2010年一汽迈腾打开点火开关无反应

故障现象：现有一辆2 0 1 0 年生产的一汽大众迈腾轿车，V I N 号为LFV3A23C3A3＊＊＊＊＊＊，发动机号CBL044472，行驶里程54 811km，打开点火开关无任何反应，仪表灯均不点亮，车辆无法启动。

故障诊断与排除：救援现场是地下车库，首先确认故障现象，车辆无法启动，J764(电子转向助力控制单元)锁止，方向盘无法转动，插入点火开关无任何反应。检查各保险供电及搭铁未发现异常，测量15号继电器控制电路无信号，检查供电线路无虚接。判断转向柱锁损坏，在地下车库更换及匹配转向柱锁，显示锁止，匹配失败。同时更换J764及J393(舒适/便捷系统中央控制单元)，仍然匹配失败，显示控制单元通讯错误；选择重复匹配，出现防盗系统锁止5min，同时仪表显示钥匙匹配状态0-2，无法完成匹配。读取防盗锁止控制单元测量值，钥匙未授权，已匹配钥匙数为0，防盗锁止状态为6，含义为点火循环后匹配完成。判断是防盗控制系统没有匹配完成导致钥匙无法进行匹配。

第4代防盗锁止系统工作原理如图2所示，插入钥匙至发动机启动的钥匙授权顺序为：E415(端子S)→J527(唤醒舒适系统CAN)→J393(通过ESCL检查E415中的钥匙应答器数据) →J393(ESCL核准)→E S C L(E 4 1 5 中的供电端子15/50)→E415(端子15/50至BCM和J 5 2 7) →B C M(C A N 总线的端子15)→J393(防盗锁止系统对ECM的数据检查)→ECM(发动机启动核准)。

图2 第4代防盗锁止系统工作原理

读取J527数据流，发现当打开点火开关时，J527无法识别车辆S端子信号。更换E415开关，钥匙插入后J527可以识别S触点信号，匹配防盗控制单元和转向柱锁，匹配成功，故障排除。

故障原因分析：因点火开关E415故障，无法正常传递S触点信号，导致防盗系统无法正常识别，无15号电及50号电，无法启动。