APP下载

共享西部陆海新通道发展机遇,中国—东盟商界已在路上

2019-12-05蓝锦

中国-东盟博览(政经版) 2019年11期
关键词:陆海商界商机

蓝锦

近年来,中国—东盟双方经贸往来日益密切。如今棋至中盘,新添落子,西部陆海新通道建设提升到国家战略层面,不仅标志着中国对外开放格局进一步扩大,更为中国—东盟双方经贸合作增添新动力,孕育巨大商机。

在第16届中国—东盟博览会期间,中国—东盟商界领袖论坛、中国—东盟商会领袖高峰论坛成功举办,搭建了中国—东盟商界高端对话平台。来自中国—东盟的商界代表齐聚广西,围绕西部陆海新通道下的机遇与挑战分享信息,增进了解,探寻商机,加强合作,奏响新机遇下中国—东盟商界合作最强音。

拉近距离 国际贸易更便利

西部陆海新通道从最初连接新加坡、广西、重庆的南向通道,脱胎成为联结10多个中国省区市发展力量的国家级战略通道,这个中国连接“一带一路”效率最高的国际贸易大通道得到迅猛发展。其对于中国—东盟经济发展的重要性不言而喻,而对于企业而言,西部陆海新通道的建设又产生了哪些实实在在的利好呢?

新加坡太平船务有限公司执行董事张鼎声认为,长期以来,中国中西部企业在物流和商业上与国际市场都有一定脱离。第一批参与中国改革开放的沿海港口城市更有国际贸易的经验。“他们知道如何与国际买家取得联系,知道国际买家需要什么,知道怎么去满足国际买家的需求,必须提供哪些增值服务,他们掌握了国际贸易的规则和错综复杂的操作。”张鼎声说。

相對而言,中国中西部企业因客观条件限制,国际贸易经验及能力稍显不足。而西部陆海新通道的建设极大缩短了中国中西部企业到国际海港的距离和过境时间,为企业进入国际市场创造重要条件。

作为西部陆海新通道建设的参与者之一,广西北部湾国际港务集团有限公司积极有为,提升北部湾港运作机能,为企业提供物流便利。广西北部湾国际港务集团有限公司董事长周小溪表示,北部湾港连续5年集装箱增长超过25%,虽然基数还比较小,但用动态的眼光看,2025年北部湾港基本可以进入到世界集装箱的20强。这对于广大中国企业而言意味着更便捷的贸易渠道和更广阔的贸易空间。

西部陆海新通道拉近海外市场距离,让外资企业本土化更容易切入,一些东盟国家的企业顺势而为,借西部陆海贸易新通道深入中国腹地发展,为中国—东盟企业提供国际贸易新机会。

新加坡太平船务有限公司选择广西南宁、甘肃兰州两地作为战略性交通枢纽,同时开通至钦州—俄罗斯—欧洲和中亚的铁路班列。在南宁,太平船务已建立国际物流园。此外,东盟货运代理协会已在南宁物流园设立办事处,为南宁与东南亚物流建设提供了渠道,从而形成南宁和东盟国家之间的互动,增进了对彼此市场和文化的了解,促进贸易投资和物流机会。

寻求共赢 各方抛出橄榄枝

面对发展浪潮,中国—东盟秉持“共商共建共享”原则,积极寻求各方合作。中国—东盟官方代表也在会上主动向企业抛出了橄榄枝。

广西壮族自治区党委书记鹿心社基于广西建设规划,梳理了三方面商机,诚邀各方企业共享发展新机遇。一是共享基础设施建设商机。中国政府在《西部陆海新通道总体规划》中部署了一大批基础设施项目,其中涉及广西的港口、航道、码头、铁路营运中心等重大项目就有20多个。此外,广西专门制定了陆海新通道基础设施建设3年行动规划,总投资1.12万亿元人民币。鹿心社表示欢迎各方企业加大运输通道物流设施等方面的投资合作。二是共享国际物流合作商机。广西期待各方企业家积极参与通道的会员组织、港航物流开发、仓储物流运输等业务,共同开拓“一带一路”市场。三是共享沿线产业发展的商机。广西正加快发展大健康、大物流、大数据、新制造、新材料、新能源“三大三新”产业。欢迎各方企业积极参与产业转型升级,把资金、管理等方面的优势与广西的优势资源结合起来。

此外,新加坡贸易与工业部高级政务部长许宝琨表示希望中资企业能通过西部陆海新通道这个平台参与到两国的合作之中,进一步开拓双方合作的机制,满足双方发展需求。

马来西亚华人工会总会长魏家祥认为马来西亚的商机无处不在,马来西亚从历史、文化、地理到经商条件都是中国企业的优秀合作伙伴。他期待在未来的10年,中马两国能把各领域的合作推向更高水平、更广范围和更深层次的发展。

建言献策 共商企业发展之计

西部陆海新通道之所以蕴含着巨大机遇,正在于它把产业链拉得更长,合作区域拉得更广,合作层次挖得更深。而机遇与挑战宛如一对双生花,要想在机遇中施展拳脚,必须精准施策,迎接挑战。来自中国—东盟的专家给出了以下建议。

北京大学国际关系学院教授、区域与国别研究院副院长翟崑认为,中国—东盟的商业合作中要加强三个方面的管理以应对挑战。一是要加强投入与产出的管理。从中国方面来讲,不能只是投入,也得有些产出和收益。二是发展与安全的管理。数字经济、5G等新兴产业往往蕴含着新的风险,要加强辨别、研究、应对。最后国内与国际要融通发展,让东西、内外趋于平衡。

桂商总会会长、飞商集团董事长兼总裁李非列则认为,西部陆海新通道给企业带来更大的市场和发展空间,同时也使企业更直接地面临国际化竞争。在市场进一步开放、资源重新分配和产业链重新组合的背景下,他建议每一个企业都重新审视自己,既要跟上全国经济发展的步伐,又要实现自身国际化的转变,将自身的资金、管理优势和广西优势相结合。

在中国—东盟商界积极构建对话机制、加强全面互联互通的背景下,我们有理由对中国—东盟商贸合作的未来充满信心。正如中国—东盟中心秘书长陈德海所言:“中国—东盟经济持续向好发展见证了我们双方合作的重要性。推动中国—东盟务实合作、共建更为紧密的中国—东盟命运共同体,中国—东盟商界已经在路上。”

·联系编辑:1305969409@qq.com

猜你喜欢

陆海商界商机
陆海之纵
陆海新通道铁海联运班列今年开行破1000班
画里有话
漫画
改革开放是中国市场充满商机的源头活水
致意《商界》25年
1994:创刊
商界求生
上海迪斯尼,万亿商机富裕了谁?
有笑