我国首条跨海高铁——福厦高铁正式进入线上架梁施工阶段

2019年5月16日，随着一孔重900吨、长32米的预应力混凝土箱梁精准落在中铁上海工程局承建的福厦高铁泉州境内陈芹大桥12号和13号桥墩上，标志着我国首条跨海高铁——福厦高铁正式进入线上架梁施工阶段。

架梁现场位于福建省惠安县涂寨镇的惠安制梁场，由中铁上海工程局承建的福厦客专5标段负责，占地202亩，月最大生产能力48孔，承担了福厦客专5标、6标两个标段704孔简支梁的预制任务，是全线最先通过国家生产许可认证、占地面积最大的制梁场。线上架梁后，将每天架设2孔，预计2020年12月15日可完成箱梁架设任务，为后续铺轨及其他附属工程施工奠定基础。

福厦高铁是福建省第一条时速350公里的高铁，全长277.42公里，北起福州市，途经莆田、泉州，南至厦门和漳州市，全线共设7座车站。福厦高铁于2017年9月动工，计划2022年建成通车，届时福州至厦门的行程将从现在的2小时缩短至1小时以内。