2019年8月中国主要城市地铁客运量月度总结

文/阿牛

图1

一、总客运量

（1）概述

中国内地32城（暂缺长春、济南）2019年8月总客运量20.9亿人次，日均6737.77万人次，日均环比上月（同口径，下同）下降2.07%。

（2）构成

·月客运量＞1亿：从高至低依次有北京、上海、广州、深圳、成都、5家，与上月比少了武汉，广州滑落至3亿以下。

·月客运量1～0.5亿：从高至低依次有武汉、南京、重庆、西安、杭州共计5家，与上月比多了武汉。

·月客运量5～1千万：从高至低依次有天津、郑州、沈阳、长沙、苏州、南宁、昆明（上升1位）、大连（下降1位）、青岛、宁波、南昌、合肥、福州共13家，与上月一致。

·月客运量1千万～1百万：从高至低依次有哈尔滨（上升1位）、无锡( 按日均推算，下降1位)、石家庄、厦门、兰州、贵阳（上升1位）、东莞（下降1位）、乌鲁木齐共计8家，较上月一致。

·月客运量＜1百万：仅温州1家。

二、日客运量

（1）日均构成

·日均客运量＞1100万：只剩北京1家；

·日均客运量＞1000万：上海1家，上海从上月的1100万掉落。

·日均客运量＞900万：广州1家（香港数据暂缺）；

·日均客运量＞500万：深圳1家；

·日均客运量＞400万：无；

·日均客运量＞300万：成都、武汉、南京3家（与上月比成都滑落）；

·日均客运量＞200万：重庆、西安2家；

·日均客运量＞100万：杭州、天津、郑州、沈阳、长沙5家，与上月比减少苏州1家；

·日均客运量＞50万：苏州、南宁、昆明、大连、青岛、宁波、南昌7家，与上月比增加苏州1家；

·日均客运量＜50万：合肥、福州、哈尔滨、无锡、石家庄、厦门、兰州、贵阳、东莞、乌鲁木齐、温州11家。

点评：内地日均百万城市本月减少1家至14家，前14家“日均百万豪门”贡献了内地总客运量的近9成（89.24%），剩余的约一成（10.76%）份额由苏州为首的18家中小兄弟共同分享。

本月为暑期旺季的第二个月，其中北京工作日日均连续第二个月突破1300万，深圳工作日日均连续第二个月突破600万，成都工作日日均也是连续第二个月420万以上。

（2）日客运量走势图

A、内地日均客运量超百万14城每日走势图见图2：从上图主榜看，以中间深圳为横向“中轴线”分割上、下2个梯队：第一梯队与第二梯队。

图2

“第一梯队”中，京沪2城量级较接近，一周走势规律基本趋同，但暑期8月北京作为首都客流增量优势更明显些；且8.10日上海因台风影响，客流下探至“冰点”，击穿深圳、直逼成都。

“第二梯队”中，成都目前稍高于其后的几城，武汉、南京、重庆、西安4城线条紧挨且常有交叉，竞争激烈；同样杭州除了8.10日台风影响下跌至“冰点”、击穿其后的天津、郑州、沈阳、长沙4城；其后的郑州、沈阳、长沙线条紧挨且偶有交叉，竞争亦激烈。

B、日均客运量100-40万的各城每日走势图见图3：从上图副榜1看，苏州、大连、宁波、青岛在8.10-11日台风期间客流下跌至冰点；大连、昆明、青岛、宁波、南昌、合肥6城队形并不太整齐，偶有互超。

C、日均客运量40万以下的各城每日走势图见图4：从上图副榜2看，基本分了2个梯队：福州、无锡、哈尔滨、石家庄4城为第1梯队，厦门、兰州、东莞、贵阳、乌鲁木齐5城大体为第2梯队，温州独自垫底，且8月10日因台风停运。

图3

图4

（3）日均增幅方面

A、环比上月

32城之中20城下降、12城上涨，其中权重城市（前10城全部下降）。

上涨幅度前3名依次为青岛（3.44%）、贵阳（2.84%）、昆明（1.65%）。

下降幅度前3名依次为武汉（4.84%）、南宁（4.71%）、重庆（4.61%）。

B、同比去年8月

从V1表中可看出，对比去年8月的那两栏，有数据的25城除了南京外全部是“一片红”，即仅南京下跌。

增加绝对值最大的为广州（79.54万），其后依次为成都（62.33万）、西安（60.52万）；增加幅度最大的则为福州（116.74%），其后依次为郑州（69.88%）、宁波（61.05%）。

同比去年，24城有新线加入，在未增加里程、客流纯自然增长的8城中，厦门以增幅39.26%居第一，其后分别为东莞（20.03%）、合肥（17.01%）。

（4）休息日与工作日对比

一周7天之中工作日占5天，工作日客流绝对值的高水平往往代表着城市地铁网络处在一种相对成熟与稳定的状态，也是对地铁而言经济效益相对最好、对城市而言社会效益相对最好的一种状态。

2019年7月工作日日均客运量最大的是北京（1308.22万），其后依次为上海（1221.13万）、广州（973.67万）、深圳（606.64万）；

休息日客运量最大的为广州（876.36万），其后为北京（856.21万）、上海（769.40万）、深圳（496.54万）；

北京是工作日与休息日相差最大的典型城市，本月两个日均值差距为452.01万（降幅34.6%）；本月上海两个日均值相差也达451.73万（降幅37%）；广州是客流前4大权重城市中工作日与休息日相差最小的典型城市，本月两个日均值差距为97.01万（降幅仅10%）。

工作日日均客流＞休息日日均客流：北上广深等28家（表中工作日客流强度箭头朝右上方）。越来越多城市工作日客流大于周末。

工作日日均客流＜休息日日均客流：南宁、兰州、东莞共计3家（表中工作日客流强度箭头朝右下方）。

（5）最高纪录情况

2019年8月有沈阳、大连（3次）、宁波共计3城5次打破记录。

截至2019年8月31日，各地客流最高纪录见下图5（在8.16日的纪录）。

三、客流強度

内地32城本月日均客流强度为1.27万人次/公里，其中：

日均客流强度＞平均值：从高至低依次有西安、深圳、广州等共计8家（表中客流强度数字标黑色的），数量较上月多一家（长沙）。

日均客流强度＞0.7＜平均值：从高至低依次有沈阳、南宁等共计11家（表中客流强度数字标绿色的），较上月少1家（长沙）。

日均客流强度＜0.7：有石家庄、兰州、天津、福州等共计13家（表中客流强度数字标红色的），与上月一致。

点评：本月内地日均客流强度超过2.0的有2家，从高至低依次为西安（2.09）、深圳（2.02）；工作日日均客流强度超过2.0的有4家，从高至低依次为西安（2.16）、深圳（2.13）、北京（2.09）、广州（2.04）；休息日日均客流强度达2.0本月无一家。

图5