市政道路管沟开挖支护的施工技术探究

2019-12-09许荣堂

建材发展导向 2019年22期

许荣堂

近年来，居民对城市基础设施中的水电需求不断扩大，市政道路工程施工中为了使水电与天然气更好的输送到居民家中，必须应用先进的工艺与技术强化管道运输工程。管沟开挖支护技术直接影响管道工程整体进度与施工的安全性，要求施工单位重视对管沟开挖支护技术的优化，合理编制施工方案，确保管沟开挖的施工质量。

1 市政道路管沟开挖支护工作中存在的问题

结合当前市政道路施工情况，分析管沟开挖支护工作中遇到的问题，主要如下：1）没有对管沟开挖的支护工作投入足够重视。实际施工中，管沟开挖后需要过段时间才能进行管线敷设。开挖前施工人员需要在管沟中打入钢板桩与钻孔桩，以此起到防护作用，避免基坑出现坍塌问题。但施工中，人们为节约施工成本，往往忽视了钢板桩与钻孔桩的作用，直接对基坑开挖，导致基坑土体不够稳定，边坡容易坍塌；2）基坑开挖时，工序上不科学，没有重视排水工作。有些地区基坑地下水位比较高，开挖之前必须做好排水工作，将地下水水位降低到基坑之下。但部分施工单位没有对水位加以控制，而是直接展开管沟开挖工作，导致基坑土体被水侵蚀，内摩擦角减小，土体摩擦力下降，最终承载力无法支撑管道的铺设；3）未重视管沟开挖之后的维护工作，导致土体出现开裂现象，进而使管道在受力的状态下折断；4）施工单位未做好地基处理与顶板支护防护工作，影响市政道路管沟施工工程整体质量[1]。

2 市政道路管沟开挖支护的施工技术应用

2.1 应用合理的基坑支护方法

针对市政道路工程管沟开挖施工中，建议施工单位合理选择基坑支护方法，保障基坑内土体安全，避免发生边坡坍塌事故。针对基坑支护方法的选择，以下建议可供参考：1）在基坑开挖处设置边线，以便施工人员把握基坑开挖的具体位置；2）在基坑两侧打入钢板桩或钻孔桩，结合施工方案提出的要求确定钢板桩与钻孔桩的打入标高。基坑开挖时应在开挖到某一深度处，在钢板桩间打入顶撑结构，以此形成完整的基坑开挖支护；3）应用三点法进行型钢施工，利用机械设备提高施工效率，保证施工结构的整体安全性与稳定性，强化钢板桩固定作用。三点法施工能够对钢板桩起到调节作用，施工人员结合钢板桩的实际位置对其进行水平或垂直方向的调整，从而完成校正工作；4）建议两侧钢板桩在打入后，相隔距离达到50 厘米，并在其中加入挡土板，厚度应与钢板桩距离一致，都是50 厘米。实际宽度可以结合基坑开挖距离做出调整。施工时，建议施工人员将两根钢板桩看成一组，以组为单位展开施工；5）钢板桩打入高度应满足图纸设计需求，桩尖底口需封闭。如果钢板桩变形，应及时校正[2]。

2.2 注意管沟下部槽体开挖工作

管沟下部开挖时，应合理选择支护材料。建议选择自制钢板桩和吊钩，利用挖掘机设备将支护材料运到标高处，然后安装横撑结构。安装之前将沟槽土体挖出1 米左右的深度，使用焊条将横撑进行焊接，为管沟开挖工程提供足够的开挖空间，方便施工人员将多余土体挖出来。如果用挖掘机进行施工，当挖到标高与基坑槽体底部30 厘米处时，停止施工，剩下的工程以人工方式为主。如果遇到松软土体或淤泥土体，建议减小钢板桩之间的距离，应用密集型钢板桩保护土体。开挖时如果有明沟，或土体存在杂质，建议换填土体。开挖速度应加以保证，结合天气原因，避免基坑在空气中暴露过长时间，严格保持管沟开挖施工进度。

2.3 科学处理开挖后的管沟

如果地下水位比较高，可以使用真空井点降水法和明渠排水法，根据具体位置，在与管沟垂直处挖侧沟。将土体清理好，在积水处开挖排水通道，使水渍从中排出。建议施工单位按照具体的季节来安排排水工作，避免水体流失与泥石流灾害发生。管沟挖好后需要进行预埋件的安装，结合设计图纸，根据预埋件的具体分布情况与间距测量放线定位，同时做好定点标记工作。需要应用焊接的方式点焊固定预埋件，并注意以下要点：预埋件定位并复核无误之后，将锚固钢筋与管沟结构钢筋紧靠；调整电极距离与压力；接通电源，焊接时注意电流与通电时间；保持电极和钢筋接触面的干净整洁，如果电极变形，应及时予以修整；检查焊缝外观，查看质量情况，如果有缺陷问题，应找出原因并消除问题。

2.4 做好管沟的顶板支护与防护工作

为防止管沟土体坍塌，开挖后应对顶板进行支护与防护。要求钢护空间符合施工要求，既能方便人们走动，又能减小施工对基坑土体与支护的影响。埋设管沟时及时清理杂质，预埋的钢管需要对管沟产生支撑作用，保护管沟承载力，避免管道出现断裂。注意钢板桩的变形与位移问题，及时进行校正，必要时采取应急预案与加固措施，做好管沟的预防与处理工作。管道安装后需要对沟槽进行土体回填，要求回填的高度和支撑系统的拆除协同进行，支撑系统拆除一部分就立即回填一部分。在靠近建筑基础管沟位置时，支护结构拆除的长度不能超过4 米，将回填土夯实后才能进行下一段支护结构的拆除，直到所有回填工作完成。