汽车维修技术信息

1 大众车型刮水器故障诊断思路

大众车型刮水器的基本控制原理为：车载电网控制单元（J519）接收到刮水器开关信号后，控制刮水器电动机工作。

有些车型（全新捷达、全新宝来等）的刮水器电动机与刮水器电动机控制单元（J400）集成一体，刮水器电动机由J519和J400控制；有些车型（新速腾、新帕萨特等）没有J400，刮水器电动机由J519和转换继电器（J368/J369）控制。不论是哪一种控制方式，当刮水器出现故障时，可按照以下步骤进行排查。

（1）使用故障检测仪读取J519中存储的故障代码。

（2）读取J519第3组刮水器开关信号数据（图1），操作刮水器开关，查看刮水器开关信号能否被J519接收。

（3）使用J519执行元件诊断功能（图2），观察刮水器电动机是否工作。

图1 刮水器开关信号数据（截屏）

图2 执行元件诊断功能（截屏）

（4）检查供电熔丝、继电器及其相关线路。

（5）排除以上问题后更换刮水器电动机。

2 别克车组合仪表提示“前雷达被遮挡”或“自适应巡行暂时不可用”

故障现象组合仪表间歇提示“前雷达被遮挡”或“自适应巡行暂时不可用”（图3），车辆自适应巡行功能失效。用故障检测仪（GDS）检测，远距离雷达模块无故障代码存储，且通信状态正常。

诊断思路遇到此类故障，可按以下步骤进行检查。

（1）检查前格栅、前车标的状态，查看是否有裂纹、缺角等情况。

（2）检查牌照安装情况，查看是否有牌照框或牌照安装是否存在不够贴合的情况。

（3）对远距离雷达模块进行学习，看学习是否可以完成，如果读入状态错误，应重点检查远距离雷达模块的安装状态。

图3 组合仪表上的提示信息

（4）与正常车互换远距离雷达模块后进行学习，若学习成功，说明远距离雷达模块损坏。

远距离雷达模块读入状态错误的常见原因如下。

（1）远距离雷达模块安装状态问题，安装支架、散热器框架变形都会导致模块位置不对齐，可通过GDS查看远距离雷达模块的安装状态（图4）。

（2）对于更换了安全气囊模块（SDM）的事故车，若远距离雷达模块学习不成功，则需要对SDM做偏航角度学习。

图4 查看远距离雷达模块的安装状态（截屏）

（3）查看模块识别信息（图5）中的制造商启用计数器（MEC）是否为0，如果不为0，则无法学习成功。

3 奥迪Q5车存储气缸压缩比和气缸压力类故障代码

故障现象搭载CUH发动机的奥迪Q5车，EPC灯偶尔点亮，发动机控制系统存储故障代码“P130A00 气缸压缩比 被动/偶发”（图6）和故障代码“P03B900 第4缸压力过高 被动/偶发”（图7）。

故障诊断测量气缸4的气缸压力，在正常范围；清洗积炭，并添加燃油添加剂后试车，故障依旧；拆检发动机，发现气缸4的气门杆异常磨损。

图5 查看模块识别信息（截屏）

图6 故障代码P130A00（截屏）

图7 故障代码P03B900（截屏）

故障总结故障代码P130A00通常会伴随失火类故障代码，诊断时按失火类故障诊断即可，而当其伴随气缸压力类故障代码时，应优先考虑故障代码所指气缸的气缸压力建立异常，如气门关闭不良、气缸压力泄漏等。