基于ITS的智能乘客信息系统

2019-12-02王健

电子技术与软件工程 2019年11期

文/王健

1 什么是智能交通系统（ITS）

所谓智能交通系统就是通过网络来实现公交的调度和分配，通过系统工程理论来把计算机、网络、GPS、通信工程等新型技术都应用于该系统当中，从而实现智能化的调度和服务，使得公共交通能够变得更加智能化和信息化，为人们的出行提供更多的便利条件，并保障人们的安全出行。使得人们更愿意通过公共交通的方式来出行，从而达到缓解城市交通拥挤的目的，进而创造出良好的社会效益。ITS是十分复杂的系统，城市交通的规划和控制是城市交通管理的重要组成部分，如果仅仅从道路或者车辆单方面来进行考虑则无法有效的解决交通拥挤和安全问题。因此应将车辆和道路进行综合考虑，利用以先进技术理念为基础的TIS 来解决城市交通拥挤问题。ITS 系统中主要包括了ATMS（交管系统）、ATIS（出行人员信息系统）、APTS（智能公共交通系统）。其中APTS 属于ITS 中的重要内容，主要为人们的出行和公交车来提供服务，APTS 通过获得静态和动态的交通信息来为人们的出行路线进行规划，从而达到节约人们出行时间的目的。对于公交车辆来说，APTS 的作用在于科学的调度和管理以及实时监控，从而有效的提升城市公共交通的服务水平。

2 智能乘客信息系统的概念阐述

智能乘客信息系统属于智能交通系统中的一部分，智能乘客信息系统的功能在于为人们的出行提供更多的交通信息，而其中所涉及的公交信息则被称作为公交信息系统。根据乘客所处的空间位置智能乘客信息系统也被分为出行前信息系统和车内信息系统。出行前信息系统包括路线信息、票价信息、车辆运营信息、车辆到达信息、实施交通信息等等，通过了解这些信息来为人们的出行进行科学合理的规划。车内信息系统主要为乘车的人们提供服务，其内容包括路线换成信息以及车辆运营时间信息等等。

3 智能乘客信息系统的发展现状分析

总的来说，我国的智能乘客信息系统仍然处于发展的过程中，距离某些发达国家仍然具有较大的差距，乘客通过该系统可获得的信息十分有限，且信息的准确性较低，另外也缺乏专门进行信息管理和发布的部门。具体来看我国智能乘客信息系统的发展现状主要包括以下几个方面：

（1）目前来看大部分乘客仍然通过询问、地图等方式来获得公共交通信息，可获得的公共交通信息十分有限，除了站点信息之外，缺少车辆出发和到达时间以及车辆班次等信息。

（2）人们在乘坐公交时无法获得实时信息，除了能够通过手机来获得一些简单的运营信息外，无法获得任何其他的实时信息。同时，在大部分城市中的公交车站台上也缺少城市交通地图。也就是说，乘客无法获得公共交通的静态线路信息和实时动态信息。

（3）大部分城市对于交通信息发布的过程缺乏相关的管理制度和部门，随着城市对于交通信息的需求量逐渐增大，进行交通信息服务的人员逐渐增加，如果缺乏相应的管理和制度规范，那么必然会出现混乱现象。

4 基于ITS的智能乘客信息系统的发展建议

4.1 优化交通地图和手机查询等方式，以充分发挥其作用

从目前的情况来看，运用手机查询和地图的方式来获取交通信息已经在我国持续了很长时间，但大部分人们使用这种方式进行交通信息的查询仍然感到十分不便，且能够获得信息十分有限。因此，应对手机查询和交通地图这些常规获取交通信息的方式进行优化和完善，设立专门的公共交通信息询问平台，并提供给人们多种查询方式。

4.2 对于人们出行时获取公共交通信息困难的情况进行改善

可通过相应的措施来改善人们获取公共交通信息困难的情况。

（1）可在公交站点中安装线路图和班次表，充分发挥静态信息的作用。

（2）目前我国的大部分无人售票车中都具有自动报站系统，但是在实际的运用过程中存在噪音情况，且报站的信息十分有限，无法满足乘客的实际需求，所以应尽快研制开发出更加符合人们需求的自动报站系统，为人们提供视觉和听觉双向的信息服务。

4.3 重视智能乘客信息系统中重要技术的研发

智能乘客信息系统中的重要技术，就是公交出行路径优化系统，该系统通过人们的出行要求结合公交车的运行路线和发车频率来为人们规划出最优化的出行路线方案，例如出行时间、出行距离和换乘次数等。具体可将该系统应用在互联网查询中，以为人们提供更加便利的服务。

4.4 制定相关的标准和规章制度

缺乏相关的管理标准和规章制度是制约智能乘客信息系统发展的重要问题，如果每个城市都根据自身的标准来对该系统进行研发，那么必将出现城市之间无法兼容的问题，不利于该系统的未来推广和普及。因此应重视对于统一标准和规章制度的制定和实施。同时额也要设立相关的管理部门并完善相应的规章制度，来对于信息的发布进行有效的管理，从而提升信息的准确度和合理性。