农用汽车取力器研究现状及展望

吴贺举

摘 要：随着社会的不断发展，农业也在迅速发展，伴随着的是农业技术的改革以及农用机械设备的更新。农用汽车是农业生产中的一项重要工具，而农用汽车取力器是联接农用汽车和其他设备之间的纽带，作为一种动力传递装置，其自身性能的不断优化以及结构的不断完善能够促进农用汽车的升级转型。通过对农用汽车取力器工作原理及工作特性的研究，预测农用汽车取力器的未来发展趋势。

关键词：农用汽车;取力器;研究趋势

中图分类号：S229.1文献标识码：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2019.11.012

农业发展是关乎民生的问题，各个国家都在潜心研究。对于农业汽车的取力器，有部分科研工作者正在奋力研究，就我国目前研究现状来看，已经取得了一定的成果。在设计方面而言，已经从最初的齿轮设计向电控以及磁变技术转化。即便如此，我们在该项科研上仍存在许多问题，本文将根据目前农用汽车取力器的研究现状进行分析，并对其未来发展作出预判。

1 取力器概述

1.1 取力器工作原理

取力器的本质是一个动力传送的介质，主要是将发动机产生的动力传递给另一个设备的媒介装置[1]。常见的取力器是由变速齿轮组成，但为了满足不同要求、不同使用场景，取力器也产生了不同的产品规格、不同型号的部件。针对于农用汽车取力器，它主要是从传动系统获取动力，部分特殊形式的农用汽车取力器是从发动机的飞轮获取动能，但这只占一小部分。常见的农业汽车取力器是依靠变速的大齿轮在变速器顶部的取力窗口上获取动力，进而传输给指定的其他设备。

1.2 取力器分类

根据不同的控制方式，取力器可以分为不同种类。如电动控制方式、磁力控制方式、气动控制方式以及液压驱动方式等。根据取力器取力方式不同，也可以分為前置式、中置式、后置式三个种类。对于前置式取力器，是从发动机的前端、发动机的后端以及夹钳式获取动力;针对中置式取力器，则是从变速器上盖、变速器侧盖、变速器后盖取得动力;而后置式则是从分动器或者传动轴获取动力。

1.3 取力器工作特性

目前，我国汽车产业发展迅速，农业汽车的发展也逐渐进入成熟期，农业汽车的取力器生产技术也日趋成熟，由于取力器分类不同，其工作特性也不尽相同。如采用齿轮进行动力传输的类型，其工作特点是传输稳定;采用两个或多个同步器的取力器，其工作特点是齿轮换挡咬合过程中能够减少冲击力;采取润滑方式的取力器工作过程中因润滑作用可减少发热量;金属材质的取力器则具有超强的散热能力。不同类型的取力器，决定了其工作中的优势与弊端，也展现了各自独特的工作特性。

2 取力器研究要点

取力器一般会被安装在变速箱的外侧，但这样一个附加装置却影响农用汽车的使用及其性能[2]。为了弥补取力器现存的问题以及提升其市场竞争力，技术工程师们进行了轻量化设计，并且进行了动态分析。

2.1 轻量化设计

轻量化的设计是指采用以减轻元件质量为目的的技术操作。为实现这一目标，需要选用可塑性强的原材料，在结构设计与产品组装过程中寻求最优方案，以期达到降低生产成本、提高产品品质，成为具有较高市场竞争力产品。目前这仍是我国在取力器研发工作中的难点。

2.2 动态特性分析

近年来，计算机产业突飞猛进，与许多产业进行融合并取得优秀的成果。对于取力器而言，计算机技术的融入，为取力器动态特性分析提供了强大助力。

3 取力器发展趋势预测

自1914年第一台自动变速器诞生至今，近100多年的时间里，取力器不断发展、完善，在产品品质方面大大提升，其产品线也日臻成熟。变速器在农用汽车上的应用也在逐步加深，其未来的发展趋势可以预测。

3.1 取力器技术日臻成熟

取力器至今已经有100多年的历史，他是顺应时代需求应运而生的，在经过现代技术的不断完善后，不仅弥补了原有技术的不足，更提高了动态分析的精准度，将虚拟机技术带向日趋成熟的巅峰时期。

3.2 取力器更具市场竞争力

在未来的市场环境中，高性价比会成为最重要的竞争优势。此时，具有轻量化设计，且解决了噪音等诸多问题的取力器会在市场中脱颖而出，成为未来市场的主流产品。

3.3 取力器产品化

对于未来的农用汽车来说，取力器不再是一个可有可无的配件，在取力器技术不断发展成熟的时代，取力器应具备自己成熟的产品线，各型号、各规格的产品可以完美应对各类农用汽车的要求，成本在逐渐降低的同时保证品质升级，做成高性价比的通用产品。

4 结语

随着我国科技水平的不断提高，使用者对农用汽车的要求也在随之升高，因此，将取力器应用于农业汽车上，使其既可取力、又可传动，满足大部分使用者的需求，也是农用汽车的发展方向。虽然农用汽车取力器成本低、效率高，但却存在噪音大且容易堵塞的问题，通过本文对取力器进行深刻分析，以期在之后的研究中能够更完善的解决现存问题，为农用汽车取力器的研究、优化奠定基础。

参考文献：

[1]舒红宇，陈博，刘禹智，等. 一种双轴式农用车取力器特性分析与试验研究[J]. 重庆理工大学学报（自然科学）， 2013（1）：1-6.

[2]王华权. 现代农用汽车取力器设计与分析[D].重庆：重庆大学， 2011.

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