牵住安全科技的“牛鼻子”

文/本刊编辑部

11 月15 日，江苏响水天嘉宜化工有限公司“3·21”特别重大爆炸事故调查报告公布，这是一起特别重大生产安全责任事故。事故的直接原因是天嘉宜公司旧固废库内长期违法贮存的硝化废料持续积热升温导致自燃，燃烧引发爆炸。事故影响巨大，暴露出有关地方和部门落实安全生产职责不到位、管业务与管安全脱节、对非法违法行为打击不力和企业主体责任不落实、违法违规、诚信缺失等突出问题。教训极其深刻。

安全是发展的基础，须臾不可放松。要从这次惨痛事故中吸取教训，举一反三，加快建立长效机制，在强基础、固根本上下功夫，在抓安全标准规程每个环节责任落实上下功夫。要坚持新发展理念，遏制盲目无序违规发展现象，促进行业升级、提升发展水平。

强基础、固根本，需要依靠科技创新。习近平总书记讲，“科技创新是核心，抓住了科技创新就抓住了牵动我国发展全局的牛鼻子。”安全生产工作也如此。

11 月，应急管理部召开全国危险化学品安全生产风险监测预警系统建设工作视频推进会，旨在充分利用信息化手段，提升危化品领域防范化解重大安全风险能力，最终改变当前危化品领域的安全现状。应急管理部要求，各地区、各单位务必高度重视，尤其是进度相对缓慢的省份，要进一步统一思想认识，从讲政治、保平安、促发展的高度增强完成系统建设的责任感和使命感。

与全国危险化学品安全生产风险监测预警系统建设一样，城市轨道交通安全科技发展与落地也在稳步推进中。

近10 年，我国城市轨道建设进入蓬勃发展阶段，各大城市地铁客流屡创新高，在城市交通中所占比重也越来越高。一方面，城市人群享受着地铁带来的便捷、节能、环保，另一方面，也不能小觑地铁建设与运营中的风险，如火灾、地铁出轨、人员踩踏等。其中，火灾风险最大。通过对国内外各类地铁事故统计分析，地铁火灾事故占50%，伤亡人员占比高达85%。我国地铁自1969 年相继投入运营以来，也发生火灾近200 起。国外典型的地铁隧道火灾，有数起造成数百人伤亡的事故，如2003 年，韩国大邱地铁大火，198 人丧生，146 人受伤，289 人失踪。时有发生的地铁灾难，让我们不敢忽视它潜藏的风险。

在我国，随着地铁建设标准的逐渐完善，在地铁设计阶段就已经考虑应对以上灾害。如在标准方面，《建筑设计防火规范》《地铁设计规范》中，详细规定了建筑防火与疏散、消防供水与灭火、自动报警系统、防排烟系统、防灾用电与疏散照明等。在技术应用方面，设计有火灾自动探测报警系统、环境与设备监控系统、综合监控系统、通风排烟系统、乘客信息系统、站台门、疏散指示系统等防灾系统，多维度保障地铁建设与运营安全。

当面对不同系统在设计和施工时，通常由不同单位执行，难以确保协同有效工作的难题时，有研究者研发出地铁防灾系统全尺寸热烟测试技术和装备，旨在地铁开通前，通过一次试验，检测地铁各防灾系统的联动情况、工作效果和可靠性。

科技改变生活，科技保障安全。牵住安全科技创新的“牛鼻子”，让我们在享受便捷、高效的现代生活之时，更能拥抱安全与和谐。