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基于“厂中校”的大货车维修专业人才培养实践与探索

2019-11-27

大众汽车 2019年7期
关键词:融通校企岗位

温州市瓯海职业中专集团学校 浙江 温州 325000

现代学徒制是教育部于2014年提出的一项旨在深化产教融合、校企合作,进一步完善校企合作育人机制,创新技术技能的人才培养模式。现代学徒制更加注重技能的传承,由校企共同主导人才培养,设立规范化的企业课程标准、考核方案等,体现了校企合作的深度融合。

1 校企合作过程中主要存在的问题

我校汽修专业是重点建设专业,专业与主营货车维修的温州港华汽车维修有限公司建立了“港华班”订单班,采用“工学交替”的人才培养模式,即每个学期都有一段时间去企业实践学习。但学生在企业进行“岗位实践”过程中出现了一些较难解决的问题。

一是生产实践车型混杂,不利于学生形成知识技能体系,二是专业教师缺乏生产经验,无法深入生产一线指导学生,三是企业技术人员岗位上做到哪里讲到哪里,缺乏知识连贯性。

由于以上因素,致使人才培养质量差强人意。为了解决以上难题,通过“厂中校”的建设,实现了校企融合、聚力共赢的目的。使现代学徒制能有效落地,进一步丰富以企业为主导的深层次校企合作人才培养模式的内涵。

2 解决问题的主要举措

校企双方统一发展建设思路,在“厂中校”建设中,构建了“四融一统”校企深度协作体系与合作机制,促进现代学徒制人才培养模式的有效落地。

2.1 “厂中校”建设的核心:四个融通

(1)校企不断优化完善人才培养模式,使人才培养目标能够与企业用人标准融通。

(2)通过调研企业岗位工作实际需求,与企业技术骨干、行业专家、课程专家一起调整工学交替教学内容,使之与生产实际相接轨。优化调整教学模式,促进实践课程的有效开展。使学生所学技能与岗位技能要求融通。

(3)企业一线班组长是学生拜师学技的主要对象,但他们往往缺乏授课经验。学校骨干教师教学能力强,却缺乏实践经验。因此,校企双方认为着力打造了企业技术骨干与学校骨干教师为主体的双元导师队伍。使教师能力提升与师傅能力提升融通。

(4)通过不断修订,将学校学生管理制度向企业管理制度靠拢,学校考评制度与企业考核制度挂钩,逐步使学生管理考评能够与企业员工考核融通。

2.2 “厂中校”运营的保障:一个统一

与港华合作的十多年来,校企通过不断磨合,从2012年度获批省级产学研联合体,到2018年度成为首批校企合作共同体,双方建立了校企共管组织机构,健全管理机制,从学生入学到就业,整个过程中都由校企双方共同管理,保障产教深度融合能够有效、有序开展。

3 主要成效

3.1 建章立制,搭建了“厂中校”顶层设计

为解决前期校企合作中教学设备不足,企业师傅授课能力不足和教师专业实践技能缺失等方面的问题,校企决定在企业组建“厂中校”,使教学与生产有机结合起来。同时,集中优势人才形成强有力的校企一体发展运行机构,成立了以学校校长和企业董事长为主要负责人的现代学徒制试点管理小组,建立了定期沟通监督机制。

3.2 明晰目标,核准了人才培养标准

品牌专业建设期间,汽修专业采取“走出去”的策略,把部分实践课堂迁移到合作企业。在港华汽修建立“厂中校”,校企双方深入协作机制。把企业的用人需求放在重要地位,着力提高学生的动手能力和岗位素养。

3.3 课岗融通,建立了“4+1”模块化课程体系

为了使学生在“厂中校”所学技能能够符合企业岗位技能要求,校企双方一起展开深入调研,从企业岗位派工单中选取出现频率在80%以上的常见项目。通过筛选企业岗位中的典型工作任务,确立了四个专门化方向,共计53项适合企业岗位技能需求的项目,列为学生必须学习达标的岗位核心技能课程,建立了“4+1”模块化课程体系。

3.4 “双师”合璧,打造了专兼互补师资队伍

在“厂中校”教学组织实施期间,学校每次派2名骨干教师驻厂,与8名企业班组长(学生拜师的师父)组成教学管理团队,由企业主导教学。学校坚持办好“厂中校”的主要目的,也是在于借助企业资源,校企双方共同培育优质师资,以实现优势互补、共同提高。

3.5 全程跟踪,完善了“动态”评价体系

学生进入“厂中校”后以学生、工人双重身份,接受学校、企业的双重管理,校企构建了学校评价、企业评价的双元学生评价体系。

学生在校的学业考试、思想品德等方面表现都以学分制的形式载入学生档案。学生在企业实践的表现主体评价为企业方,根据企业管理标准折合成学分后进行评价载入学生档案,总学分为200分。企业将学校考评部分和学生入职前顶岗实践过程中的企业考核部分统统纳入该学生的员工晋升体系考核中。

3.6 技术革新、服务行业,助力产教深度融合

教师驻厂期间也跟随班组长学习实践经验,使教师教科研能力和“双师型”素质得到提升。双方时常展开交流学习活动,彼此互学共进,编定了《商用车发动机结构原理》、《商用车底盘结构原理》、《商用车电器结构原理》、《汽车柴油发动机结构原理》等适合企业员工培训和学生岗位接轨的8本校本教材,并已广泛推广应用。

4 反思与展望

在“厂中校”建设中,教师的参与度还不够高,实践教学能力还需要进一步得到提升。这方面还需要学校出台相关政策,鼓励全体专业教师积极参与其中,提升自己的专业技术能力。另外企业一线班组长为了自身利益,参与的深度和广度还不够,也需要企业出台奖励政策,引导更多的企业优秀人才参与到企业课堂中,推动“厂中校”向更高更好的方向发展。

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