茉莉花香润宁沪，一路安畅一路情

文

江苏宁沪高速公路股份有限公司（以下简称“宁沪公司”）作为江苏省内第一条高速公路——G42沪蓉高速江苏段的运营管理单位，在“苏高速·茉莉花”营运管理品牌创建过程中，始终将“为公众出行提供更优质的服务”放在首位，积极探索，奋勇争先，着力挖掘品牌内涵，致力构建立体式快捷清障救援体系，逐渐树立了“安畅服务”的路网标杆。

沪宁高速一路三方联合指挥调度中心

沪蓉高速江苏段位于中国经济最具有活力的地区——长江三角洲，日均断面流量超过10万辆次，其中无锡硕放至东桥枢纽段日均流量已达18.13万辆次，节假日峰值流量突破24万辆次，被交通运输部列为“全国最繁忙的路段之一”。

为进一步提高道路通行效能，有效破解路段堵点、患点，积极营造“保安全、保畅通、强服务”的氛围，宁沪公司以江苏交通控股有限公司“苏高速·茉莉花”营运管理品牌创建为契机，全面开展营运管理品牌提升活动，聚力打造大流量下的安全畅通示范道路。

多方联动，“茉莉”扎根宁沪

众所周知，高速公路运营管理单位、交警、路政“一路三方”分属于不同系统，业务方面有着诸多重合部分。面对流量大、事故多、特情杂的路网特征，“单兵作战”模式已经不能满足道路保畅的需要。鉴于此，宁沪公司主动会商江苏省交警总队、江苏省路政总队，提出了“整合资源、联勤联动”的设想，旨在提升“一路三方”整体处置效率，确保道路安全畅通。

以路为中心，统一思想

为避免三方因单位不同、职责不同而互相推诿，宁沪公司与交警、路政等部门成立沪宁高速一路三方联合指挥调度中心，明确“路上的事就是我的事”的工作原则，要求三方员工以路为中心，勤奉献、勇担当，在做好本职工作的同时，积极配合其他部门做好“保安全、保畅通”工作，形成“一盘棋”的工作格局。

以法为保障，建章立制

为确保“一路三方”联勤联动工作模式充分发挥其应有效应，宁沪公司会同交警、路政重新梳理“一路三方”联勤制度，建立《一路三方联合指挥·联勤联动工作制度》《一路三方联合指挥调度考核管理办法》等，不断优化联勤联动机制，促进联合指挥调度扁平化、精细化管理。除此以外，宁沪公司还定期开展案例研判，不断提升联勤效率，形成了资源共享、信息互通、责任共担的良好局面。

以畅为追求，多措并举

为提高道路通行能力，最大程度发挥人员、设备效能。沪宁高速一路三方联合指挥调度中心按照网格化要求，构建了快速高效的新安全防控矩阵，布设完善“1分钟快速反应点”“5分钟处置防控线”“10分钟畅通防控面”的三级快速处置圈，量化应急响应关键指标。此外，还启用了智能化调度平台，运用大数据研判分析，落实“快发现、快到达、快处置、快撤离”与“精准调度、精准作业、精准服务”的“四快三准”要求，形成了多管齐下的保畅通严管态势。

科技助力，“茉莉”绽放宁沪

近年来，沪蓉高速江苏无锡段车流量持续攀升，日均流量达14万辆次，峰值流量超过24万辆次。在如此常态化的饱和流量冲击下，即使是日常占道施工或轻微碰擦事故都会使原本严峻的通行条件雪上加霜。面对严峻的保畅形势，宁沪人不畏艰辛，迎难而上，以科技创新助力“苏高速·茉莉花”营运管理品牌建设，围绕目标，精准发力，突破瓶颈桎梏，让智慧之花在长路绽放。

路况智慧发布，让出行更顺畅

2018年6月，沪宁高速公路无锡段交通信息智慧发布项目升级版正式上线，该项目通过情报板、云调度平台、高德导航系统及智慧锥桶的融合运用，实现了路网即时路况、通行时间、绕行提示等信息的“可视读”发布，让交通信息诱导更直观、更及时、更精确。目前，该智慧发布系统已在收费广场、互通枢纽、城市出入口等区域分布和设置，方便司乘多层级获知信息。值得一提的是，该系统上线当月，传统的窗口路况日均问询次数同比降低51.7%，司乘满意度高达98.3%。

匝道智慧管控，让出行更安全

为缓解主线交通压力，宁沪公司在丹徒枢纽实施了“N+1车道管控改造”，通过增加主线情报板并发布分时控制的方式，对转向车辆实施专道控制、提前分流，减少并线车流对主线通行的影响，优化交通秩序。

今年五一小长假期间，匝道管控再迎新突破，沪蓉高速江苏段无锡北枢纽启用全国首个高速公路匝道智慧管控系统，通过数据采集、路况感知、流量预警、后台管控、信息提示、分时段固定配时等功能，有效控制匝道汇入主干线车流，做到间歇性、拉链式交替通行，车辆通行效率和道路安全系数显著提高。五一返程流量高峰时段，无锡北枢纽匝道智能管控系统累计使用4.5小时，管控锡宜高速公路汇入车流近5500辆次，减少了并线车流对主线通行的影响，实现了相邻高速并线车辆由人工管控向智能管控的巨大飞跃。

道路智慧扩容，让出行更高效

为实现“在不增加土建车道的基础上，提升道路拥堵节点通行效率”的目标，今年国庆期间，宁沪公司在沪蓉高速苏锡大流量路段正式启用“智慧扩容”系统。智慧扩容的主体工程是大流量路段车道管控项目，即利用应急车道开放技术与可变限速控制技术，通过可变情报板、信号灯、标志、标线、监控摄像、毫米波雷达等智能化、精细化交通管控技术，构建“动态应急车道”管理理念，实现对每个车道驾驶车辆的精准引导和实时管控，较大程度提升高速公路道路通行能力水平。

据统计，今年国庆节期间，无锡硕放枢纽至东桥枢纽大流量路段日均断面流量达23.8万辆次，峰值流量达24.62万辆次，再创历史新高。宁沪公司及时启用“智慧扩容”系统约136小时，应急车道日均增加车辆通过10707辆次，通行效率提升5.8%，单向每小时最高通行能力达7712辆次，已达到饱和值8158辆次的94.5%，通行时速提升14.5%，拥堵次数降低24%，交通事故降低2%，“智慧扩容”系统应用后，取得了十分显著的效果。

高效救援，“茉莉”香溢宁沪

高速公路超大流量冲击和应急指挥救援两者的关系一直是相互矛盾又紧密相关的。如何在车流密集的沪蓉高速江苏段上跑赢时间、实现高效救援，是宁沪公司道路管理者面临的一道难题。面对重重困难，宁沪公司不畏挑战，持续探索，本着敢为人先、勇于担当的精神，利用科技创新赋能救援力量，与广大司乘共享改革成果，让品牌创建显温度，让茉莉花香暖人心。

智慧锥筒投入使用后，高速公路事故救援、养护现场施工的安全可靠性大大提高。

强强联合，小锥桶有大智慧

沪蓉高速江苏无锡段在全国范围内率先与高德地图开展深度合作，正式应用施工作业物联网智慧锥筒，实现道路施工、事故和封闭管制信息的精准采集和实时发布。相比传统锥桶，智慧锥桶具有定位精度高、智能感知准、发布范围广、数据资源丰等优势。自投入使用以来，道路使用者对路况的整体感知率提升39%，追尾事故占比由81%下降到69%，二次事故下降34%，大大提升了高速公路事故救援、养护现场施工的安全可靠性。

靠前救援，小驿站有大能量

随着2018年春运拉开帷幕，国内首个高速公路主线救援驿站亮相沪蓉高速江苏段。救援驿站由“一路三方”共同值守，交通事故处置力量的靠前作战，使得事故处置时间大大缩短，提高了事故处置效率，让道路在短时间内恢复畅通。

投入使用的救援驿站由废弃的集装箱改造，仅14.4平方米，单个造价不超过10万元，在充分考虑安全防护效果的同时，救援驿站内还配备了办公用具、空调、饮水机以及水电设施等，极大提升了值守人员的备勤舒适度。救援驿站启用以来，沪蓉高速江苏段超大流量路段10分钟到达率由51.6%提升至80%，应急救援司乘满意度提高到100%，大大提升了沪蓉高速苏锡地区的道路救援能力，项目成果也获得了国家知识产权局授予的实用新型专利证书，实现了社会效益和经济效益的双赢。

空地一体，小飞机有大作用

继2017年9月宁沪公司尝试收费站区直升机应急救援演练后，2019年4月24日，一场空地一体的应急救援演练在沪蓉高速江苏段主线展开。上午10时35分，江苏高速96777接到急救电话，5分钟后，车流密集的沪蓉高速江苏段双向交通道路封闭；10时46分，直升机飞抵事故点上空并降落；10时51分，伤员乘坐直升机起飞离开；11时5分，事故车清障工作顺利完成，路段交通恢复正常，整个过程用时仅30分钟。

道路救援，分秒必争。宁沪公司按照“高效集中、统一指挥、空地联合、快速反应、协调联动”的原则，在江苏省内率先引入直升机应急救援新模式，构建了高速公路空中救援走廊，为重伤患者开辟了“生命快通道”。为保障群众出行安全，实现常态化空地一体救援，截至目前，宁沪公司已完成沪蓉高速江苏段5个标准停机坪、41处起降点的布设与试降工作，确保应急救援的“空中走廊”落地落实。

茉莉绽放，香润宁沪。宁沪公司将始终把“苏高速·茉莉花”营运管理品牌建设作为重点工作，围绕“建设一流国企，打造上市路桥新标杆”的战略目标，致力通过智慧扩容代替物理扩容，加强“一路三方”联合指挥力度，以“四两拨千斤”之力，剑指顽疾，进一步提升道路通行能力，在夯实营运品牌建设成果的同时，让茉莉芬芳一路飘香，让安全畅通与司乘一路同行。