铁路车站快速通道取检票一体机设计构想

李文燕

摘  要：对铁路快速通道进站需打印购票信息单的旅客，减少“快速取票窗口”与“快速进站通道”的距离是减少进站时间的关键。提出“快速通道取检票一体机”的设计构想。用Anylogic对客流进行仿真，得出“快速通道取检票一体机”的服务效率越高，旅客进站平均时间越短。

关键词：闸机;快速通道;铁路车站

中图分类号：U293.2        文献标志码：A         文章编号：2095-2945（2019）29-0100-03

Abstract： For the passengers who need to print the ticket purchase information form for the railway express passage for passenger entrance， reducing the distance between the "express ticket window" and the "express passenger entrance" is the key to reduce the incoming time. This paper puts forward the design conception of "all-in-one machine for ticket collection and checking in express passage". The passenger flow is simulated by Anylogic， and it is concluded that the higher the service efficiency of the "all-in-one machine for ticket collection and checking in express passage"， the shorter the average time of passengers entering the station.

Keywords： gate; express passage; railway station

2018年起，铁路部门在海南环岛、上海至南京、成都至重庆、广州至珠海、昆明至大理丽江等高铁城际铁路开始电子客票应用试点。网站购票的旅客，凭乘车人有效身份证件原件或电子客票，通过自助检票闸机进站[1-3]。人脸识别检票闸机是将人脸识别系统、有效身份证件信息、铁路购票信息融合，验证旅客进站乘车是否符合“人、證、票”一致的条件。为方便距离开车时间不足30min的旅客快速进站，部分车站设置“快速取票窗口”和“快速进站通道”，配备专用的检票和安检通道。减少“快速取票窗口”与“快速进站通道”的距离是减少旅客进站时间的关键。

1 快速通道旅客进站流程

旅客从快速通道进站，先购取票，再通过检票口、安检口、验票口，长途旅客需在车上中途接受人工验票。旅客除携带身份信息凭证外，需获取购票信息单，查询车次、发站与到站、席别、开车时间等相关信息。快速通道旅客进站流程见图1，包括：

（1）购取票。旅客未在网站购票，凭有效身份证件在售取票区获取购票信息单，查询车次、发站与到站、席别、开车时间等相关信息。旅客在网站购票，携带电子客票，可凭电子客票查询相关信息;旅客在网站购票，未携带电子客票，可自行打印购票信息单或在售取票区凭有效身份证件获得购票信息单，查询相关信息。

（2）检票。旅客凭有效身份证件或电子客票通过人脸识别检票闸机进站。人脸识别检票闸机在闸机上安装摄像头，将旅客脸部信息、有效身份证件、购票信息进行比对，“人、证、票”一致则放行通过;但旅客外貌发生较大变化时，如：年龄增长、整容等，无法识别人脸信息，需在人工检票口进站。

（3）安检。到达安检口，将行李放入安检仪，接受安检员手持安检仪检查。

（4）验票。到达候车大厅，列车到达后，凭有效身份证件/电子客票/纸质车票通过验票闸机。

（5）中途人工验票。上车后，长途旅客在中途接受人工验票（有效身份证件/电子客票），以方便购买短途票的乘客即时补票，杜绝“两头票”逃票情况发生。

2 快速通道旅客进站时间模型

快速通道旅客进站时间包括行程时间和接受服务时间，如式（1）：

式（4）可见，对于需打印购票信息单的快速进站通道进站旅客，为缩短旅客进站时间，需减少tzs、Fs、tsj，即减少“快速取票窗口”与“快速进站通道”的距离。

3 “快速通道取检票一体机”设计构想

“快速通道取检票一体机”将取票机和人脸识别检票闸机的功能结合，旅客到达闸机可选择是否打印购票清单，减少快速通道旅客取票时间。“快速通道取检票一体机”将“快速取票窗口”与“快速进站通道”的距离缩短为0，设计理念见图2，旅客进站流程见图3。“快速通道取检票一体机”的实现难点是将取票机硬件缩小化，与人脸识别检票闸机结合。

“快速通道取检票一体机”由于旅客需选择是否打印购票清单和等待出票，服务时间ty，如式（5）：

式中，tf为旅客放置有效身份证件时间;tx为旅客选择是否打印购票清单时间;td为出票时间，对于不需打印购票清单的旅客，td=0;tz为通过闸机的时间。

4 Anylogic仿真

Anylogic是广泛用于轨道交通、城市交通、港口机场的应急管理、行人疏散等系统建模和仿真的工具[4]。用Anylogic对重庆市某二等站站房一层客流进行仿真，站房一层为候车厅、售取票区和检票口。方案1：售取票区设置6个售取票机、1个“快速取票窗口”，检票口设置4个人脸识别检票闸机、1个人工检票口、1个“快速进站通道”。方案2：售取票区设置6个售取票机，检票口设置4个人脸识别检票闸机、1个人工检票口、1个“快速通道取检票一体机”。

仿真结果见图4（a）、图4（b），车站内，主要拥堵区域为检票区、售取票区、验票区，方案2“快速进站通道”旅客增加。快速通道旅客进站平均时间见表1，方案2优于方案1，ty越小，T越小。“快速通道取检票一体机”需提高服务效率，减少旅客滞留时间。

5 结论

通过构建快速通道旅客进站时间模型，分析出需打印购票信息单的旅客，需减少“快速取票窗口”与“快速进站通道”的距离，并提出“快速通道取检票一体机”的设计构想。“快速通道取检票一体机”的实现难点是将取票机硬件缩小化，与人脸识别检票闸机结合，提高服务效率。未来，随着硬件制造水平的提高，“快速通道取检票一体机”将实际应用于车站快速通道中。

参考文献：

[1]贾成强，戴琳琳，徐海涛，等.基于人脸识别技术的铁路实名制进站核验系统研究及设计[J].铁路计算机应用，2018，27（07）：49-53+63.

[2]蒋帅.旅客自助进站系统的改进[J].中国安全科学学报，2018，28（S1）：34-38.

[3]李政，化小刚，苏建飞.铁路检票系统二代居民身份证检票研究与实现[J].铁路计算机应用，2016，25（02）：20-23.

[4]柳泽原，彭宏勤.基于Anylogic的地铁车站闸机口通过能力仿真研究[J].交通运输系统工程与信息，2018，18（S1）：110-114.