高职汽车类专业应用型技术人才培养

赵生昌

（云南交通运输职业学院（云南交通技师学院），云南 安宁 650300）

自人类的第二次工业革命以来，人类的短途交通工具从动物力和人力驱动转为矿物力驱动，汽车开始成为人们首选的短途交通工具，从身份、财富和地位的象征渐渐演变成日常的交通工具进入31世纪之后，在第三次科技革命的带动下，汽车的制造和生产被带入一个新的高潮，汽车几乎成为单独的家庭必备的生活用品，从而催生了汽车专业应用型技术人才的需求量如何为汽车制造业和使用者培养人才，是教育者们关心的问题。

一、高职汽车类专业应用型技术人才的重要性

近几年来，随着我国现代科技水平的不断提高，使汽车制造业科技水平也得到大幅提升，人们的生活质量逐渐提升，对汽车的拥有量大幅度上升，汽车制造也开始采用一些新兴的技术、材料和装置、能源。尤其是现在这个电子化设备泛滥的时期，电子控制技术和信息技术相结合，研究制造出高技术产品，制造过程中所包含的技术含量非常高，所以在后期的检测和整修时对技术的要求也越来越高。举一个例子来说，在以往传统的维修工作中，维修工人只需要望、闻、摸、听这四步就可以判断出汽车的问题出在哪里，随着现代科技水平的提高，在汽车制造中应用了很多高科技，所以单凭维修工人以往的维修经验是无法进行维修的，必须使用各种各样的先进检测设备，保证可以在不使汽车解体的情况下完成汽车的检修工作，以有效提高汽车维修效率，满足车主的需求。从以上例子我们可以看出，汽车类专业应用型技术人才在汽车工业中是很受欢迎的，但是目前职业学校所培养出的学生基本都是只有理论知识和基本的汽车维修操作能力，并未达到社会所需求的专业技术人才标准。再比如说，对于汽车销售或维修岗位上的人员，其主要的工作内容就是和客户交流，能够快速地根据客户的言语和行为判断出客户的需求，这不仅要求岗位的工作人员要熟练掌握各类汽车的基本信息，还要求具有良好的服务态度和语言表达能力，在形体和言语方面要做到大方得体。显然，这些技能和素养并不是一蹴而就的，而是需要长时间的积累和锻炼，所以，目前高职院校汽车类专业群体所面临的问题是如何培养这种技能的人才，如何才能保证汽车行业的可持续发展。

二、高职汽车类专业应用型人才的培养现状

现如今，我国高等职业院校对汽车类专业人才培养大多数都关注在知识、素质、能力三个方面的培养，而忽略了对于技术应用的高度重视。只有深入了解之后才会发现高职院校在技术型人才培养的模式上所存在的一些问题，比如说学生在理解了基本理论知识之后还是不能顺利地进行试验或者所具备的专业理论知识与实践能力并不相符，不能很好地实现技术上的创新等问题。现在大多数汽车专业毕业生的工作岗位主要集中在汽车行业的售后和维修上，大多是汽车维修工、钣金工，或者是汽车销售员，这些岗位对专业能力的要求是比较高的，而且要求在短时间内具备这种能力，所以说要想培养出汽车专业的技术人才就必须按照企业中每个岗位的要求进行培养。但是现在很多高职院校对于学生专业能力的培养还存在着一定的差距，主要是因为汽车专业的企业对高等职业院校所培养人才的积极性不高，企业和学校之间的利益还不够明面化，导致很多企业不愿意接受学生去实习，校企合作程度只存在表面。

三、汽车类专业应用型技术人才培养的对策

汽车行业的迅速发展使企业对汽车类在岗人员能力水平的要求越来越高，在目前这个阶段，企业最需要的是有动手操作经验且操作能力强的应用型技术人才，所以高职院校更应该大力培养操作动手能力强的应用型技术人才，才能够满足社会对技术人员的需求。

（一）根据不同的专业培养不同技术型人才

目前我国高职院校中汽车类专业大类分为五类，这五类专业已经覆盖了汽车行业的经济市场的服务需求，在汽车行业中不管是什么专业，它们之间都是既存在着联系又有区别，高职院校对于不同专业人才的培养重点也是不同的。通过多年的探索和研究发现，应该根据汽车类专业不同的特点进行灵活多样的人才培养模式：首先，要根据汽车维修行业岗位需要对人才进行培养，提高专业素养，及时制定一套完善的人才培养方案，也可以及时引进西方先进的汽车生产技术，对新课程进行修改和更正，促进汽车行业的发展。

（二）校企合作，共同培养

在目前所建立的各专业基础上，高等职业院校应该将相互协助、互帮互利作为基本准则，通过学校和企业共同合作实现对汽车类专业应用型人才的培养，推动汽车行业与企业、学校三方间的共同合作。在我国的很多地方，已经建立了汽车专业分理事会，企业和校方一起为汽车行业培育更多的专业技术人才。校企合作要共同建立一个校内培训基地，这种训练基地要把汽车的维修和销售专业结合在一起，满足汽车类专业学生可以在学校中的模拟场景进行实践。

（三）通过课外实践增长经验

对于高等职业院校汽车专业来说，能够和企业实现双赢合作的应用型技术人才数量是很少的，绝大多数的高等职业院校都只能通过学校内部的实习培训来完成实习教学任务，所以说不管是硬性条件下还是软性条件下通过实训教学来培养和提高人才。目前大多数的高等职业院校汽车专业和当地的4S店都处于一种比较松懈的合作状态，学生在没有达到一定的操作技能前，是不可能在4S店学习到专业技能的。在这种社会背景之下，汽车类专业应用型技术人才的培养工作就此展开。其中，展开工作的第一步是要建设高等职业院校校内实习基地，建立一个真正的、适应汽车专业岗位的实训基地，并且要按照汽车企业中正规的条例进行资源和设备仪器的配置，向发达国家学习现代汽车维修行业的管理模式和汽车企业文化，把身为一个汽车专业人员的相应职业素质教育灌输在整个实训教学中，为应用型技术人才的培养奠定良好的基础。在汽车类专业的实践教学活动开始之前也应该探索出一整套适合高等职业院校汽车专业应用型技术人才的完善制度，总结出培养汽车类专业应用技能型人才培养的途径。

（四）以人为本、因材施教

除了学校中的教学模式和老师自身的教学方法所给汽车类专业应用型技术人才提供的参考意见之外，教学理念也会对人才的培养计划带来直接的影响。因为汽车类专业不同于其他专业，它需要具有很强的动手操作能力，而且还带有很明显的目的性，所以在进行汽车类专业应用型技术人才的培养计划中，学校和老师都应该注重学生的多元化发展，应该把“以人为本、因材施教”作为其主要教学理念。要想做到以人为本的教学理念，就要把学生的个人发展作为首要目标，老师更应该鼓励学生，及时对学生的行为和思考结果进行评价，让学生明白自己的问题所在并及时改正。对汽车类专业应用型人才培养来说，因为这些技术型人才需要投身到社会汽车行业的各个岗位，所以应该针对学生的特长所在进行特别教学，让学生可以将自己所学所感发挥到极致。在教学过程中，老师也要充分发挥自身的主导作用，引导学生向多元化发展，促进学生的思考能力，让学生进行多方位灵活思考，同时也要多加锻炼学生在具体的操作情况中的临时应变能力，激发学生的想象力和创造力，为学生的德、智、体、美、劳等全面发展做好铺垫。

总结：综上所述，汽车行业作为我国近几年的新兴行业，其发展势头迅猛难挡，汽车类专业应用型技术人才的培养也成为了目前高职院校的重点项目。但是，目前高职院校所培养的技术人才大多数只具备理论知识和基础的操作能力，还不能满足现社会汽车行业的发展需要，这就要求高职院校不断创新，坚持以人为本的教学理念，尊重学生的多元化发展，以更好地培养出汽车类专业应用型技术人才。