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南京溧水智慧城市平台正式运营

该平台以政务云中心、智慧城市运营指挥中心构成其智慧城市大脑，集聚智慧工地、智慧医疗、智慧水务、智慧警务、智慧交运等20多个应用系统，目前已归集37家单位、1.21亿条数据、207个GIS图层。

北京房山打造国内首个5G自动驾驶示范区

该示范区正式对外开放的首期工程测试路段道路全长2.2 km，共设5G基站10个、智能交通控制系统4套、车路协同信息采集点位32个、智能感知设备115个，以5G车联网为应用场景，提供5G智能化汽车试验环境，满足科技创新企业的研发和测试需求。

印象笔记推首款智能硬件EverPEN

该产品采用点阵技术，支持纸上书写与手机同步。书写过程中，笔纸接触即可准确追踪页面笔记；离线环境中，能存储约4.5万字；联网后，数据可导入印象笔记App，还能精准识别为可编辑文字，识别成功率超过96%。

中国广电首个5G基站在湖南开通

中国广电5G在长沙圣爵菲斯酒店楼顶基站开通，这是中国广电在取得5G牌照成为中国第四大运营商之后的首个5G基站，也是全球首个700 MHz+4.9 GHz 5G基站。

工信部印发“5G+工业互联网”推进方案

到2022年将突破一批面向工业互联网特定需求的5G关键技术，打造5个产业公共服务平台，内网建设改造覆盖10个重点行业，形成至少20大典型工业应用场景。

Cerebras发布史上最快AI计算机CS-1

CS-1是一个“完整解决方案”产品，旨在添加到数据中心以处理AI工作流程。它包括WSE（即实际处理核心)、运行处理器和将处理器集成到数据中心所须的所有冷却、网络、存储和其他设备。它有26.25英寸高(15个机架单元)，包括400 000个处理核心、18 GB的片上内存、每秒9 PB的片上内存带宽、12 GB的以太网连接，用于将数据移入和移出CS-1系统，并且仅消耗20 kW的电力。

戴姆勒用3D打印发动机支架

近日，巴斯夫3D打印与戴姆勒合作开发了一款3D打印的发动机支架。该支架使用聚酰胺系列材料，能在高温打印机上表现出优异的打印性能，实现省时、高效、安全等功能，为整个汽车行业实现自动化、智能化生产制造转型创造了条件。

Beats Solo Pro无线降噪头戴式耳机上架

该耳机搭载 H1 芯片，支持类似于AirPods上的“Hey Siri”功能，采用1类蓝牙技术，覆盖范围更广，信号丢失更少，支持音频共享，两幅头戴式耳机可以通过无线方式分享歌曲、播客或电影等音频内容。

Ouster推新款激光雷达传感器

该产品名为OS1-32，其探测距离达120 m，是市面上所有高分辨率激光雷达传感器中外形最小、重量最轻的一款，可为研究人员、机器人专家和商用领域提供Ouster的高分辨率数字激光雷达技术，从而加速开发和部署感知系统。

AEye发布自动驾驶汽车感知系统

AEye发布全球首款用于自动驾驶汽车传感器的商用2D/3D感知系统。该系统基于iDAR平台打造，可通过软件参考库提供广泛的感知能力，从而提高自动驾驶汽车检测和分类的可靠性。

中国广电5G网络2020年正式商用

中国广电董事长赵景春表示，2020年广电5G将正式商用，同时开展个人用户业务和垂直行业应用。中国广电是目前全世界唯一一家获得5G牌照并用700 MHz建网的广电运营商。

软银在北美推出新型扫地机器人Whiz

Whiz能利用BrainOS商业机器人操作系统存储多达600条清洁路线，配有可避免障碍、清理墙壁等功能，可以通过传呼机系统通知工作人员的计算机视觉系统，用户可实时远程检查机器人的运行状态。

寒武纪推出边缘AI芯片思元220

据悉，思元220是一款专门用于深度学习的SOC边缘加速芯片，采用TSMC 16 nm工艺，具有高算力，低功耗和丰富的I/O接口。其架构为寒武纪最新一代智能处理器MLUv02，能够实现最大32TOPS（INT4）的算力，而功耗仅为10 W。

得到推出电纸书阅读器

该产品配备高通八核2.0G芯片、最新安卓9.0系统，具备蓝牙和wifi连接功能等，支持安装和使用多款学习应用；还支持音频外放和连接蓝牙耳机，可用来听书、听课等。

紫光展锐发布春藤8910DM

春藤8910DM是全球首颗LTE Cat.1 BIS物联网芯片平台，采用28 nm成熟工艺，支持LTE Cat.1 BIS、GSM双模，上行速率达5 Mbps，下行速率达10 Mbps，同时集成蓝牙、wifi室内定位，连接更稳定，还支持VoLTE，功耗也非常低。

全国互联网医院增至269家

截至2019年10月，全国已建成269家互联网医院，19个省份建立了远程医疗平台。国家信息中心智慧城市发展研究中心副主任唐斯斯表示，我国智慧医疗投资规模到2020年有望超过1 000亿元，在医疗机器人方面我国2021年投入将达128亿美元。

《智能汽车车载通讯软件测评报告》发布

该报告由中汽中心汽车技术情报研究所编写。报告从性能、功能、安全私密性、容量、强度、驾驶安全性等多个维度定义了车载通信系统的评价方法，为安全、稳定、私密的车上通信产品设计提供了参考标准。