高速公路施工中路基土方开挖技术

吕权

（定西公路管理局，甘肃 定西 743000）

1 高速公路施工中几种常用的路基土方开挖技术

1.1 路基土方横挖技术

在高速公路路面施工中，可用路堑的横切深度或宽度来进行衡量，直接从其一边或两边来进行开挖，这种路基土方开挖技术就被称为横挖法。现如今，路基土方横挖技术主要被分为两种，即单层横向挖掘法和多层横向挖掘法，如图1所示。单层横向挖掘法能够被广泛应用在路线短和开挖深度浅的路堑中，而多层横向挖掘法就可以直接应用在路线短、开挖深度深的路堑中。对于一些土方工程相对较大的情况，可以直接采用纵向拉开法，先分出各个不同的层次，再按照多层次、多方向的要求[1]。合理添加施工设备和人员进行施工，这样可以在保障施工质量的同时，还能够有效提升施工的效率。在路基土方横挖施工中，如果采用人工力量进行土方开挖，就需要将开挖的深度牢牢控制在1.5-2.0m之间，这样才能更好的保证路基施工的质量。

1.2 路基土方纵挖技术

在路基土方纵挖技术中主要可以分为分层纵挖法、分段纵挖法以及通道纵挖法这三种类型。首先，分层纵挖法常被应用在路堑相对较长的路基土方工程中，若路堑的长度为100m，土方开挖的深度就要控制在3m内。其次，分段纵挖法就是指直接将路基土方工程分为多段，结合路基施工的实际情况，进行科学分段尤其对于路基较为脆弱的路堑，可以先横向挖穿，再纵向前行[2]。最后，通道纵挖法原理也是随着路堑的走向开挖一条渠道，之后进行拓展，将上层渠道加宽到路堑的边缘位置，并对下层的渠道进行开发。相对于其他的开挖方法来说，通道纵挖法有着操作较为简单、便捷的特性，在土方开挖的同时，就能够保障土方车的顺利通行，因此，这就可以更好的保障工程施工的进度。

1.3 路基土方混合式开挖技术

图1 路基土方横挖技术

图2 路基土方纵挖技术

由于公路路基施工有着十分重要的意义，且众多路基的地质特性和地理环境较为特殊，因此，在路基土方开挖施工过程中，也需要应用各种不同的路基土方开挖施工技术。而路基土方混合式开发技术就是将横向开挖技术和纵向开挖技术两者的优势进行有效融合，实现了取长补短的效果[3]。通常路基土方混合式开挖技术被广泛应用在路堑纵向长度较长，或者开挖难度较高的路基施工中，其直接从纵向角度，将路堑打通，之后再进行横向继续深挖，从而有效扩大路基开挖土坡的面积。相对于横挖技术和纵挖技术，路基土方混合式开挖技术能够更好的保障工程施工的质量，同时有效提升工程施工的进度。

2 高速公路路基土方施工的具体施工工艺分析

2.1 路堑边坡施工

在公路路基土方开挖施工前，施工人员要结合预定的边桩方位测量结果，以此来进行人修坡施工，若遇到没有防护措施的边坡，要每个10m在边坡边进行插杆、挂线[4]。另外，还有一些边坡中，有凹槽或者遗留的石块，对于这种情况，就可以运用浆砌石片，以此来进行相应的修补处理，同时还要注重在土方的开挖之前，对其进行放线测量，从而确保工程施工的标准化。在测量放线操作过程中，通常都是直接利用全站仪坐标法来进行操作，直接根据实测地面的标高来进行计算，最后明确路基中线到边坡缘的距离。在各层开挖完成之后，施工操作人员要对其截面的实际尺寸进行仔细的检查。

2.2 路基施工场地清理

随着当前我国高速公路工程施工事业的快速发展，人们也越来越关注高速公路施工的质量，尤其土方开挖工程作为一项基础性工程，其有着十分重要的意义，施工人员要对施工图纸和现场进行认真查看，确认没有不妥的情况[5]。同时，还要注重及时处理施工现场的垃圾，避免垃圾乱飞，从而影响工程施工工作的开展。那么，在施工场地内的垃圾清理完毕之后，就可以按照工程施工管理条例所批准的原料，来对施工坑洞进行埋填，以此保障高速公路路基施工的安全性和稳定性。对于要进行填石路基的，要结合相关的规范要求，选取相应的填石路基填料进行施工。

2.3 路基土方开挖环节分析

在高速公路路基土方开挖施工中，要想更好的保证挖方施工的效率和质量，就需要对积极设置临时排水沟等相关设施，这能够有效避免后期工程施工地面汛期过多，容易引发路基滑坡等问题。此外，施工人员在实际施工中，还要严格遵循从上到下逐步分层开挖的方法，在路基土方开挖的中间提前挖出一条行道，方便土方车和渣土车的通过。在路基土方开挖操作中，还要注重提升质量意识，对边坡进行科学处理，对于路堑深度小于四米的，可以直接用全截面开挖成型法进行施工。当在实际开挖施工中，存在路基和边坡相互连接的情况时，要注重提前预留50cm的土方，方便后期边坡稳固。在路基开挖成形之后，可以选择人工开挖的方式，避免路基土方超挖和损坏。此外，还要在路基表层留出2%～4%的坡度，设置相应的排水系统，避免受到雨水的冲击。最后，弃方处理也是一个重要部分，在预留好足够的土方后，及时将废气的土方运输到相应的范围，并推平废土存放区。

3 提升高速公路路基土方开挖质量的措施

3.1 完善土方施工质量监管制度

随着当前我国高速公路工程数量的不断增加，怎样在保障工程施工进度的同时，提升工程施工质量一直都是施工企业重点研究的话题。而要想不断提升高速公路路基土方开挖技术的质量，就要不断优化路基土方施工的质量监管制度，这就需要建立一个相关的管理系统。建立“横向到边、纵向到底”的检测理念，认真落实自我检查和交接检查的质量管理制度，保证工程施工的顺利开展。工程施工人员要严格按照设计图纸的要求，将地基土方开挖施工技术落实到位，按照土方施工的相关规范和技术标准，保障高速公路路基土方开挖工程的效率和质量。

3.2 加强开挖施工管控力度

要想更好的提升高速公路路基土方开挖的质量，还要注重不断加强开挖施工的管控力度，只有这样才能够为路基沉降稳定以及运梁车的安全运行创建良好的条件。因此，在高速公路路基土方开挖过程中，必须要提升其管控意识，保证对路基顶层标高与边坡位置进行明确，通过这样的方式，为后期公路路面施工提供有效的标准。尤其在公路路基土方分层开挖过程中，施工人员要提前对各土方层进行比对，从而对路基顶层标高和宽度进行有效的计算和核实。在工程开挖完成之后，还要注重对所有的边坡来进行相应的修补和整改，确保路基土方开挖能够有效符合工程设计图纸的要求。另外，在施工之前要对相关的工作人员进行定期的技术培训，以此不断提升相关人员的综合素养和能力，有效把控各个不同的质量环节，提升工程施工建设的效率和质量。

4 结语

总而言之，路基作为高速公路工程的基础部分，路基和路面一起承受车辆的运输压力，因此，路基施工的质量和整个高速公路工程的施工质量和稳定性是有着直接的联系的。在当前的高速公路公路施工中，本身路基土方开挖技术就是当中的一个基础部分，且路基土方开挖技术本身就带有一定的系统性和复杂性，只有紧密结合工程施工现场的实际情况，采取相应的土方开挖技术，才能够更好的保障工程施工的效率和质量。也就是说，对于高速公路路基土方开挖技术的应用，要坚持因地制宜、灵活应用的原则，并积极引进各种新型施工技术，这样才能够更好的推进我国高速公路建设事业的发展。