探讨公路加筋挡土墙施工工艺要点

张涛

（中铁七局集团郑州工程有限公司，河南 郑州 450000）

0 引言

伴随公路项目持续的发展进步，更多新材料、新技术以及新工艺得到有效合理的运用及开发。加筋挡土墙是一类新型挡土墙工作方式，在近年的公路项目施工里得到愈加广泛的运用。加筋挡土墙有很多优点，不但具有较强的承载能力，而且对于地基的要求是比较低的，且施工技术相对来说较为简单，占地面积也较小，有着非常高的运用价值。所以，深入研究分析加筋挡土墙的施工工艺，对于推进公路项目的建设及发展进步有着重要影响。

1 加筋挡土墙施工技术的准备工作

1.1 现场准备工作

一是相关施工工作人员需对设计文件有一定掌握，对于挡土墙施工工艺的具体需要做到全面掌握。在将挡土墙施工工作开工文件与图纸全部备好之后，还需要及时对于工程量和几何尺寸进行科学校核；对于已经报验且得到监理工作人员批准的路段实施测量放样工作。二是工程施工部门需与现存装置能力相结合，在对于项目施工工作的需要、特征以及条件等多方面综合考虑之后，再具体对于时间、机械设备材料以及施工工作人员进行安排。三是需设置专业工作人员对场地进行平整，留设出畅通施工道路，对于一部分地段由于遭受地表与地下水影响而有不良土质问题发生的，需提前把排水方面的作业做好。

1.2 技术准备工作

一是组织相关的项目技术工作人员对于施工图纸实施细致研究分析，把最佳施工措施依照现场现实状况制定出来。二是对于施工质量的控制措施实施相应编制工作，依照项目部提出的质量方面需要，与现场的施工条件相结合，对于项目质量目标进行分解，然后制定可以达到项目质量目标的控制方案，施工当中需认真执行，严格把控。三是建立高水平施工团队，在对于施工团队进行组建时，需保证施工工作人员有着多年挡土墙方面的施工经验，能优质且按时地完成施工任务。

1.3 材料准备工作

进行施工作业之前，依照需要得到混凝土配合比，对于进场的石料实施相关抗压强度实验，并对于细集料实施筛分监测工作，通过监理工作人员监测且合格签字之后，才可以运送施工材料入场。项目技术工作人员在对于项目所需要的材料计划实施编制时，需依据施工的进度计划所需工料剖析实施，对于材料运输、仓储以及堆场面积实施精准计算，进而保证能够及时完成供料工作。施工进程中，全部材料需依据事先所制定的时间段与计划入场，而且设置专业工作人员对于材料实施保管处理。如图1。

图1 混凝土配合比设计

2 加筋挡土墙的施工工艺要点

2.1 施工放样

进行加筋挡土墙的施工工作前，要实施相关测量放样方面的相关工作，而且施工放样精准度对项目施工质量会带来直接作用。所以，进行施工放样的测量工作时，一定要将准备作业切实做好。在进行放样工作时，需确保全部面板的外观质量一致。一般来说，进行直线放样的测量环境下，其桩位间隔应当是10～18m;进行曲线放样的时候，应当确保桩位间距不大于5m,而且在转角位置将十字桩设置好。如图2。

图2 施工放样作业

2.2 地基的开挖

进行地基开挖时，应当适当使得基坑底尺寸比基础外缘尺寸稍微大一点，依照设计需要对于基坑以及墙体实施开挖工作。开挖时，因为水害对于公路项目会带来严重的伤害，所以开挖进程中需将排水工作做好。在基坑开挖之后，需及时实施碾压和压实等方面工作，压实时对于承载力实施细致的检测，从而确保地基的承载力与设计需要相符合。假如存在承载能力以及压实度与设计要求不相符的问题，那么需对地基的填料实施换填处理，直至基底与需要相符。因为挡土墙的地基重挖与改填作业是比较困难的，所以应尽可能将施工中的每一个环节控制作业做好，从而确保施工工作能够一次完成。如图3。

图3 支护处理

2.3 基础砌筑工作

对于基底土进行处理之后，就能够实施基础砌筑施工工作。进行砌筑工作的时候，需先将加筋土垫层铺设好，铺上一层土工格栅，再在土工格栅之上实施填料填充处理。填料进行碾压密实以前，需再铺设上一层加筋土的垫层。墙体下的基础位置垫层上应当实施混凝土的浇筑工作。在混凝土进行浇筑的时候，需预埋上插孔筋。对于混凝土浇筑与振捣的质量进行有效控制，免于钢筋混凝土构造内部有裂缝或者空隙等多种质量状况发生。而且，基础的浇筑工作一般是一次性实现的，在浇筑的时候依照沉降缝来实施分段浇筑作业，能够应用沥青等多种材料来对于沉降缝进行堵塞处理。

2.4 筋带铺设工作

现在的公路项目加筋挡土墙所运用筋带大部分是高强的钢丝束，然后外裹上聚苯乙烯塑料。这类筋带的表面是粗糙不平的，有着较好抗滑能力，可以和填料间产生较为强大摩阻力。而且筋带应当依据设计的长度实施下料处理，下料的长度应当是设计长度两倍和拉筋带穿孔时所占长度和。每一层的筋带长度和数目均应当伴随墙高变动而产生变动，同一层的筋带挡土墙愈高，其数目愈多，长度就愈长。而且拉筋带应当依据每一束设计根数穿在拉环上面。筋带和面板需维持垂直状态，筋带之间不可以重叠，最好采取均衡自调式装置对其进行拉直处理；为免于筋带拉紧之后有扭结与卷曲等多种状况发生，可应用少量填料来对其由拉环位置往筋尾部位置给以覆盖处理，还能应用钢钉把筋带尾部给钉于填料之上。如图4。

图4 筋带铺设工作

2.5 填料施工作业

加筋挡土墙施工工作中应用到的填料，其粒径应当比填料的压实厚度的50%小，且不可以比10cm大。填料内部不可以有锋利的冻块与碎石，而且不可以把有机料或者生活垃圾加进去。采取摊铺装置对于填料进行摊铺，于距离面板1.5m范围之内，可采取人工方式实施摊铺工作。如果面板槽内存有比较大的粒径石子，应当及时清理。对于填料实施碾压时，应当遵循先轻后重准则。应当先在筋带长度中部开始，沿路基纵向实施碾压工作，直至碾压到筋带尾部，再由中间往面板墙外进行碾压工作。除此之外，碾压时需注意，在与面板相距1m范围之内，不可以运用重型碾压设备。

3 结语

虽说加筋挡土墙施工技术是比较简易的，不过因为挡土墙于公路项目有关键影响，所以对于加筋挡土墙施工的每一道环节和工序要认真对待。严格依据设计和相应需要实施施工作业，对于施工时间进行合理安排，并科学调度与组织施工装置，在根本上确保挡土墙的施工工艺得到有效、科学地展开。