。这种情况的重复出现，不仅会使得工程的相关技术不能与实际工作同时更新，还会导致因数据的不全面出现的失误，会对整个工程产生不利的影响[1]。

第三，缺乏施工质量精细化管理。对于大多数企业而言，因为规模小、接单少、技术人员没有丰富的经验等等这些因素的存在，在实际质量管理中，会导致一些潜在的问题，比如方案没有重点、思路不清晰、操作性不强等。

第四，管理制度不规范。在我国高速公路施工过程中，部分企业虽然制定了相应的管理制度，但是在实际遵守中，却并没有按制度进行，只是流于表面；并且，管理人员也因自身能力的局限而导致失职的现象比比皆是。这些问题没有解决，将会对技术质量管理工作的开展造成一定的负面影响。

2 高速公路精细化管理的概念

精细化管理，作为一种管理方式，主要是指让人们在实际工作中抓住关键点，实现管理的标准化。精细化管理，能够让管理人员严格遵守规定，从而实现管理的有效性。它以明确的目标、详细的分工、以及有序的管理条例为基准，并按照不同的部门与职位，进行分工，然后按照一定的要求，将任务层层分给每个人。对于管理人员而言，要明白精细化管理在工作中的作用，它是将行政、费用、道路相结合，主要是为人提供良好的服务，通过合理规范打造良好的企业形象，在这种管理方式下，高速公路管理会更加优良，环境会更加优美、服务会更加到位[2]。

3 高速公路施工技术精细化管理研究

第一，人员的精细化。企业的发展靠企业的每个人共同努力与推进，人员的精细化是实现企业技术管理精细化的一个标准。做好人员的分工安排，企业需要有足够的革新精神引进高素质的人才，同时，对外部引入的人员需要进行考核，挑选出专业技能强、综合素质高的技术人员，从而形成一个多层次、多角度的高速公路施工技术精细化管理团队。同样，对于企业而言，了解该团队的人员特质，熟悉每个人的各项技能，按照不同类型的技术人员设置相应的岗位，并在分工之后进行明确的职责落实工作，并通过企业内部的培养体制，激发工作人员的潜力，不断的提升企业的整体实力[3]。

第二，方案的精细化。对高速公路施工精细化管理中，从方案的策划与撰写、重新整合到最后的总结与汇报，都需要有严格的分工，有条理的进行每一步。首先，方案的策划与撰写是重要的一个起始部分，它决定着以怎样的方式去落实工作，并对策划的内容方面、施工思路以及最后的人员落实，都有明确规定。其次，在重新整合方面，这是在施工方案的基础上根据实际情况进行相应的调整以及形成更优质的文本内容，从方案的思路到初稿，从内容的编排到细节的讨论再到最终的定稿，都是不可忽视的。最后的总结与汇报，是技术方案的一个收尾阶段，从检查该方案在施工中的实际操作，到询问第一线的工作人员的情况，最后再次核查。技术方案不是纸上谈兵，对于实际施工中出现的问题，需要进行方案的调整。

第三，技术的精细化。我国近几年各项技术都得到了快速的发展，企业面临技术的更新换代，需要在对传统产业技术优势进行利用的同时，也需要引进高端的新兴技术。二者相结合，互相补充。现在，越来越多的新工艺、新技术、新设备与新材料运用在高速公路的施工建设中，企业能够运用好相关的设备与技术，能够积极应对我国交通施工的要求与挑战[4]。