探究公路工程软基施工技术的实际应用

门冬昊

摘    要：对地基进行施工，是公路建设中必不可的环节。而在软基上，需要施工人员具备较高的技术水平并在施工过程中根据实际情况，注重对新工艺和新材料的运用。与此同时，施工单位需要通过对各种技术的应用来提升软基的整个建设质量。进而保障公路建设质量符合相关要求。

关键词：公路工程;软基施工技术;应用

1  引言

公路的建设对于我们国家的经济发展具有非常重要的意义，只有提高公路的质量，才能更好的实现各个城市个各个国家之间的友好往来，才能更好的实现国家的经济发展，公路在施工的时候，常常遇到许多额问题，遇到的其中一个问题就是软基的施工技术，解决软基的问题是我们国家在道路施工当中非常重视的一个问题，必须要给与足够的重视，提高公路的施工质量。

2  软基的危害

软基是一种特殊地区地基，具有含水量大、渗透性差、天然强度低等特点，一旦施工中处理不当，就会造成道路工程承载能力下降，影响道路工程的使用寿命。在社会经济快速发展的背景下，以往的道路在长期的使用过程中相继呈现出荷载能力下降、下沉、路面裂缝等问题，造成道路稳定性下降，影响道路工程的使用寿命。通常情况下，软基的危害主要体现在以下两个方面：一方面，软基在长时间使用过程中，避免不了雨水的浸泡，在常年反复的雨水浸泡中，道路路面地基就会出现裂缝、沉陷等一系列问题，降低道路工程使用寿命。另一方面，软基在使用过程中，长时间受到的微小颗粒物质冲散，导致内部出现诸多孔洞，此种情況下，就会降低道路的承载力，埋下严重的安全隐患。

3  公路施工中软基的处理原则

对于我国公路施工中软基处理技术的改进，国家在不断地引进新技术来支持地基技术的创新及发展，这也有效的推动了我国基础设施建设事业的不断发展。根据实际的公路使用情况及软基的处理情况，通常施工人员在施工的过程中要遵循的软基的处理原则如下：首先，在公路工程施工周期比较短的情况下，在施工中处于临界高度下的路段可以不用进行地基处理，但是，在基础的位置，就需要对软土的部分进行一定措施的采取，这样才能避免重点路段的地基沉降问题。其次，部分公路工程在施工的过程中，对地基处理前期使用的是堆载预压的方法，这样处理之后是一定不能够再进行更深层次处理的，不然就会严重影响到公路地基的稳定，这个时候最为有效的办法是让地基自然的进行沉降，才能在一定程度上确保地基的平稳性。虽然这样的软基的处理方式比较简单，也具有一定的经济效益，但是，在一定程度上受到了工程建设资金与施工周期的限制。

4  公路施工中软基施工技术的实际应用

4.1  表层排水法

表层排水法的施工技术，在进行施工的过程中，需要进行大量的沟槽挖出，能够有效地实现排水因此就叫表层排水法，这种方法还能有效的降低地基当中的含水量，在提高排水量和排水效率的方面使用的方法就是碎石回填方法，产生了非常重要的功能，实现了地基的有效保护，提高了公路的使用年限。但是表层排水法在实施的时候，会遇到一些难题，需要结合自然坡度的大小进行相应工程的落实，因此需要制定更加详细的施工方案，保障工程的顺利实施，避免出现地表水深入的现象，只要能够进行严格的排水沟的开挖，就能够使得工程的质量得到有效的保障。

4.2  竖向排水固结技术

竖向排水固结技术的主要应用原理便是降低水位、提高土体强度，即按照规范要求在高速公路软基四周建造水井或袋装砂井、塑料排水板，借此达到地下水下降目的，并且还可利用大功率抽水泵对存在的积水实施处理，普遍拥有操作便捷、原理简单等优势。竖向排水固结技术还可适当缩小地基中存在的缝隙，让其即使在受到较强重量作用影响下也不会出现变形问题，再加上土壤水分渗透性较强可广泛使用于软弱土层中，但对于渗透性能较差的泥炭土来说排水固结技术难度将会大大提高，根本无法实现理想排水效果。然而，在具体应用过程中该项技术手段却也面临着一些弊端，如一旦地下水抽取量超标，高速公路地基沉降出现几率将会大幅度提升。因此该项处理方案需要设计单位在确定处理方案前，安排专业人士先对施工现场地势和地下水有一个全面掌握了解，避免因受地面沉降影响出现安全事故隐患。

4.3  深层搅拌技术

对于当前的高速公路软基处理来说，深层搅拌技术应用也能取得良好成效，最常见的就是水泥搅拌桩。水泥搅拌桩是利用搅拌设备将水泥注入软基中，泥土和水泥彻底搅拌在一起，使其在产生物理化学反应后改善土质，提高地基强度。水泥搅拌划分为干法和湿法两种，具体使用何种方法主要是由喷射水泥状态和实际施工情况来决定，并且在开展前需充分保证相关参数计算的准确性，严格按照标准规定将水泥浆喷射注入，有效保证高速公路软基施工的顺利落实。因该种技术方法加固成效非常显著，所以常常适用于各类软基处理中。

4.4  加载法

加载法，又被称为载重工艺，是为了改善和预防软基沉降现象地出现。该方法，一方面采用其它材料来减轻间隙之间水应力的影响，另一方面增加地基本身的载重量，以此来对软基展开二次处理。具体来讲，该方法是在地基上方或是地基中有砂砾土层存在的时候，往其中添加钢板材料，进而达到地下水位降低的目的。同时，该方法又和工程其他方面密切联系，在进行施工的时候，需要调动多方面的仪器对整个方法的实施进行监控，将可能的沉降量计算出来，使地基损坏的风险得以最大限度地避免。

4.5  排水固结法

软基在施工过程中经常会遇到排水困难等问题，针对此种情况，相关人员就需要在软基施工中使用排水固结法，相关人员在施工中需要合理选择排水方式，在排水方式选择过程中尽量使用真空预压法，进行堆载加荷，提高道路工程整体承载力。完成后，相关人员需要合理安排加载预压系统、排水固结系统这两个系统，保证这两个系统不冲突，在使用过程中可以将水分充分排出，保证软基质量符合要求。相关人员在施工前期需要对道路工程进行细致研究，认真分析道路工程具体情况，根据道路工程具体情况展开后续施工，保证道路工程软基施工质量，提高道路整体稳定性。

4.6  沙石垫层法

砂石垫层法在操作的过程中，一定要严格掌控好对土壤埋填的速度，一般情况下，这一工程所耗费的时间是较长的，在路堤比较高且脆弱土层的深度超过了5m时，就应该采用沙井方法对地基进行加固，使地基在高压喷水及陷入钢管与钻探等作用的影响之下，能够呈现出井孔，然后将中沙与粗砂填入井孔之内。

5  结语

公路的实施具有重要的意义，促进我们国家的经济飞快的发展，进行了一次非常大的突破，但是国家的土地资源非常的节约，在进行大规模的公路建设的时候，会遇到较多的软基，为了能够有效的解决软基带来的危害，节约大量的土地资源的使用，必须要努力的提高软基的施工技术，提高施工技术的水平，实现道路施工的质量，促进我们国家以后经济能够更加迅猛的发展，实现我们国家的发展目标。

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