公路工程路基土石混填施工技术

2019-11-28李云祥纪凤丽

建材发展导向 2019年18期

李云祥纪凤丽

（1.通辽市交通工程局，内蒙古通辽 028000；2.通辽市公路管理处，内蒙古通辽 028000）

经济的快速发展加快了公路工程的建设步伐，在区域流通以及国计民生中占据着非常重要的位置，路基的施工是公路施工中的关键一环，直接影响和决定着公路的最终质量。相比一般土料，在路基填筑中土石混合料的应用，更具有经济性，且具有更高路基强度。为此，主要对土石混填路基施工技术要点进行分析。

1 土石混合料的特性分析

作为一种通过土体与块石混合构成的非均质散体材料，土石混合料目前在山区等公路建设中得到了广泛的应用，其工程力学特性也得到了人们的重视。因此类材料具有极为复杂的物质组成情况，且结构呈不规则性分布，进而增加了工程施工应用的难度。为更好提升公路工程质量，必须了解土石混合料的特性。1）土石混合料压实性能良好，如粗颗粒含量在70%以下，不断增加粗颗粒含量，则其最大干密度也会随之增加;如粗颗粒含量在70%以上时，不断增加粗颗粒含量，则其最大干密度则会随之降低。2）土石混合料压实体可看做是低压缩性土，如粗颗粒含量在70%以下，不断增加粗颗粒含量，其压缩模量则会随之增加，但孔隙比、压实系数则会逐步下降;此时继续增加粗颗粒含量，即可构成粗颗粒架空结构，此时其压实系数则增加幅度较小。3）土石混合料颗粒组成具有极大差异，以不均匀系数进行分析，有小有大，可达到几千以上。据大量实践证明，于路基稳定性而言，其主要影响因素为土石混合料内岩石强度，同时粒径、颗粒组成特征等也会对其质量造成极大影响，为此，在选择路基填料时，必须严格按照土石料岩性进行合理划分，并有效控制其最大粒径、级配等。

2 土石混填路基施工技术

2.1 施工之前的准备

1）施工设备准备。土石混填路基的施工中需要准备施工的设备，包括挖掘机以及堆土机等，在施工前需要根据工程的要求和内容来明确施工中需要的设备种类，并且规划好数量，设备在使用之前需要通过专业人员的检查来明确设备的状态，调节设备的参数，如果设备有问题需要进行维修或者更换，这样可以防止设备无法正常使用的问题出现，从而提高施工的效率。

2）填筑材料准备施工。土石混填材料的选择对工程有着一定的影响，所以应该选择符合标准的材料，对选料的材料检查，还要将土石材料的特点和实际需求结合，合理的进行分类，检测其中的比例以及强度等特性，保证材料能够符合施工中的要求和标准，如果检测不满足要求的土石不能进行使用，同时结合施工的工程量来明确材料的数量，进行开挖和收集，将开挖的准备工作完成。

3）施工现场准备工作。施工现场需要通过一定的处理，使其符合施工要求，对施工周围的坑洼进行平整处理，采用回填使坑洼得到去除，并且压实地面。将基层的杂物进行清理，避免造成施工的影响，将基层清理之后，利用压路机设备来碾压基层，使其能够达到施工的要求，压实的时候要均匀和全面。

2.2 摊铺施工技术

在进行土石混填路基施工的时候，施工人员必须要重视土石混合物的结构状态，根据施工要求选择有效的路基摊铺工艺，以致防止填充材料产生离析问题，有效保证土石混填路基的压实效果。同时，由于土石混合物的填筑比例存在较大的差异性，施工人员可以根据实际情况选择分层填筑或是分段填筑，避免施工人员选择倾填施工方法，从而有效保证土石混填路基的整体质量。在进行摊铺施工之前，施工人员要做好填筑放样工作，以此确定坡脚位置，并结合设计要求对填筑宽度和填筑厚度进行控制，有效保证路基填料的摊铺施工质量。

2.3 施工控制要点

1）填料的粒径为硬质石料时最大粒径不得大于填筑层厚的2/3；填料为风化石或软质石时，应检测CBR 值是否符合相关要求，粒径不得大于层厚。2）计算卸料面积，控制层厚，如现场运输车辆按18m3/车计算，则方格网可以按5m宽、8m 长布设，得到的松铺厚度为45cm，缺料前对原路基表面洒水，确保上下两层路基粘结良好。3）埋设钢球，位置为道路中线1 个，左右边线各1 个，左右幅道路中线各1个。通过观测钢球的沉降量（振动碾压第5 遍和第6 遍的高程差）确定压实是否合格。平均差不大于3mm、标准差不大于2mm 为合格。4）测量仪器和碾压机械的选择:测量仪采用高精度的电子水准仪或苏光DS1 水准仪配合测微仪和铜钢尺使用;碾压机械必须为20t 以上振动压路机和18t 以上的三轮压路机。5）孔隙率采用灌水法检测。