以吉利全球鹰GC7为例浅析汽车门锁维修及改装思路

李慧敏

摘 要：首先分析了常见汽车中控门锁的工作原理，以吉利全球鹰GC7为例，提出中控门锁出现故障后的诊断思路及具体诊断步骤，并对中控门锁改装提出了相应的办法。

关键词：吉利全球鹰GC7;汽车中控门锁;故障诊断;改装思路

1 常见汽车门锁控制方式

常见的门锁控制系统分为两部分，一部分为机械控制部分，另一部分为门锁中控部分。有些车型只有机械控制部分。有些车型两种控制部分都有。机械部分方便机械钥匙开关车门及内外门把手通过拉索控制锁体机械单元开门，门锁中控部分，可以通过钥匙的远程控制车门开关。远程控制原理为车钥匙为信号发射器，汽车车身控制单元或门锁控制单元为信号接收器，收到信号后，通过控制模块给汽车门锁单元一个开门或关门信号来实现车门的打开或锁闭;同时在汽车内部可以通过中央门锁控制开关打开或关闭四门及行李箱门门锁开关。使用机械钥匙打开或关闭车门门锁时，会同时打开或关闭四个车门和行李箱门门锁。只有机械控制部分的车只能通过汽车机械钥匙来开关门，并且在开门关门时只能控制驾驶员侧车门，不能同时控制其他三个车门，其他车门需要在车内部通过门锁开关打开或关闭车门门锁。在门锁中控系统中，门锁开关大部分都是通过改变电流方向来实现门锁打开或关闭的。其中大体可以分为直流电动机式、电磁式、永磁电动机三种，本文就不一一解开细述了。

2 吉利全球鹰GC7门锁控制策略

根据图1所示可以看出，门锁工作原理为，通过钥匙遥控开门、锁门时，钥匙通过射频信号，使车身控制模块控制四门车锁及行李舱门锁打开或锁闭。而通过机械钥匙打开或锁闭驾驶员测车门时，驾驶员侧门锁单元把打开或锁闭信号给车身控制模块，车身控制模块控制四门车锁及行李舱门锁打开或锁闭。当车速首次到达20km/h以上时，组合仪表把车速信号给车身控制模块，车身控制模块控制四门车锁及行李舱门锁同时锁闭。

根据图2所示，中控门锁开关通过左前门锁总成DR03的端子4与端子2，左前门锁总成DR03的端子3与端子2的通断，来控制BCM（车身控制模块）线束连接器IP16的端子24，与BCM线束连接器IP16的端子25的接地。从而通过BCM 控制BCM线束连接器IP13的端子11与12之前的电压差来控制四门门锁开关。

通过图1和图2可以看出，不论是机械钥匙、遥控还是中控门锁，开关四门都是通过BCM线束连接器IP13的端子12与11的电压差来控制四门电机转动来实现四门门锁打开或者锁闭。

3 GC7车门门锁故障诊断思路

通过上面对吉利全球鹰车门控制思路的分析我们可以了解在遥控开关车门或机械钥匙开关车门过程中，钥匙遥控、车身控制模块、汽车防盗模块、各个车门门锁电机及其中的线路在门锁开闭过程中都起到关键作用，如果出现车门门锁故障，可以在以上部件中排查。简单的排查顺序可以从电源→搭铁→线路→模块的顺序来排查，在实际排查中同时要注意从简单到复杂的排查顺序来解决故障。

我们从以下几个具体故障来分析解决思路及步骤。故障一，遥控、机械钥匙及中控锁开关不能打开或关闭车门。当我们发现汽车出现故障时首先要先分析可能的故障点，理清思路后再开始进行故障排查，否则将事倍功半。首先进行思路整理，分析门锁电路图图2，从图2上可以明显看出汽车四门门锁打开或锁闭都是由车身电控单元BCM来控制，同时遥控开关打开或关闭车门门锁要通过防盗控制单元与车身电控单元同时起作用。机械钥匙以及车内中控锁开关打开和关闭车门时都是通过左前门锁电机总成内的DR03的2号端子与3或4号端子接通来实现的，所以左前门锁电机总成如果出现故障也可能导致四门锁不能按要求打开或锁闭。同时DR03的2号端子搭铁故障也会导致故障出现。通过以上分析我们具体做出如下流程，1、遥控能否打开或关闭车门、机械钥匙能否打开或关闭车门以及中控开关能否打开或关闭车门。如果都不能控制车门锁，拆开驾驶员侧车门锁，分别通过遥控机械钥匙及中控开关关闭门锁的同时检测BCM线束连接器IP13的12号端子的电压应该为11-14V之间，不是标准值怀疑BCM故障，可以检测BCM的供电搭铁线路如正常更换BCM。如果是标准值检测IP13的12号端子与各个门锁端子间的连接，有问题进行维修没有问题的话，用相同的办法檢测BCM线束连接器IP13的11号端子从而排除故障或确认故障为BCM模块故障（可能是模块供电搭铁线路故障也可能是本身模块损坏，需要进一步排查本文不展开详述）。2、遥控能打开关闭车门、机械钥匙和中控开关不能打开或关闭车门。遥控能控制车门说明车门门锁开闭控制线路没有问题，问题只能出现在机械开关上，故检测BCM线束连接器IP16的24号端子在车门通过机械钥匙或中控开关锁闭时电压变化情况，正常电压变化为0-10V，钥匙不锁闭电压高10V左右，进行锁闭动作是电压降低到0V。同样道理检测25号端子开门时电压变化。如果都正常则判断BCM模块故障。如果有不正常，排除IP16的24、25端子与DR03的端子3、4之间的线路故障。如没有故障继续下一步检测，如有故障排除后重复上述检测故障依然存在的化继续下一步检测。检测左前门锁电机总成DR03的端子2与搭铁点之间的电阻，正常应小于1Ω，如异常进行维修，修复后重复验证故障是否还存在，故障存在的化进行下一步检测。检测DR03的端子2与3、4之间在钥匙或中控开关关闭打开时的电阻大小，正常电阻2与3开锁时小于1Ω，2与4闭锁时小于1Ω。如电阻大小正常则更换BCM，如电阻大小不正常，则更换左前门门锁总成。3、遥控、机械钥匙能打开关闭车门而中控开关不能打开或关闭车门，可以判断中控开关损坏，更换中控开关。

4 GC7车门门锁改装思路

通过以上分析可以看出，如果我们想要实现比如驾驶员侧门锁单独开锁，来实现在某些场合（单独一个人在地下停车场）使用，最简单的方法我们可以在图2，A处通过某些方法来使之在需要的时候断开，来实现通过钥匙或者遥控打开车门时，使用BCM控制门锁电机打开门锁时，只有左前门锁电机转动而其他三个门的门锁电机不工作，门锁不打开。

方法1通过在A处串入一个开关，通过开关来控制A处的通断。来实现开门时只打开驾驶员侧门。优点是操作简单，缺点时关门时必须联通否则不能实现正常车门锁闭。

方法2在A处串入一个开关和二极管的并联装置如图2，打开开关时二极管被短路，车门门锁开闭都正常，而关闭开关时处左前门锁电机外其他三个门锁电机电路里面串如了一个二极管，关门时能够正常使用，而开门时由于二极管存在，电机不能工作，三个门不能正常打开。优点为可以正常锁闭门锁，开门只开驾驶员侧的，缺点是二极管的选择要注意。

方法3通过改装遥控加装遥控接收装置来实现，优点是简单可以通过遥控来实现，缺点是改装要求较高。

以上三种改装思路就算出现故障不会对整个系统产生影响，最坏的结果为除驾驶员侧外其他三门不能正常打开。