一汽奥迪 王者正在归来

管宏业

虽然国内车市遭受严重挫折，如快车急刹般慢了下来，但市场前景并不会长期低迷。一方面，宏观经济并没有熄火，上半年国内GDP增长6.3%，居民购车/换购追求美好生活的意愿依然强烈;另一方面，推动行业迭代升级的科技浪潮更加猛烈，在传统汽车基础上构建的移动出行，势必为汽车业带来新的繁荣。

前不久出炉的一汽一大众奥迪市场业绩让人眼前一亮，也给当下车市注入相当信心。

通常来说，7月份是一年车市最淡的時节，再加上不少车企抢在国V国Ⅵ转换前清理库存，今年7月尤其不被看好。但一汽一大众奥迪突破预期逆势飘红，再次体现出连续30年国内豪华车销量冠军的产品实力与品牌号召力。

压舱石稳固，上半程逆势飘红

继6月份大增22.5%、上半年正增长2.1%之后，7月捷报再传。7月份，一汽一大众奥迪实现销量56223辆，同比增长6.l%，不仅延续了_上半程的增长势头，更刷新了同期销量记录。

销量构成中，呈现出国产、进口一起发力，轿车、SUV多点开花的喜人场面一一全新奥迪A6L环比翻番、全新奥迪Q3环比增长近两倍、全新奥迪Q5L同比增长近五成、奥迪A4L年度累计销量逼近10万大关，从而共同带动1-7月完成新车交付368094辆，继续助力销量攀升。

国产车型方面，奥迪A4L、全新奥迪Q5L、全新奥迪A6L等主力车型威风不减，继续展现出强大的市场号召力，带动国产车型单月实现销量52273辆，同比增长10.8%。 进口车型方面，各款产品表现稳健，特别是全新奥迪A8L和奥迪Q7，分别实现68.2%和30.7%的同比增长，带动进口车整体1-7月累计销量达到36545辆，同比增长27.1%。 很显然，在经历短暂的产品换代周期调整后，步伐稳健、增长有力，市场所熟悉的那个奥迪再次回归视线。 按照乘联会数据，今年7月份国内汽车销量继续大幅缩水，乘用车市场零售同比增速为-16%，大幅低于6月份5%的水平。在《汽车人》看来，一汽一大众奥迪之所以打出一个反周期运作，得益于两方面因素。

—方面，随着多款主力产品换代完成，奥迪进入全新产品周期，而全新的产品形象也给消费者带来不一样的消费体验。

从2018年初全新一代奥迪A8L上市开始，过去一年里，一汽一大众奥迪掀开了令人印象深刻的产品焕新攻势。包括品牌核心全新一代奥迪A6L、A7 Sportback，以及SUV主力产品Q5L、Q2L、Q3等全部完成换代，各个细分空间皆强化了产品竞争力，从而赢得市场更广泛认可。

另一方面，作为国内第一家本地化运营的高档车企业，过去30年厚积的体系力成为一汽一大众奥迪在动荡市场里巍然不动的压舱石。2018年，一汽一大众奥迪再度夺得中国豪华车市场单一品牌桂冠，实现了第三十次卫冕。在过去一年市场出现罕见下滑的背景下，依然同比增长11%，成绩来之不易。谈及此，一汽一大众奥迪销售事业部执行副总经理荆青春告诉记者，引领市场的关键，在于不断创造用户需求，提供超出预期的品牌体验，这也是过去一汽一大众奥迪的成功之道。

在去年基础上，2019年将是一汽一大众奥迪的又一个产品大年。除全新A6L、Q3等换代产品外，一汽一大众奥迪将在产品端拉开全新篇章：下半程，奥迪将推出首款纯电动SU V--奥迪e-tron，开创豪华纯电动SUV的新格局。此外，品牌矩阵中的旗舰SUV奥迪Q8，也将开创豪华SUV领域的新细分市场。箭在弦上，—系列创新性产品势必进一步提升品牌形象，释放更大的营销动能。

作为奥迪品牌首款纯电动SUV，奥迪e-tron将运动性与实用性完美结合，充分满足消费者对于科技感、运动感及豪华感的综合需求。在此前的试驾后，《汽车人》能更强烈感受到它迥异于市场既有产品的鲜明特征。这主要体现在质感、操控和续航三方面。“没有任何妥协与不足”，这也是大多数试驾者下车后的最直观感受。

它全面展示了奥迪在新能源汽车与未来出行领域的最新科技成果，也是一汽一大众奥迪迈入全用车触点电气化的宣言式产品。虽然驱动形式从燃油变成了纯电，但它骨子里就是一辆奥迪车。

奥迪e-tron只是一个序曲，在它身后奥迪有着庞大的电动车产品规划。据了解，至2025年，奥迪将在全球主要市场推出共计12款纯电动车型。几乎与奥迪e-tron并行，未来4个月里，一汽一大众奥迪还将引入奥迪Q2L e-tron，从而加速落实一汽一大众奥迪的电动化战略。

值得期待的是，在奥迪Q8、e-tron和Q2L e-tron引入的同时，包括全新奥迪A6 allroad、奥迪A6Avant等重磅产品也将陆续亮相。一汽一大众奥迪的品牌影响与产品竞争力将同步扩大。

与此同时，在品牌营销方面，奥迪Sport、Q Campaign、AllroadCampaign和其他体验式营销活动也将陆续开展，为用户提供车型和品牌深度体验的机会，从而对奥迪品牌和产品引发更大范围共鸣。正如一汽一大众奥迪销售事业部副总经理胡绍航所说：“只要能更好地服务客户，满足用户需求，任何新的营销形式都可以去尝试。”

2019年车市竞争已经进入下半程，虽然市场前景依然不甚明朗，但产业格局和技术方向却比以往更加清晰。很显然，随着电气化、智能出行和AI时代加速来临，豪华品牌之间的竞争已经不局限在传统汽车领域，更延续到了新能源、自动驾驶和智能网联等科技领域。并不令人意外的是，在诸多前沿领域，一汽一大众奥迪已做好多方准备。

除了加速落地的新能源车，在自动驾驶和移动出行方面，一汽一大众奥迪也已取得实用性成果。据了解，奥迪是第一个在中国两个城市（北京和无锡）取得自动驾驶测试牌照的车企。在移动出行方面，奥迪推出的“Audi on demand+”服务，在北京和三亚已经得到落地推广。

到2020年，一汽一大众奥迪将发布7款新能源车型，加速布局公共充电网络、尝试城市高功率充电模式，最终推动“正向循环”全面发生，促进整个产业链发展和壮大。

虽然市场行情比预期要冷，但一汽一大众奥迪对市场热情与信心丝毫不减。来自长春的奥迪人自信地告诉《汽车人》，无论什么时候，市场总是偏爱更前沿的技术、更优秀的产品，就这一点而言，一汽一大众奥迪总是比竞争对手更具有优势。