浅淡汽车自动变速器的道路试验

赵乙鑫

摘要：自动变速器在拆卸维修前应进一步进行试验，通过试验发现和缩小故障范围，为维修提供依据。本文主要阐述自动变速器道路试验的目的和内容、试验前的准备、自动变速器道路试验等内容。

关键词：汽车;自动变速器;道路;试验

一、自动变速器道路试验的目的和内容

道路试验是对自动变速器各项性能进行综合性测试，以确定自动变速器工作是否正常及其故障的部位。道路试验的主要内容包括：检测自动变速器内部的各离合器、制动器是否打滑，检测换挡手柄在各位置时换挡点的速度是否正确，换挡时车辆的平顺性，行驶时自动变速器内有无异常响声，各种行驶模式下车辆的行驶性能，检测液力变矩器的锁止离合器工作状况和发动机制动作用等。

二、试验前的准备

（1）发动机、底盘等各总成或系统的技术状态完好，自动变速器已通过基本检查，车辆以中低速行驶约10min，使发动机和自动变速器都达到正常工作温度（50～80℃）。

（2）将超速挡开关置于ON位置（O/D OFF指示灯熄灭），并将模式开关置于常规模式。

（3）准备被试车型技术文件（内有如图所示的换挡规律图或换挡点表），以便对照检查。

（4）因为道路试验只能凭感觉及车速表、转速表检查其性能，所以试车人员应具有驾驶多种自动变速器汽车的经验，以便能敏锐地感觉换挡冲击。

三、自动变速器道路试验的内容

（1）连续升挡试验。自动变速器自动升挡时发动机转速会瞬时下降，同时车身有轻微冲击。试验者凭此现象可判定自动变速器是否升挡。试验时将变速杆置于D位，打开O/D挡开关，踩下加速踏板使节气门开度保持在50%左右，试验自动变速器由汽车起步加速连续升挡情况。

（2）升挡车速（换挡点）试验。升挡车速试验是指在汽车道路试验中，变速杆在D位，节气门保持翟某一固定开度时，测定各挡位的升挡和降挡时的车速（即换挡点）是否正确。换挡点试验是道路试验的重要内容。

升挡车速试验的内容。升挡车速试验主要包括以下两方面的内容：升挡车速是否正常，是否出现提前换挡（即升挡时车速低于规定值和降挡车速高于规定值）的现象、换挡滞后（即升挡车速高于规定值和降挡车速低于规定值）的现象。换挡时是否平顺，是否出现冲击、打滑或异响。

升挡车速试验的方法。以丰田卡罗拉为例，升挡试验时将变速杆置于D位，打开O/D挡开关，踩下加速踏板将节气门稳定在某一开度，使汽车起步加速。当驾驶员觉察到自动变速器自动换挡（车身有轻微的冲击感）时，记录下各升挡时的车速，然后与被测车自动变速器换挡图中的有关数据对照，看其是否在规定的范围之内。丰田卡罗拉轿车变速器在D位节气门全开的情况下，换挡点如图1所示。

升挡试验结果分析。一般四挡自动变速器在节气门开度保持50%时，由1挡升2挡的升挡车速为25～35km/h，2挡升3挡的升挡车速为55～70km/h，3挡升4挡（超速挡）的升挡车速为90～120km/h。只要升挡车速基本保持在上述范围内，而且试车行驶中加速良好，无明显的换挡冲击，就可认为其升挡车速基本正常，则可初步判定节气门位置传感器或节气门阀拉索、车速传感器及控制系统基本正常。

升挡试验结果异常可能的原因有：①若升挡车速过低，一般是控制系统故障所致;而升挡车速过高则可能是控制系统或换挡执行机构故障所致，应重点检查节气门位置传感器、车速传感器、节气门阀拉索和控制阀中的节气门调压阀、速控阀和主油路调压阀。②电控自动变速器的换挡冲击十分微弱，如果感觉换挡冲击过大，表明自动变速器的控制系统或换挡执行机构有故障，其原因可能是主油路油压过高或换挡执行机构打滑。③升、降挡点车速是不一样的，降挡点的车速比升挡點的车速低，但自动变速器降挡时不易察觉，所以在道路试验中无法检验降挡车速，一般只通过升挡车速判断自动变速器有无故障。

（3）升挡时发动机转速试验。在进行升挡车速试验的同时，应注意观察试验中发动机转速的变化情况，发动机转速是判断自动变速器工作是否正常的重要依据之一。

升挡时发动机转速的测定与升挡试验同时进行，在记录下各升挡车速的同时，记下发动机转速，通常汽车由起步加速直至升人高速挡的整个行驶过程中，发动机转速将低于3000r/min。通常在加速至即将升挡时，发动机转速可达到2500～3000r/min;在刚完成升挡后的短时间内发动机转速将下降至2000r/min左右。

（4）锁止离合器工作状况试验。道路试验中可以对液力变矩器锁止离合器的工作质量进行检查，将汽车加速至超速挡并以高于80km/h的速度行驶，节气门保持在低于50%开度的位置，使变矩器进入锁止状态。

（5）发动机制动作用试验。将自动变速器换挡手柄置于低挡S、L（或2、1）位，在汽车以2挡或1挡行驶时，突然松开加速踏板。如果车速立即随之下降，表明有发动机制动作用，否则表明控制系统锁止电磁阀、锁止离合器或前进挡强制离合器有故障。

（6）强制降挡功能试验。将自动变速器操纵手柄置于D位，保持节气门开度为1/3左右，在汽车以2挡、3挡或超速挡行驶时，突然将加速踏板踩到底，自动变速器应能立即强制降低一个挡位。在强制降挡时，发动机转速会突然升高至4000r/min左右，并随着加速升挡，转速逐渐下降。如果没有出现强制降挡，表明强制降挡功能失效;如果强制降挡时发动机转速过高，并在升挡时出现换挡冲击，表明换挡执行机构打滑，应分解维修自动变速器。