路网会战 通达江海

文_贵州日报当代融媒体记者 / 郑洁

毕节至威宁高速赫章段的赫章特大桥。（张祥兵 / 摄）

一条条铁路横贯东西、连接南北，提高了速度，节省了时间。

2014年12月26日，贵广高铁开通，贵州进入高铁时代；2015年6月18日，沪昆高铁贵州东段（新晃至贵阳段）开通运营，连接京津冀、长三角及中部地区；2016年，沪昆高铁贵阳至昆明段开通；2018年1月25日，渝贵铁路正式投入运营，连接成渝和西北地区；2018年，铜仁至玉屏铁路开通……

从“连点成线”到“织线成网”，贵州交通发展取得了巨大成就。

“以打造西部物流枢纽为目标，稳步推进公路、铁路、航空、水运等不同运输方式客运‘零距离换乘’、货运‘无缝化衔接’进程，着力推动枢纽物流园区与铁路、公路、机场、码头等交通设施实现互联互通，推动现代物流枢纽网络建设。”贵州省交通运输厅相关负责人说。

按照《贵州省路网建设专项行动方案》，2019—2022年，贵州省将完成交通投资6100亿元，新开工一批高速公路、铁路、普通国省道、机场和轨道交通等重点项目，新改建一批助力民生服务和脱贫攻坚的农村公路项目，大力实施普通公路安防工程和危桥改造项目，稳步推进水运和客货运枢纽等项目建设。

2019—2022年，贵州将建设铁路1800公里左右，建设高速公路3100公里左右，形成省际高速公路出口通道26个；新改建农村公路3.54万公里左右；继续推进贵阳龙洞堡机场三期扩建、威宁草海机场建设；建设四级航道210公里、五级航道270公里，全省高等级航道里程突破1100公里……

踏平坎坷成大道。今天的贵州，早已撕掉“地无三尺平”的标签，通江达海，连接世界。

决策者说

高质量打好“路网”建设攻坚战

高卫东（省交通运输厅党委书记、厅长）

到2022年，贵州基本建成以高品质的高速公路网、高效率的普通干线公路网和广覆盖的农村公路基础服务网为主体的交通基础设施网络体系。统筹推进公路、水运、客货运枢纽等交通基础设施网络建设，确保高质量打好“路网”建设这场攻坚战。

下一步，省交通运输厅将以开展“不忘初心、牢记使命”主题教育为契机，加快推动城乡交通基础设施互联互通，着力提升交通服务经济社会发展水平，为推进农村产业革命、夺取脱贫攻坚全面胜利和实施乡村振兴战略提供更好的交通运输保障。