半刚性基层材料的碾压机械优化组合

2019-11-29王巍

建材发展导向 2019年7期

王巍

（中国航空港建设第十工程总队，河北保定 071051）

半刚性基层的材料，基本就是通过无机结合来固定整体的形状，还要在一定的条件下、适宜的时间中形成一个有强度的结构，具体是指把刚开始松散的半刚性材料压实到一定硬度的半刚性材料。这样的技术是在传统基础下进行改进创新产生的，新的压实机械组合可以克服传统技术的很多问题，例如压实不均匀的问题。在碾压密实度、施工效率等方面都得到了很好的优化，针对于此就对半刚性基层材料的碾压机械组合进行一系列精准的研究。

1 半刚性材料

1.1 压实原理

从原理上来讲，半刚性材料的压实是小颗粒在外力的作用下产生一些新力使小颗粒进行重新排列，以达到结构压实的目的。虽然原理很清晰，但实践起来还是不太容易，存在很多困难问题。机械压实的工艺可以分为两种，一种是静碾压，还有一种就是振动压实。静碾压主要是让静荷之间产生滑动摩擦力，排除其中多余的空气，吸引颗粒使两者之间距离越来越近从而完成碾压，而振动压实则是骨料之间的作用，骨料与骨料之间摩擦需要克服滑动摩擦力，还要克服咬合摩擦。咬合摩擦主要是在骨料与骨料之间相互碰撞咬合产生的，如果颗粒之间过于粗糙就会产生咬合摩擦，从而颗粒之间的距离长短也会受到影响，如果距离过长则会使咬合摩擦力大大衰减，距离越短，咬合摩擦力越大。具体来说，振动压实就是使颗粒的距离稍微变长，减小了咬合摩擦力，这样颗粒就会更密集，颗粒之间部分集料就会实现压实，同时也会有部分集料被挤出，压实的基本原理也由此而来。

1.2 压路机性能分析

整个施工过程中要利用的压路机有很多种类，比如:振动压路机、静碾压压路机、轮胎压路机。而且振动压路机也有低频高振和高频低振之分，不同的方式对碾压的每个步骤都有不同的作用，低频的穿透力还是比较强的，所以它对中下部分的压实工作中会有很大的帮助；高频的能量比较大，所以它对中上部分的密实可以起到一定的作用。除此以外，钢轮静碾压可以让路面混合料中的颗粒材料进行碾压，这样碾压以后对路面的压实以及轮迹的消除都会有些举重轻重的作用。

2 碾压工艺分析

2.1 传统的碾压工艺

传统碾压工艺的步骤有三步，初压、复压和终压。初压是用来稳定混合料的，这样的方式能让材料的承载能力得到充足的保证，密实度也相应的增加。也在一定程度上为后复压打好基础，避免大吨位压路机会造成的隆起和推移，路面的平整度也得到了保证。复压时，它对混合料的稳定和成型有这重要的作用，振动碾压是其中最重要的方式，刚开始需要用低频高振幅的碾压方式，让混合料中的颗粒料中下部分能压实，接着要确保中上部分的压实，就需要改变方式，采用高频低振幅的形式，从而来保证整体上下密实度相同。终压过程是整个碾压环节的重要工序，它是利用大吨位压路机来进行的，目的是为了消除之前工序的轮迹印，压实度也能相应的提高，最后利用轮胎压路机来保证整个路面的平整。在施工过程中，振动压路机的碾压过程也需要用重叠1/2 轮，并且要严格要求施工工艺，从而保证整个过程的顺利。然而在施工中还可能会出现很多问题，例如：施工结果的压实度不符合项目公司的要求；振动压路机是同步进行的，而丹拉派克以及徐工压路机不能完全同步，就会导致碾压过程出现很多情况；因为碾压过程是分段进行的，所以容易使每段之间的连接处处理不到位；碾压工艺如果不精细的话，就容易是路面出现粗细不一的情况。

2.2 碾压工艺的优化

就上述的传统碾压工艺存在的问题，我们需要进行具体的分析并且采取措施对碾压工艺进行优化。第一，仍旧利用传统碾压工艺中的分段碾压方式，将徐工200 和220 先在一个工作面上进行，用高频低幅振动碾压来实现，首先交替进行一遍，然后再各自进行高频低幅振动碾压一遍，然后就以这样的方式进行接下来工作面的碾压工作。第二，徐工压路机在工作完成后，需要让丹拉派克进行碾压，仍用高频低幅的振动方式来进行2 到3 次，如果所铺路面出现相对薄弱的地方，就可以将碾压次数增加2 次。第三，因为碾压工艺采用的是分段碾压，所以各部分的连接处的工作十分重要。施工过程中需要让振动压路机对路面进行重叠碾压，碾压大约10cm～20cm。在每段之间的连接处需要让压路机进行多次碾压，让之间的不平面能经过碾压后变平。第四，就碾压后路面的均匀性，在一定程度上也是对碾压路面密实度的一种体现。这一现象也让我们看出是与压路机的压实有关，因此，在进行路面施工过程时，优化后的碾压工艺要在碾压过程充分利用起来，有利于改进现如今路面均匀性不好的问题，不仅在一定程度上解决了压路机使用过程所存在的问题，还能让整个工程的工作效率得以提高。