南京医药中央物流中心的规划建设创新实践

文/本刊记者 赵皎云

南京医药中央物流中心项目是南京医药实施战略转型的重要举措，为公司打造集运营集约化、作业专业化、服务标准化、成本市场化的物流体系奠定了重要的基础，其融合了多种创新性物流技术的规划思路和运营经验，代表了近年来我国医药物流中心建设的最新发展趋势。

近年来，随着我国医药卫生体制改革不断推进，药品流通行业发展由高速增长阶段进入高质量及高效益并重发展的转型期。在这一过程中，建设少环节、短距离、低成本、高效率、信息化的物流体系成为众多医药流通企业做大做强，提升竞争力的关键，也由此诞生了一批优秀的医药物流中心建设项目。

作为国内区域型医药流通企业的代表，南京医药股份有限公司（简称“南京医药”）经过多年发展，开始由地区性单体企业成长为跨地区、集团化、网络型的特大型企业。2018年10月，随着中央物流中心项目的投入使用，南京医药进一步实现了内部物流资源整合和对上下游客户物流服务水平的升级，并为公司转型医药第三方物流平台提供了必要的技术支撑和保障。

值得一提的是，南京医药中央物流中心在物流系统规划思路、现代化自动化物流技术创新应用，以及第三方医药物流运作模式创新等方面的探索为行业带来不少启示和借鉴。

拆零复核区

入库月台

物流中心内应用了类型众多的自动化设备

多种类型的输送系统

物流赋能业务发展

南京医药股份有限公司（简称“南京医药”）成立于1951年，1996年在上海证券交易所上市，是中国医药流通行业首家上市公司。2014年末，公司完成与世界级医药保健企业—沃博联（位列世界500强之37位）的战略合作，成为业内实施混合所有制改革的首家中外合作A股上市企业。2018年实现销售收入约313亿元，行业规模排名前十位。

目前南京医药的经营范围主要包括医药批发、医药零售、医药“互联网+业务”以及医药第三方物流服务业务，客户对象以医疗机构为主（约占70%），在南京、合肥、福州核心区域市场占有率领先。业务覆盖江苏、安徽、湖北、福建、云南、四川（其中在苏皖闽三省市场占有率居前三）近70个城市，拥有物流中心23个，其中江苏南京、湖北汉川、福建金山（在建）为区域一级现代化物流中心。

图1：物流中心总体布局图

2015年以来，伴随公司在重点区域兼并重组步伐的加快，南京医药基于提升其在南京地区现代化药品物流服务水平，加快推动“互联网+中药药事服务”平台和实现供应链协同服务的批发业态B2B 电商平台等创新业务模式发展，以及搭建覆盖江苏及周边地区的现代化第三方物流配送平台的战略考虑，决定投资建设中央物流中心项目，目标是满足未来5年南京地区药品物流业务发展与创新项目的需求，提高公司在江苏尤其是南京地区经营能力，增强公司主营业务核心竞争力。

高位货架存储区

立库入库

集货发货区一角

机器人整箱拣选区

表1：物流系统构成及性能描述

物流中心概况

南京医药中央物流中心位于南京江北新区，占地面积约65000平米，整体规划投资5亿元，一期投资2.7亿元，设计年配送能力150亿～180亿元。项目由南京医药旗下的全资子公司—南京医药康捷物流有限公司担任规划建设主体，于2016年全面启动建设，2018年10月正式投入使用。

物流中心内包括主楼库（42000平米）、中药材库（4700平米）、检验楼（6400平米）等建筑，应用了智能化、可视化、数据化的WMS系统，温湿度监控系统，视频监控系统，红外报警系统，设备监控WCS系统，无线数据采集传输技术，以及仓储机器人、辊筒输送机、多层穿梭车等先进的软硬件技术和系统，在物流中心收货、验收、存储、养护、发货、复核、出库、运输、回单管理、冷链数据跟踪等全流程各环节均实现了GSP质量管控的最高标准。物流中心总存储量42.7万箱，日整箱拣选效率15500箱，日拆零拼箱效率6800箱，配送的各类药品准时送达率达99.98%。

据南京医药物流总监、南京医药康捷物流有限责任公司董事长范继东介绍，公司项目建设团队为了确保中央物流中心项目的顺利实施，曾考察了国内很多大型医药物流中心项目，并对其系统和设备应用情况进行了深入了解，最终将自身需求和业务形态作为系统规划和设备选型的主要依据。范继东表示，南京医药中央物流中心项目建设伊始便将仓储系统和拣选系统作为重点考虑，这是因为随着“互联网+”处方药新零售趋势的出现以及医保控费执行力度的加大，订单碎片化将对原有的医药物流中心作业带来新的挑战。对此，南京医药中央物流中心项目确定了大储量、高分拣、严质量的建设方向，与国内物流领域知名的系统集成商兰剑智能科技股份有限公司（简称“兰剑”）合作，创新性地将多穿技术应用于全品类货品的拆零拣选作业。同时，应用仓储机器人AGV系统实现冷链药品和BC类货品（主要是医疗器械和一些C类的异型品）的货到人拣选作业，为医药物流行业建设自动化、智能化物流系统提供了新的思路。

南京医药中央物流中心项目的物流系统构成及性能描述参见表1。

拆零拣选作业区

拆零拣选区LED屏显

货到人工作台的作业细节

物流中心布局及系统设计特点

南京医药中央物流中心采用多货主管理模式，目前已有10家企业（包括药品生产企业、医药批发企业、零售连锁企业）委托药品的储存与配送。作业出库量整箱出库占出库量60%，拆零出库量35%，整托出库量5%。

物流中心主楼库由AS/RS自动化立体库、高架库、AGV库（包括冷库和异形商品存储区）、多穿料箱立库四大库区。其中，24米高的AS/RS自动化立体库存储区和11.5米高的高位货架存储区主要承担着整件和整托盘存储及出入库作业；AGV冷库及异型商品存储区采用仓储机器人拣选技术，通过冷链缓冲区站台以及冷库内升降梯，对冷藏冷冻药品实行全冷链条件下收发及存储作业，全冷链药品均由冷藏车配送，运用在途温度实时监控、上传等技术手段，实现存储配送的无缝对接。17米高的多穿料箱立库区采用兰剑智能科技第三代智能穿梭车，整个库区可存储5万个周转箱，满足了南京医药多货主的存储需求，并实现药品全品规拆零“货到人”智能拣选作业，每个拣选台每小时可完成400个拆零订单行，拣选效率相比此前的隔板货架作业方式提升了400%。

在具体作业过程中，物流中心从车辆入园开始，到订单审核、月台分配、收货、验收、入库、分拣、包装、复核、配送等环节都是通过系统控制完成，按药品存储要求分布在近30个存储区域内，每个区域都有作业看板显示与提示。

在楼层工艺布局方面，主楼库一楼设有AS/RS 自动化立体仓库区、叉车高位货架存储区、入库待检区、发货集货区。楼库西侧区域为三层结构，二楼为夹层，设有AGV冷库、异型商品存储区、特殊药品存储区、托盘地堆区、办公区等功能区域，三楼设有货到人拆零拣选区、复核包装区、多穿系统补货换装区等。不同楼层和功能区域的货品输送采用螺旋提升机、输送线和库内升降电梯等多种自动化设备实现。

同时，AGV库和多穿库的货到人拣选系统设计也是该项目中十分值得关注的技术应用创新点。借助该项创新应用，物流中心实现每天处理12000个订单行，约3000个订单，配送约900家客户。其中，AGV库区包括冷库和异形商品存储区，分别进行冷链药品的储存、拣选、出库作业和BC类货品（主要是医疗器械及部分C类的异型品）的存储、整箱拣选出库、整托拣选主库和散件拣选出库作业，设有AGV整箱拣选工作站2个，拆零综合工作站6个，AGV库区拆零货区货位约8000个，托盘货位约1300个。

多穿库货到人拣选系统则同时实现货品的高密度存储和拆零拣选的货到人作业。其作业流程是：WCS系统接到WMS系统下发的拣选任务，料箱由输送线进入指定的拣选工作台，工作人员根据工作台上的指示灯及显示屏信息提示，核对相应药品信息，并从料箱中取出相应数量的药品放至拣选向内，拍灭电子标签结束任务，拣选台每次可处理2个品规、3组订单的拣选任务。

实施效果与经验分享

与其他行业相比，医药物流具有受政策影响大，市场变化快，安全性和时效性要求高等特点，因此该类物流中心项目建设通常都面临着系统复杂、订单处理多变等诸多挑战。同时，迫于生产竞争压力，其对提高物流效率，降低物流成本有十分明确的要求。针对这些情况，范继东及他率领的项目建设团队在项目规划前期就进行了充分考虑，通过科学规划、系统选型，最终打造了这座集高度自动化、信息化、智能化于一体的中央物流中心。

据悉，南京医药中央物流中心投入使用后，在提升拣选效率、存储效率和服务水平，减少作业人员方面均取得明显效果，具体表现如下：

拆零拣选效率大幅提高，货到人系统约是传统隔板货架作业效率的4倍，而人员只有原来的1/4，劳动强度和差错率也大大降低；

存储效率提高，物流中心采用AS/RS自动化立体库、高位货架、多穿密集存储等综合存储方式，空间利用率比传统隔板货架提升了近50%；

提升质量管理水平，目前南京医药集团下属的7家子公司的物流业务已全部整合在中央物流中心集中处理，统一了软硬件系统和服务标准，对客户需求的服务水平也大大提高。

目前，南京医药中央物流中心已经成为江苏省最大的专业医药物流中心和华东地区重要的药品集散物流据点，凭借物流运营集约化、物流作业专业化、物流服务标准化、物流成本市场化进一步提升了公司的三方业务能力和服务质量。比如原先限于仓储设施设备条件的制约，物流中心只能提供整托或整箱的存储和配送服务，现在则可以做到零货拣选。同时，即使在每周一或节假日前的作业高峰时段，也能确保药品的及时、安全送达。

谈及南京医药中央物流中心项目建设的成功经验，范继东特别强调了公司自主研发的信息系统在其中发挥的重要作用。据介绍，南京医药在成立之初就十分重视把软件作为一个核心竞争力，并投资成立了专门的软件开发公司，所有下属公司全部使用自己的系统，包括可视化系统、ERP、作业层系统（WMS、TMS）。“事实证明，自主软件开发也为中央物流中心应用新技术带来了很多便利。”范继东说。他表示，由于中央物流中心项目采用的自动化设备众多，同时要在实际操作过程中符合GSP的标准与要求，因此项目实施过程中会增加很多新的需求，不仅需要对软件进行修改，甚至要调整上层硬件系统，这也是项目实施过程中不可回避的痛点和难点，需要技术提供商和用户的软件团队深度配合，共同解决。

值得一提的是，面对项目建设规模大、新技术多、项目工期紧等挑战，南京医药和兰剑的项目实施团队齐心协力、相互配合，在保证质量的前提下，从第一批设备入场到项目整体联调结束仅用时四个月。

立足当下展望未来

无疑，中央物流中心项目的建成投产是南京医药在创新发展的企业宗旨引领下朝着现代医药流通企业迈进的一大步，但这仅仅是个开始。对于物流中心的运营能力发掘，范继东和他的团队还有更多设想。

范继东表示，南京医药已经开始着手进行物流中心的建设和运营优化工作。在他看来，每个作业环节都有可以进一步优化的空间。“我们将引入更先进的技术、设备和更科学合理的管理模式，提高物流效率和运营质量，为客户提供更好的服务。”他说。据悉，目前南京医药正在与兰剑探讨物流中心箱式拣选环节的作业改进方案，将有望使用机械臂代替人工，实现立体库在线整箱拣选的自动化作业。未来南京医药还考虑进一步实现高位货架存储区、入库区等区域的自动化作业，进而提高空间利用率和作业效率。

他指出，南京医药最终要打造一个完整的物流网络，中央物流中心是其中的一个关键节点，特别是在江苏地区，中央物流中心将与周边的物流中心产生进一步的联动关系，进一步提升公司“服务、效率、成本、质量”等指标水平，保障药事服务、电子商务及零售等业务的开展，推动公司在集成化供应链平台和药事服务方面的创新实践。围绕这一目标，中央物流中心未来还将在软件系统方面加大投入，实现物流系统的预测、智能调度、可视化、库内销售智能化互销等功能，助力公司实现持续稳定发展。