高速公路隧道桥梁加固技术

冯军军

山西交通控股集团有限公司临汾南高速公路分公司 山西临汾 041000

自进入21世纪以来，在社会经济稳健发展的大背景下，我国公路桥梁隧道工程施工技术日趋成熟，社会对于公路桥梁隧道工程施工质量提出全新的要求及标准。与其它类型工程相比，公路桥梁隧道工程具有施工规模庞大、施工流程复杂及施工周期漫长等鲜明特点，一旦加固技术水平不足则极易产生施工裂缝，直接或间接影响公路桥梁隧道工程的使用安全性及使用年限。同时，灌浆加固技术作为公路桥梁隧道工程最为常用的加固方法之一，主要通过物体与液体间相互凝合增强工程坚固度，其加固效果好且施工操作便捷，具有劳动强度低及成本支出合理等鲜明特点。基于此，文章在分析在隧道桥梁施工中对加固技术加以运用的必要性的基础上，重点对隧道桥梁建设期间加固技术的具体应用展开探究，希望给有关人士提供些许参考[1]。

1 高速公路桥梁隧道工程施工裂缝的产生原因及具体表现

1.1 产生原因

混凝土材料“热胀冷缩”特性是高速公路桥梁隧道工程表面产生施工缝隙的主要原因，特别是施工期间周围自然环境温度变化出现明显差异性则可能产生表面裂缝，并且温度所产生的变化往往由表及里，例如：内外温差过大时混凝土率先发生形变，一旦形变产生形变阻碍力时则其内部出现相应的结构应力，结构应力超过混凝土自身拉力抵抗时形成相应的裂缝。同时，与其它类似工程相比，高速公路桥梁隧道工程具有施工流程复杂及施工周期漫长等鲜明特点，而施工人员无法遵循施工方案及施工标准进行作业时则可能埋下质量安全隐患，直接影响工程结构内部的稳定性，促使工程表面出现各种类型裂缝[2]。

1.2 具体表现

高速公路桥梁隧道工程表面出现裂缝则存在引发砌浆脱落问题的可能性，尤其是高速公路桥梁工程中砌浆占据着极其重要的地位及作用，不止能加固工程，大幅度增强工程自身稳定性，更能提高工程外在美观[3]。一旦砌浆出现脱落问题则工程墙体丧失其原本的装饰性，极大程度上削弱工程原本的稳定系数。同时，工程表面出现裂缝极易造成砌筑石块松动，而放任砌筑石块松动不管则大大加重其脱落情况，减轻工程表面承载力，可能引发高速公路桥梁隧道工程倾斜坍塌等情况。无论是高速公路桥梁隧道工程出现任何程度裂缝均严重影响工程实用性，甚至威胁周围行人及车流的行驶安全性。

2 高速公路隧道桥梁加固技术

2.1 粘贴钢板

在对高速公路上的隧道桥梁进行加固期间，粘贴钢板这种方法运用比较广泛，这项技术具有的主要特征是不会对原有结构进行破坏，同时粘贴钢板这种操作比较简单，可以对施工周期进行有效缩短，提升加固效果。在对粘贴钢板这项技术加以使用之时，施工人员需用黏结剂把混凝土和钢板粘到一起，让其变成一个整体，进而提高隧道桥梁当中的刚性部位。进行加固之时，施工人员还需以实际需求为根据对钢板进行放置，假设若想提升梁具有的抗弯强度，就需在梁下方放置钢板，而且还需对剪切强度加以合理优化。若想梁具有的抗剪强度，就需在梁的侧面放置钢板。若想提高隧道桥梁具有的稳定性，就绪确保钢板和桥梁结构当中剪力钢筋实际方向保持一致。

2.2 强夯法

强夯法是指通过重力，用一种直接、简单的方式来对土体实施夯实作业。这是施工人员经常用到的加固技术，一般在桥梁隧道的地基出现大裂缝时适用。在对粘性软弱的土质加以处理之时，可对强夯法加以运用。实际运用期间，通常提起一个重80kN的重锤，让其到达一定高度，之后让夯锤自由下落，使其通过自身重量和自由落体运动的加重量对土体进行夯实，进而实现加固这个目的。通过强夯法能够缩小地基间的缝隙，并且还能提升地基具有的排水能力。

2.3 锚杆施工

钻孔成形以后，用带有涨壳锚头的杆体插进孔位的底部。如果锚杆长度不够，可以和套筒连接在一起，使锚头的顶端和孔的底部完全贴合并拧紧，然后就可以把泥浆塞、垫板和螺母进行安装。锚杆安装好后的工作就是灌浆，注浆机推到施工的具体位置，插入注浆管，把注浆液按照比例调配后倒入注浆机，连接电源，注浆机开始开机工作，注浆液流入锚孔的具体位置，一直注到锚杆的尾部有浆液流出为止，灌浆全部完成后，要及时清理机械设备，并保护好，方便下次使用。灌浆的主要目的就是使锚杆体有更好的预应力，避免杆体出现生锈而导致锚杆失去效应，同时还能填充围岩的缝隙。灌浆是一项重要步骤，必须保证质量，是浆液充分的注入孔内，为锚杆的固定提供了有效的预应力。

2.4 灌浆法

灌浆技术主要是加固以及修复软土地基的一种技术。由于高速公路整体跨度比较大，这样就会出现土质不一的情况。施工人员处理软土地基之时，可对灌浆技术加以运用，以此来加固硬化软土地基，促使地基具有的各项性能逐渐提高，如提升承载力、防水能力以及抗压能力等。施工人员经常运用的一种灌浆技术是把混凝土当作基础，选择两种具有特殊的浆液，根据一定比例把混凝土搅拌均匀，之后把其灌入到地基土层之中，进而完成灌浆。这样一来，可以让桥梁隧道具有的软土地基得到有效加固，对高速公路具有的质量安全进行提升。

3 结语

综上可知，对高速公路上的隧道桥梁进行加固，不仅可以对高速公路整体性能加以保证，对行车安全加以保障，同时还能缩减资源浪费，促使交通行业不断发展。施工人员对加固技术加以运用之时，需针对具体问题展开具体分析，通过研究分析提升加固技术具有的可行性。只有这样，才可对隧道桥梁进行有效加固，对高速公路整体质量进行提升。