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浅谈市政道路工程中软土路基施工技术的应用

2019-11-28师辉辉

建材发展导向 2019年23期
关键词:剪应力垫层软土

师辉辉

(吕梁市建筑安装总公司,山西 吕梁 033000)

近年来随着技术体系的不断完善,市政道路的质量问题成为当前管理的重点。市政道路的质量关系到社会和人民的生命安全,需要施工人员引起重视,明确管理要点。

1 软土路基概述

在现今市政道路施工工程中出现的软土路基问题越来越受到施工单位的重视,这些重视来源于软泥路基有着特定的性质。顾名思义软泥路基是由软泥构成,软泥的成分是水与泥土,其各个单位之间空隙很大每个空隙中都填满了水,这就构成了软泥的主要结构。软泥路基主要是由组成软泥的粘土颗粒组和粉土颗粒组构成,其中还包含含量相对较少的一些有机物质,这些有机物质存在于软泥路基的每一个角落,它们大多是一絮状形态游离在不同的软泥路基之中,一旦软土路基遭受到很强的挤压又或者是强烈的振动,软泥路基的基本结构就会遭到很严重的影响,从而波及到整片泥土的整体强度,造成软泥路基出现液体的特质可以流动,假设软泥路基的结构受到了破坏,软泥路基的强度就会被破坏,但是软泥路基的强度不会一直不变,它会随着软泥路基本身放置时间的长短慢慢恢复过来。软泥路基具有流动性、变化性,软土路基所承受的剪应力发生特定的变化。由于受到剪应力的影响,软土路基所承载的剪应力能力也会发相应的生变化,造成了软土的剪应力下降,如果软土路基出现了软体凝固现象,同样的情况路基的抗剪应力就会变得比较低。软土抗剪应力会因为软土自身重力的影响出现变化,想要解决排水固结的速度就需要施工现场技术人员的努力,加快地基排水固结的速率就会使得软土的强度增强。

2 市政道路软土路基施工处理技术

2.1 加筋处理

由于软土地基的承载力不足,可以通过借助具有承载力的处理方式来进行提升承载力处理,加筋处理即是较为常见的一种技术。所谓的加筋处理指的是在地基中加入砂垫层及土工格栅等,通过砂垫层及土工格栅的有机结合来提升地基承载力的方法。由于天然地基与后期层架的合体层必然存在一定程度的差异性,因此在强度方面要注意采用柔性基础,并且还要在软土路基上进行排水处理,通常采用固结排水方法。此种处理方式的优势在于一方面能够使施工质量更为有保障,市政道路表面具有更高的平整度,另一方面其承载力得到大幅提升,稳定性得到保障。

2.2 换填垫层法

在软弱土层厚度不大时,可将路基处理范围内的软弱土层部分整体移除,换填稳定性能好、强度合适的材料称为换填或垫层法。换填后可以降低路基压缩性,提高工程特性,减少沉降量。此法不宜用于软弱土层厚度过大的情况,否则换填处理产生的弃方与取土施工会极大增加工程成本。换填法推荐的处理深度以2~3m 为宜。它的特点是处理后成效明显且施工工艺简单,但工程费用较高。换填垫层根据材料的不同可分为:砂砾石垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、灰土垫层。

2.3 表层处理

软土地基由于其土质较软的特点,重要的处理工作就是对表层土质较软的地方进行处理。表层处理通常采用添加固结材料、增加排水措施等提高地基表层的硬度与强度。在施工过程中需注意,由于表层处理为部分处理的方式,因此要防止处理过后地基变形,若采用机械作业,则需要保证施工的平整度及均匀度。表层处理技术主要针对的是地基表面软弱的情况,因此在施工前相关施工人员一定要充分掌握施工部分的天然地质情况并做好记录和交底,包括土壤含水率、土壤承载力强度及地基成分等。表面处理技术只是地基处理技术的辅助方法,主要针对路基表面,因此该技术对路基的耐用性没有保证,需要结合其他的处理方法进行组合完善。

3 市政道路工程中软土路基施工技术应用的重要性

迈出坚实的第一步是万里长征中重要的一环,对市政工程中的道路建设也是一样的道理,打好地基是为后续道路的建设做充分的准备,所以说,地基的施工技术在整个市政工程道路建设中占据重要的地位。软土相较于其他的土质来说,具有流动性强、抗剪性差、含水量大、空隙大、固结时间长、土层层状分布明显等特征,给市政道路工程的施工带来了很大的难度。如果软土地基没有做好,就会与很大的可能使道路在后续的使用中造成路面变形、下陷、塌方、断裂等情况,很大程度上影响人民群众的正常使用,甚至会对造成车祸,给人民群众的生命财产安全给来危害,进而影响市政道路工程在人民群众中的声誉。道路建设作为市政工程中最与人民群众息息相关的项目,工程质量一直都是人民群众最看重的问题。为了方便出行,许多家庭都购买了私家车,人民群众为了丰富生活,出行旅游的次数也越来越多,道路需要承受的压力也越来越大,所以打好地基是市政道路工程中最重要的一步。

4 结语

在市政工程的建设项目中,道路建设是与人民群众的联系最紧密的工程,而路基的坚固程度又决定了道路的坚固程度,进而影响着人民群众的生命财产安全,所以,加强对软土路基的施工技术刻不容缓。了解土质特点,以便对突发状况进行随时应变,加强道路使用监管机制,避免因人为原因而造成的软土路基损坏,使道路下陷、塌方、断裂等情况发生。

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